NETTOYAGE OPTIQUE DE BAGNOLE

[le matou]

Si on applique du polish , il y a bien une protection sur le plastique. Donc comment vous faites pour appliquer le vernis ?

[Jide38]

Le polish n'est pas une protection c'est un abrasif qu'on est censé nettoyer quand il a fait son boulot.

[Xan]

Oui ça marche avec du dentifrice, mais ça prend du temps avec une brosse à dents...

Si je me souviens bien, la dernière fois j'avais du utiliser de la laine d'acier et un polish quelconque, du moment que les feux sont clairs le jour du contrôle...

J'étale du dentifrice 1er prix LIDL sur chacun des phares. J'humidie des feuilles de papier essuie tout que je place sur le phare.
Ensuite je pars boire un café ou manger .... enfin bref je laisse tout ça entre 30 min et 1heure.

Je reviens, je retire les essuie tout, et je rince à l'eau tiède et sèche avec micro-fibre et c'est reparti pour 6 mois..

Dans tous les cas, si on ne met de vernis en traitement UV, pas besoin de s'embêter plus.

PS : il y a aussi la méthode bicarbonate de soude et 1 demi citron... mais pas encore testé
et certains mettent du wd40.. cela a fonctionné avec la voiture de mon beau-père

[Jano]

Tu ne frottes pas ?

[Jackymoto]

Je voudrais bien voir la démonstration au WD 40, ce machin totalement inefficace sur le métal.

[JicéduVar]

Je voudrais bien voir la démonstration au WD 40, ce machin totalement inefficace sur le métal.

C'est "efficace" si tu le fais la veille du contrôle technique parce que ça laisse une fine pellicule grasse, même résultat avec d'autres produit comme le pétrole par exemple.

[le matou]

Donc ça ne sert a rien.. si tu passes ta main sur l'optique tu sens des défauts , rayures..... C'est pas le WD 40 qui va te les effacer. Le gars du CT il est pas plus con qu'un autre, si il passe la main il va voir que c'est gras. Et peut être engendrer une mention sur le PV .

[Xan]

Tu ne frottes pas ?

je fais quelques ronds avec ma microfibre c'est tout. Mais attention tout dépend de l'état du phare au commencement.
Si tu as un truc complètement opaque, oui là effectivement il faudra sûrement un peu plus que de poser 1 produit et regarder.

Donc ça ne sert a rien.. si tu passes ta main sur l'optique tu sens des défauts , rayures..... C'est pas le WD 40 qui te les effacer. Le gars du CT il est pas plus con qu'un autre, si il passe la main il va voir que c'est gras. Et peut être engendrer une mention sur le PV .

et non il teste la qualité de l'éclairage, tester si le phare est gras n'est pas dans son cahier des charges (dixit un contrôleur).
Perso je préfère le dentifrice.

Pour info : c'est un break toyota avensis 2008

[plouf]

Il semblerait que le lexan fasse partie de la famille des polycarbonates.
le polycarbonate n'aime pas:
-l'eau surtout à plus de 60°
-l'acétone
-l'ammoniaque
-le benzène(donc l'essence)
-la plupart des acides
-l'urée
-le trichlo
-les UV

[Jano]

Et le Signal + au fluor ?

[jipounet]

est ce qu'il faut prendre un dentifrice anti tartre ? anti caries ? spécial dents blanches ? à la menthe ?

[van.alstine]

Les orlogers ont un truc pour polir les verres plastiques de montres, une espèce de matière friable que l'on réduit en poudre et qu'on frotte avec un peu d'huile.
Ça doit avoir un effet voisin de l'abrasif du dentifrice.

[Jackymoto]

C'est de la pâte à polir ordinaire, comme celle que j'utilise en pains (mélangé à du suif) ou
pour mettre sur les cuirs à affûter les rasoirs.

[hiero]

Il y a ça qui marche pas mal....

[Jackymoto]

Il faut du polish rénovateur avec un bon pouvoir abrasif.