moteur bloqué

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 16 nov. 2006, 18:06

bon je vous préviens tout de suite ... c'est pas sur ma bullet, c'est pas sur une enfield
mais comme j'ai tous les pouvoirs, je poste ici ...

pour mon épouse on me prete une 125 qui n'a pas tourné depuis 10 ans (voir plus)
nettoyage, vidange, etc ...

j'ai actionner plusieurs fois le démarreur apres ca mais point de démarrage car robinet d'essence bouché

mais voilà t'il pas que le moteur s'est bloqué !!

sans bougie, en 5e ... je lache l'embrayage, donc normallement pas de compression ca devrait tourner

mais là nan ... la roue se bloque

j'ai mis du WD40 par le puit de bougie , j'ai laissé 24 heures ...

toujours bloqué

alors j'envisage d'ouvrir le carter ou il y a l'allumage pour essayer de faire tourner le villebrequin à la main ( à l'aide du cle bien sur ... )

est-ce une bonne idée ??

sinon apres j'envisage de tomber le moteur et ... déculassé

le truc ... c'est que j'y connais rien en mécanique, mais j'ai la RMT et des forums
le truc bien , c'est que je peux apprendre la mécanique sur cette vieille 125

donc je suis preneur de vos expériences
si vous acceptez de m'aider pour redémarrer une HONDA 125 NX donc une japonaise, moderne ( enfin plus vieille que toutes nos bullets ici ) et pleine de plastique

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 16 nov. 2006, 19:08

ok ... donc on va se lancer encore plus dans la mécanique

ce soir ... je tombe le moteur

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 16 nov. 2006, 22:13

c'est parti
garage rangée
revue technique ouverte à la bonne page

fils, chaines, cables débranchés

demain j'enleve le moteur

vous savez quoi ... c'est rigolo
mais en plus tout se démonte tout seul ... point de grippage

honda ... c'est de la qualité quand meme
meme si cette moto est Made In Italy ...

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 18 nov. 2006, 18:59

avec un copain on a démonter le moteur , enfin le haut
le cylindre s'est démonté facilement donc pas de rouille entre cylindre et piston

par contre impossible apres de faire monter le piston sur sa bielle en tournat la chaine de distribution

On pense donc à un gros probleme de bielle ...

Jean-luc · Messagepar **Jean-luc** » 18 nov. 2006, 20:16

ça c'est pas bon, pas bon du tout :cry:

c'est souvent le maneton qui grippe, il n'a pas été lubrifié depuis le dernier arret du moteur il y a ....quelques années.
la bielle tourne à sec echauffement, dilatation et voila.
J'ai lu quelque part qu'il ne fallait jamais faite tourner un moteur oublié sans faire circuler d'abord l'huile en otant la bougie et en kickant de longues minutes.

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 18 nov. 2006, 20:58

le truc ... y a pas de kick sur cette moto et j'avais pas de cle de bougie ...

mais le proprio m'avait dit qu'il y avait quelque chose ... un probleme au niveau du villebrequin .

bonne expérience pour moi, je suis jamais allé aussi loin dans le démontage d'un moteur,

maintenant le proprio va devoir trouver un moteur d'occase.

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 22 nov. 2006, 19:06

bon avec un autre copain on a enlevé le piston

le villebrequin tourne bien ... la bielle est completement coincée

je vous ai mis photos et vidéos :

http://fdiepped.free.fr/galleries_photos/la_125_cassee/

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 22 nov. 2006, 19:14

, culasse, cylindre, arbre à came sont marqués comme si il n'y avait pas eu d'huile

francis ouaibmastair · Messagepar **francis ouaibmastair** » 22 nov. 2006, 19:16

...l'ont peut être fait tourner avec de la soupe de légume...

Si en plus ils se sont trompés de marque et qui zon pas pris de la soupe sans grumeaux, y'a pas à chercher.

Signé : votre mécano en chef :lol:

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 22 nov. 2006, 19:56

merci pour la correction ... en tout cas c'est bien bloqué

SERVAL · Messagepar **SERVAL** » 22 nov. 2006, 20:44

ces vraiment pas beau. honda ces solide mais bon sans huile!? faut voir un moteur d'occase ou une epave avec moteur tournant. mais regarde bien les occasion en 125 surtous a cette epoque de l'annee. a 500€ tu doit trouver une 125 pas trop mal et vaux mieu se taper une refection moteur (rodage soupapes, changer les coussinet, alesage?, distribution) sur un moteur qui tourne que sur un moteur bloquer ou ces l'avanture :cry:

le top ces de trouver la meme 125 et avec les deux t'en fait une. bonne mecanique mon ami :wink:

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 22 nov. 2006, 20:49

celle là est pas à moi ... son proprio fera ce qu'il voudra, maintenant on connait l'état

pour ma part ... j'ai un budget de 1000 euros
j'ai vu un SR125 pourri et un 125 honda miteux ... et surtout pour les deux ... ce sont pas des motards donc connaissent rien à l'entretien, meme pas le minumum j'ai fuit

demain je vois une MZ 125 RT pour 1500 euros, c'est cher, mais bien
et vendredi une 125 transcity, la meme que sur les photos

c'est bizzare les transcity, celle que je vois dans les annonces ont souvent le moteur refait ... et avec celle dans le garage , on se pose des questions

SERVAL · Messagepar **SERVAL** » 22 nov. 2006, 21:14

MOUAIS ces pas faut sa! les 125 ces toujour utiliser a fond. mais je suis sur quon doit en trouver de bonne d'occase!? pour ta remarque sur ton modelle je pense qui vaux mieux l'eviter vus que "moteur refait" revient souvent. bonne recherche et regarde vers chez moi ceton jamais comme sa je pourais dejas faire une premiere visite et si sa vaux le coup tu peut passer la recuperer et passer la nuit a la maison avant de remonter sur lyon :wink:

pour infos celle de SOSO je lai payer 1300€ 9mille kms et de 1996. yavais un kit chaine a changer et une bonne griffure sur le reservoir bref bonne affaire. je vais regarder de mon coter si je trouve quelque chose dans ton tarif.