hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

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plouf
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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar plouf » 16 août 2025, 21:56

Ca devait bien finir par arriver...
20250816_200243.jpg
20250816_200243.jpg (127.21 Kio) Vu 3064 fois

Pas vu venir, route finie brutalement, sable fin et épais, pas de pneu adapté, pas de conduite adaptée, et paf :doh:
Pied coincé sous la moto, protège bien les pompes de rando car moteur brulant. Fini par me dégager, finir d'enlever les bagages dont un anneau de sacoche s'est arraché. Truc con mais coucher la moto remet à zéro le trip f! Sais plus ou j'en suis de la réserve :sorry:

J'ai plus qu'à me faire au guidon tordu :doh: , le seul et unique concess RE du pays est au Balaton, je suis à Szeged!
Et puis je mettrais un adaptable, l'original :polom:

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Daniel78
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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar Daniel78 » 16 août 2025, 22:18

Ah m... !

Bon, si pas de bobo au pilote, c'est le principal.

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fab le motard
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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar fab le motard » 16 août 2025, 22:20

Daniel78 a écrit :Ah m... !

Bon, si pas de bobo au pilote, c'est le principal.


exactement !!
donc sur le mouillé ca glisse et dans le sable aussi :D

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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar jpv17 » 16 août 2025, 22:43

Ben mince ! Bon courage Plouf !
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)


TIMBERBALL
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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar TIMBERBALL » 16 août 2025, 23:15

Le sable même avec les pneus adaptés c'est pas toujours simple, surtout avec une moto chargée...
:chapo:


van.alstine
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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar van.alstine » 16 août 2025, 23:35

Ben merde.
S'il n'y a pas de bobo et pas de casse immobilisante c'est déjà ça.
Juste pas se péter le dos en relevant la moto.

Bonne continuation Plouf :super: ;)

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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar Fabélectra » 17 août 2025, 00:07

Par définition un trail utilisé pour ce pour quoi il est conçu a de fortes chances de finir par terre à un moment ou à un autre...

Le tout c'est que tu ne te sois pas fait mal !

Bonne continuation :003: .
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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar sergio24 » 17 août 2025, 06:52

essaye de positiver... tu ne t'es pas blessé , c'est le principal , t'aurais pu te casser la cheville ou autre . bon courage pour la suite :)

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Ded31
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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar Ded31 » 17 août 2025, 12:42

Ha zutre... Mais ouf !
Un guidon tordu, c'est que de la ferraille, si toi t'as rien c'est bien le principal !

:old:
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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar plouf » 17 août 2025, 21:20

Une cuisse un peu douloureuse et qui prend de drôles de couleurs, mais ça ne m'a pas empêché de tourner à pied pendant 5h en ville. Que ne ferait-on pas pour un gâteau terrible et de belles gueuses :mrgreen:

Le guidon renforcé RE, il est juste renforcé par la barre supplémentaire ou il est réellement fabriqué avev un métal et des épaisseurs differentes?

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Daniel78
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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar Daniel78 » 17 août 2025, 22:01

Ma 411 m'a été livrée équipée d'un kit d'accessoires, dont le guidon noir renforcé.
J'ai dans un carton les pièces d'origine : guidon standard, les deux selles pas touring, ...

Je n'ai pas tout ça sous la main, sinon je t'aurais fait des photos des deux guidons. Sauf si ça peut attendre une semaine.
A priori le guidon noir a des parois plus épaisses. Et une barre de renfort (vissée) type "enduro".
De mémoire le cintrage est légèrement différent. Enfin il me semble. Vérifie si ça joue sur la position de conduite, car il me semble que tu es sensible à ça.
Dans le cas d'une chute avec de la vitesse, ça ne doit pas faire de miracle. En cas de petite chute en tout chemin moto chargée, c'est probablement un peu plus résistant.
Modifié en dernier par Daniel78 le 17 août 2025, 22:05, modifié 1 fois.

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Messagepar fab le motard » 17 août 2025, 22:05

ca peut se redresser ?

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Messagepar Ded31 » 17 août 2025, 22:23

On ne redresse pas un guidon !
:fesse:
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar Ex-Gromono » 17 août 2025, 23:06

Quoique, ça dépend... ;)
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...

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Re: hima 410, ou es-tu? Ben dans l'garage tiens!

Messagepar plouf » 18 août 2025, 20:48

Daniel78 a écrit :Ma 411 m'a été livrée équipée d'un kit d'accessoires, dont le guidon noir renforcé.
J'ai dans un carton les pièces d'origine : guidon standard, les deux selles pas touring, ...

Je n'ai pas tout ça sous la main, sinon je t'aurais fait des photos des deux guidons. Sauf si ça peut attendre une semaine.
A priori le guidon noir a des parois plus épaisses. Et une barre de renfort (vissée) type "enduro".
De mémoire le cintrage est légèrement différent. Enfin il me semble. Vérifie si ça joue sur la position de conduite, car il me semble que tu es sensible à ça.
Dans le cas d'une chute avec de la vitesse, ça ne doit pas faire de miracle. En cas de petite chute en tout chemin moto chargée, c'est probablement un peu plus résistant.

Toutes mes motos sont tombées, c'est la seule dont le guidon s'est tordu. Sol très meuble et faible vitesse pourtant.
Ça presse pas, je ne le changerais pas avant le retour dans deux semaines.
Le guidon vu arrière semble normal, vu de dessus non :mrgreen:
La branche droite a dû tourner de 2 cm vers l'arrière. Pas trop gênant sur les 300 bornes du jour.

fab le motard a écrit :ca peut se redresser ?

Tu peux rouler avec un tordu, pas un cassé.
Les clés redressées font le bonheur des serruriers :mrgreen: