Avant-hier, en revenant des gorges de la Sioule, après 2/3 km prudents sur des gravillons en descente, en utilisant le frein arrière, la Bullet n'avance presque plus même en débrayant. Roue AR bloquée, disque chaud, et jeu de la pédale quasiment nul. À l'arrêt j'arrive à débloquer les plaquettes en tapant légèrement sur l'étrier. La roue AR tourne mais ça frotte. Et je rentre sans utiliser le frein AR.
Le niveau de liquide dans le bocal me semble un poil bas. Les plaquettes semblent correctes. Donc ce matin, purge du circuit ce qui améliore les choses mais n'y aurait-il pas un problème ailleurs sur ce circuit ?
Merci pour vos avis éclairés.
plaquettes plaquées
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TIMBERBALL
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Re: plaquettes plaquées
Tu as peut-être bien un gravillon de bloqué quelque part 
perso ça met déjà arrivé avec les mêmes symptômes... 
sauf que moi ça failli prendre feu 
perso ça met déjà arrivé avec les mêmes symptômes... sauf que moi ça failli prendre feu -
Captain Bertie
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Re: plaquettes plaquées
Bonjour Rémi,
Si, comme je le suppose, l'étrier du frein arrière est un étrier dit "flottant", c'est à dire coulissant latéralement sur deux axes pour se centrer au mieux sur le disque, peut-être est-ce tout simplement l'un des axes qui est grippé, voire les deux.
Prends fermement l'étrier dans la main et essaie de le faire bouger. S'il ne bouge pas (un tout petit peu) dépose le (sans le débrancher), sépare-le de sa platine, nettoie et graisse (à la graisse silicone) les axes ainsi que les soufflets en caoutchouc, remonte le tout et regarde si, cette fois-ci, l'étrier a retrouvé sa mobilité.
Appelez-moi docteur...
CB
Si, comme je le suppose, l'étrier du frein arrière est un étrier dit "flottant", c'est à dire coulissant latéralement sur deux axes pour se centrer au mieux sur le disque, peut-être est-ce tout simplement l'un des axes qui est grippé, voire les deux.
Prends fermement l'étrier dans la main et essaie de le faire bouger. S'il ne bouge pas (un tout petit peu) dépose le (sans le débrancher), sépare-le de sa platine, nettoie et graisse (à la graisse silicone) les axes ainsi que les soufflets en caoutchouc, remonte le tout et regarde si, cette fois-ci, l'étrier a retrouvé sa mobilité.
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druid
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Re: plaquettes plaquées
Oui, un bon nettoyage s'impose.
C'est la première des choses à faire.
C'est la première des choses à faire.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Ded31
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Re: plaquettes plaquées
C'est ça, démontage et nettoyage.
Doit plus coulisser beaucoup sur ses axes l'étrier !
Doit plus coulisser beaucoup sur ses axes l'étrier !
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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jyerre
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Re: plaquettes plaquées
Merci. Effectivement l'étrier semble ne pas coulisser. Je m'y remets demain.
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JicéduVar
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Re: plaquettes plaquées
jyerre a écrit :Avant-hier, en revenant des gorges de la Sioule, après 2/3 km prudents sur des gravillons en descente, en utilisant le frein arrière, la Bullet n'avance presque plus même en débrayant. Roue AR bloquée, disque chaud, et jeu de la pédale quasiment nul. À l'arrêt j'arrive à débloquer les plaquettes en tapant légèrement sur l'étrier. La roue AR tourne mais ça frotte. Et je rentre sans utiliser le frein AR.
Le niveau de liquide dans le bocal me semble un poil bas. Les plaquettes semblent correctes. Donc ce matin, purge du circuit ce qui améliore les choses mais n'y aurait-il pas un problème ailleurs sur ce circuit ?
Merci pour vos avis éclairés.
Moto nettoyée au Karcher ?