amortisseurs sur 500 classic

[philready]

Bj qq pourrait m'indiquer de bon amorto ar (confort) pour ma classic 500, merci

[pescalune]

Bj qq pourrait m'indiquer de bon amorto ar (confort) pour ma classic 500, merci

voici
https://shock-factory.fr/fr/975-500-efi-11-20
un peu plus cher https://emc-suspensions.fr/fr/
sinon regardes sur le forum tu vas trouver .

[ADELISE]

Hagon est aussi une possibilité et j’en suis très satisfait

[Phil76]

J'ai des EMC, très bien, https://emc-suspensions.fr/fr/

[cambouix]

Bonjour.
Quelqu'un.
Bons.
Amortisseurs.
Arrière.

[Alain023]

Bonjour.
Quelqu'un.
Bons.
Amortisseurs.
Arrière.

Tu devrais poser la question à Marco je pense qu'il maitrise dans le domaine.

[philready]

merci ...trés en retard pour ces réponses que je n'avais pas vues !!

[Alain023]

merci ...trés en retard pour ces réponses que je n'avais pas vues !!

Il faut laisser le temps au temps

[Y connait pas Raoul]

tu as pris quoi du coup ?

[van.alstine]

J'ai des Hagons sur ma Standard.
C'est probablement mieux que les trucs d'origine mais faut pas en attente de miracles.
D'un autre côté avec un débattement aussi faible, il y a toujours un moment où tu vas te prendre un bon vieux coup de raquette dans les reins.

[TIMBERBALL]

J'ai vu des hagons sur Hitchcock il y avait différentes hauteurs pour la classic 500 EFI

[louis 911]

Je me plains pas des amortisseurs arrières d'origine au bout de 40 000km sur la mienne (500 efi classic) c'est plutôt la fourche avant qui m'a toujours posé problème malgré deux vidanges en W10, manque de débattement et trop souple, ça talonne même au freinage, pour bien faire faudrait changer les ressorts.

[Bebert 39]

Je me plains pas des amortisseurs arrières d'origine au bout de 40 000km sur la mienne (500 efi classic) c'est plutôt la fourche avant qui m'a toujours posé problème malgré deux vidanges en W10, manque de débattement et trop souple, ça talonne même au freinage, pour bien faire faudrait changer les ressorts.

Quand j'ai vidangé la fourche de ma standart de 2017 à 12000 kms j'ai rajouté deux rondelles plates sur les cales au dessus des ressorts, jarrive à 30000 kms et je m'en plaint pas elle plonge beaucoup moins, comme huile je met de la dextron et elle fonctionne très bien elle est suffisament souple et ne talonne jamais. A l'arrière amortos d'origine il y a beaucoup mieux c'est certains mais avec les kms ils ce sont assouplis et vue les performances de l'engin je la trouve plutot confortable comme elle est.