On peut en ajouter un, à la place du tripper.
Il y a tout ce qu'il faut chez Alfred H
Et pour le rodage, je fais comment ?
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van.alstine
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Re: Et pour le rodage, je fais comment ?
fab le motard a écrit :Dommage que le SM n'est pas de compte tour
Les "vrais motards" te diraient que c'est inutile,
on conduit à l'oreille
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Sylkill
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Re: Et pour le rodage, je fais comment ?
A la limite, un lampion qui flashe quand on approche de la zone rouge pourquoi pas. Ca permet de savoir du coin de l'oeil où on en est sans avoir besoin de quitter la route des yeux.
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fab le motard
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Re: Et pour le rodage, je fais comment ?
van.alstine a écrit :fab le motard a écrit :Dommage que le SM n'est pas de compte tour
Les "vrais motards" te diraient que c'est inutile,
on conduit à l'oreille
Justement, un compte-tour est vraiment interessant pour cette moto, car on se rend compte qu'on peut tirer dedans, passer les 4000 tours et le moteur devient vraiment joueur et vif, alors qu'avant il est souple et coupleux.
Vraiment un sympathique moteur
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van.alstine
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Re: Et pour le rodage, je fais comment ?
Sur ma Triumph (une 675 Street Triple R) il y a un truc programmable.
Tu choisis le régime auquel tu veux changer de rapport, il y a une série de diodes bleues autour du compte tour qui s'allument une après l'autre quand tu t'approches du régime choisi, et quand elles clignotent il faut changer de rapport.
Bon, c'est un moteur qui prend un peu plus de 12 000 tours de mémoire.
Un truc comme ça c'est bon sur circuit ou si tu te tires une bourre de taré où tu as besoin de toute ton attention.
Mais pour balader avec une Enfield ... faut rester sérieux.
Tu choisis le régime auquel tu veux changer de rapport, il y a une série de diodes bleues autour du compte tour qui s'allument une après l'autre quand tu t'approches du régime choisi, et quand elles clignotent il faut changer de rapport.
Bon, c'est un moteur qui prend un peu plus de 12 000 tours de mémoire.
Un truc comme ça c'est bon sur circuit ou si tu te tires une bourre de taré où tu as besoin de toute ton attention.
Mais pour balader avec une Enfield ... faut rester sérieux.
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Re: Et pour le rodage, je fais comment ?
Jackymoto a écrit :Tu me la donnes je pars pour la Finlande demain matin.!
C'est prévu pour nous l'été prochain!
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Re: Et pour le rodage, je fais comment ?
van.alstine a écrit :Tu choisis le régime auquel tu veux changer de rapport, il y a une série de diodes bleues autour du compte tour qui s'allument une après l'autre quand tu t'approches du régime choisi, et quand elles clignotent il faut changer de rapport.
Et quand ça s'allume en jaune, faut aller pisser ?
En marron, faut changer la couche ?
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Re: Et pour le rodage, je fais comment ?
Jipépé a écrit :[...]
Par contre, les rapports du deuxième tableau de 501 à 2000 km indique qu'on peut monter jusqu'à 50 en première
Ils doivent confondre avec une jap sportive ou quoi?
En même temps c'est le compteur d'une RE. 50 ça doit faire quoi en vrai ? 20 ? 30 ?
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Re: Et pour le rodage, je fais comment ?
Pour ce qui est du compte-tours vendu par Hitchcocks pour la 650 Classic, en lieu et place du Tripper qui ne sert à rien:
Un de mes potes en a fait monté un sur sa moto.
Pas vilain, mais beaucoup trop cher pour ce que c'est.
Le fonctionnement en est très basique. Un fil capteur entortillé sur le fil HT de la bougie. Idem un compteur d'heures ou compte tours acheté sur Aliexpress pour un dixième du prix.
Parfois, l'aiguille va et vient, prise d'une danse de Saint-Guy, sans vraiment tenir compte du régime moteur.
La loupiotte rouge se déclenche à 3500 tours/minute.
Je pense que mon pote n'a pas calibré cela comme il faut...
Un mini mini mini écran led permet d'afficher le voltage de la batterie.
Bon, visuellement, ça n'est pas moche. Mais pas vraiment utile.
Un de mes potes en a fait monté un sur sa moto.
Pas vilain, mais beaucoup trop cher pour ce que c'est.
Le fonctionnement en est très basique. Un fil capteur entortillé sur le fil HT de la bougie. Idem un compteur d'heures ou compte tours acheté sur Aliexpress pour un dixième du prix.
Parfois, l'aiguille va et vient, prise d'une danse de Saint-Guy, sans vraiment tenir compte du régime moteur.
La loupiotte rouge se déclenche à 3500 tours/minute.
Je pense que mon pote n'a pas calibré cela comme il faut...
Un mini mini mini écran led permet d'afficher le voltage de la batterie.
Bon, visuellement, ça n'est pas moche. Mais pas vraiment utile.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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van.alstine
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Re: Et pour le rodage, je fais comment ?
Jano a écrit :van.alstine a écrit :Tu choisis le régime auquel tu veux changer de rapport, il y a une série de diodes bleues autour du compte tour qui s'allument une après l'autre quand tu t'approches du régime choisi, et quand elles clignotent il faut changer de rapport.
Et quand ça s'allume en jaune, faut aller pisser ?
En marron, faut changer la couche ?
