Classic 650 - Fusible éclairage qui claque

[Jackymoto]

: On ne fait pas un essai avec un fusible, mais on casse le vieux fusible et on soude une ampoule de 25w minimum
en série. Si l'ampoule s'allume : court jus franc, il faut enlever les ampoules une par une jusqu'à ce que l'ampoule
fusible s'éteigne.

[LeCiao]

Là c'est trop technique pour moi.
Je vais laisser cela au concessionnaire.
Merci en tout cas pour vos suggestions

[Jackymoto]

C'est vrai que faire quatre points de soudures à l'étain sur deux bouts de fil et une ampoule,
c'est de la haute technologie.

[Ded31]

C'est vrai que faire quatre points de soudures à l'étain sur deux bouts de fil et une ampoule,
c'est de la haute technologie.

La moto est sous garantie, quel serait l'avantage de bidouiller une réparation pour s'entendre dire que t'as perdu ta garantie.
De plus, tout le monde ne sait pas braser correctement, même à l'étain. J'ai même connu des bricolos qui auraient mieux fait de s'abstenir.
Donc LeCiao à bien raison, il reporte sa moto au vendeur et basta.
Une moto neuve se doit d'être en état sans devoir y bricoler dessus.

[Marco]

C'est vrai que faire quatre points de soudures à l'étain sur deux bouts de fil et une ampoule,
c'est de la haute technologie.

Que veux-tu, Jacky... y'a pas encore d'appli "fusible" dans les téléphones "intelligents".

[corto71]

C'est vrai que faire quatre points de soudures à l'étain sur deux bouts de fil et une ampoule,
c'est de la haute technologie.

Que veux-tu, Jacky... y'a pas encore d'appli "fusible" dans les téléphones "intelligents".

Ah bon, tu sais ça comment toi!

[jpv17]

C'est vrai que faire quatre points de soudures à l'étain sur deux bouts de fil et une ampoule,
c'est de la haute technologie.

Que veux-tu, Jacky... y'a pas encore d'appli "fusible" dans les téléphones "intelligents".

Ah bon, tu sais ça comment toi!

Il a, sans doute, demandé à sa fille

[jeep91]

je commencerai par debrancher dans le phare la connection de la prise usb (rajoute et donc nn garantie .
de memoire connecteur jaune .
je ne sais pas si il y a un fusible dedie aux accessoires uniquement sur ce connecteur .
n aurais tu pas pris une douche ou passer un laveur haute pression ou brancher un appareil qui aurais detruit cette prise

[Sylkill]

La prise USB est d'origine sur la Classic 650.

[Daniel78]

Oui.
Et le fusible F6 protège l'éclairage et l'avertisseur il me semble.

Mais comme dit plus haut, la moto n'est pas vraiment immobilisée. Et si pas eu de modif perso, autant laisser le pro intervenir au titre de la garantie.

[Hervé01300]

et en concession il leur en faut tellement peu pour décliner toute responsabilité qu'il est préférable de ne rien toucher .

[Redstarr]

[...]
avant de rouler, d'actionner :
le levier de frein avant (feu stop),
la pédale de frein arrière (feu stop),
les clignotants à gauche (vérifier avant de tester l'autre côté), à droite,
t'assoir sur la moto et faire jouer les suspensions avant, puis arrière, peser sur la selle (faisceau pincé),
tourner le guidon en butée à gauche, puis à droite.

C'est ce que fait tout bon motard avant de prendre la route, avec l'inspection visuelle des pneus et de la chaîne, non ?

Certainement.
Je nettoye la moto et graisse la chaîne après chaque balade.
Je contrôle aussi la pression et l'état de mes pneus.
Pour les freins, pareil, c'est fait régulièrement

Et pour mes ampoules, je l'ai vu certainement dès la sortie où lee pb a commencé.
Donc niveau contrôle, il me semble que je ne néglige pas de les faire.

C'était une boutade. Je suis sûr que nous sommes tous très attentifs à l'état général de nos motos avant de nous lancer.

Bref, tu n'as pas pu circonscrire l'origine de la panne à l'observation avant départ.

Du coup il ne reste que la méthode de Jacky pour trouver le court-jus.
Avec du bol c'est un connecteur ou un culot d'ampoule accessible qui déconne (genre pin mal inséré et tordu).
Si pas de bol ce sont deux fils pincés planqués quelque-part sur le faisceau sous des couches de chatterton tout collant et là le mec qui va devoir trouver et réparer ça va en chier rien que pour dépiauter le bordel.
L'avantage de chercher toi-même c'est que si tu trouves tout de suite une petite conneries que tu peux remettre d'aplomb (je n'ose même pas écrire réparer), tu deviendras un héro à peu de frais. Par contre si tu y passes ton dimanche sans rien trouver et que le lundi tu files chez le concess la queue entre les jambes, tu te sentiras comme une merde.
Mais bon il n'y a quand même pas pléthore d'ampoules sur cette meule et le circuit électrique est extrêmement simple (ce n'est pas une Tesla ou le moindre truc communique avec l'ordinateur central). Au pire tu vas apprendre à sortir chaque ampoule de ta moto ce qui finira par être utile un jour ou l'autre.
Peu importe si tu trouves toi-même ou si tu préfères déléguer, tiens-nous au courant (clown niveau 1). Moi je parie sur les pins d'un connecteur qui se touchent.

[jeep91]

Des fois plus simple de deconnecter dans le phare les clignos ou le module phare et éclairage tableau que de changer une ampoule
Idem doit y avoir comme sur l interceptor des connecteurs cligno et bloc feu sous la selle

[LeCiao]

Merci à vous 2.
Comme la moto est sous garantie, je vais laisser faire le concessionnaire. Le rdv est pris pour mercredi.

[LeCiao]

Le verdict vient de tomber : la connectique au niveau du commodo gauche est abimée.
La pièce est en commande et prise en garantie bien sur, elle vaut dans les 117€.
Elle devrait être prête semaine prochaine, le temps de recevoir la pièce et la monter.