Blocage moteur après 3500 km

[Zaz]

Sans trouver comment le rebloquer je voulais dire…

[Jackymoto]

Tu peux toujours passer un aimant un peu partout. La dernière fois que la machine à laver
s'est coincée au démarrage, c'était un ressort d'embrayage qui avait volé dedans!
L'Ural, c'était une bielle bloquée, suite à un sabotage du larmier qui emmenait l'huile à la bielle....
un vilo qui avait moins de 3000 bornes ,sniff!
Ce ressort de décompresseur, il est gros??

[Bebert 39]

Tu vire purement et simplement la vis la demi lune le ressort et l'axe, c'est ce que j'ai fait sur la mienne, evidement au kick la compression est raide mais j'étais toujours emmerdé pour la mettre en marche avec le décompresseur qui déconnais, depuis nickel, souvent j'appuie sur le kick et j'actionne le démarreur en même temps ça marche au poil et sans aucun risque pour la mécanique.

[Zaz]

Ok. En fait le ressort était là, minuscule, en épingle, mais la vis de la demi-lune, si elle est trop serrée empêche le ressort de travailler. Je vais virer ce truc… l’axe, tu veux dire le tige avec un méplat qui doit entre ouvrir la soupape?
Du coup, je ne sais toujours pas ce qui a provoqué mon blocage…
Et, question subsidiaire, j’ai lu qu’il y avait des repère sur les pignons de came et le vilo… j’ai vu les points sur Lea pignons mais je ne vois rien sur le vilo… doit y avoir ça quelque part sur le forum. Je vais chercher

[JicéduVar]

.........La bielle bouge librement sur son axe de piston et sur le maneton mais le vélo ne tourne pas. Je finis par lui faire faire un demi tour mais, dans un sens ou dans l’autre, par l’écrou de la poulie de la chaîne primaire, je ne peux pas aller plus loin. Ça craquouille un peu dans les entrailles mais ça ne tourne pas.….

Si ça "craquouillait", ce quelque chose a du laisser une trace.

[Zaz]

Je vais tout remonter à blanc pour voir si je remarque quelque chose mais il n’y a de trace nulle part. Sauf peut être dans le bas moteur mais je n’y crois pas moi, à un petit truc qui bloquerait le gros truc…

[Jackymoto]

Oui, pour bloquer un moteur il faut pas un machin de deux mm, qui va freiner mais faire le tour!
Si le démontage de la distribution a débloqué la situation, ça vient forcement de ce côté là.

[Zaz]

Bon, je n’ai rien trouvé ni dedans ni en remontant à blanc… je n’ai pas pensé à sortir les poussoirs pour les examiner… un poussoir qui ne remonterait pas pourrait-il bloquer la pignonnerie et le vilo… sans aucun dégât apparent? Je vous avoue que c’est assez desepérant de ne rien trouver.

[Jackymoto]

Un poussoir grippé aurait plutôt laissé une soupape ouverte...
La saloperie qui bloquait est maintenant au fond du carter et circulez.

[Zaz]

Bon c’est re moi, j’ai attendu les vacances scolaires pour remonter… je n’ai rien trouvé de louche … sauf peut-être le roulement de pignon de chaîne primaire qui s’est désolidarisé du pignon de démarreur, j’ai eu du mal à réemmencher l’ensemble mais c’est monté. J’ai tout remis en place et quand j’ai tourné le moulin à la main ça a cracouillé un demi tour et depuis plus rien… je crois qu’il y a quelque chose qui cloche du coté de la chaîne primaire mais quoi? Le moteur est parti au kick et tourné très bien… jusqu’à quand?
Il me reste à comprendre une panne éléctrique étrange avant de remonter. Tout fonctionnait parfaitement et maintenant je n’ai plus de cligno gauche(et ça clignote dans l’éclairage, plus de klaxon ni de démarreur (pourtant le relais clique bien) je ne comprends pas, j’ai revu toutes mes connexions (et il me reste une prise sous la selle (translucide trois fils : rouge:blanc, noir et blanc, je ne sais pas ce que c’est car elle ne se branche nulle part)
Bref, que de mystère pour une si petite moto toute simple

[claude et flo condrieu]

Tout fonctionnait parfaitement et maintenant je n’ai plus de cligno gauche(et ça clignote dans l’éclairage

Cas typique d'une mauvaise masse.

[Ex-Gromono]

sauf peut-être le roulement de pignon de chaîne primaire qui s’est désolidarisé du pignon de démarreur

N"est-ce pas celui qui casse les carters sur les Electra ?

[Zaz]

Ah flûte! Faut donc que je change ce roulement … mais je ne sais pas où me fournir en pièces…

[Ex-Gromono]

Vérifie, je ne suis pas spécialiste :

https://www.hitchcocksmotorcycles.com/p ... pages/5624

n° 26

[louis 911]

C'est la vis n° 22 qui explose le carter de chaine primaire en se dévissant et en venant se coincer autour de la chaine, en faisant un contrôle de routine ma vis était dévissée de plusieurs tours mais pas tombée, mais c'est surtout sur le moteur de la 535 cm3 que ça arrive.