druid a écrit :Ça peut également être pour la lubrification de la jupe du piston.
On trouvait ça sur les premières exemplaires des Velocette MSS d'avant-guerre. La mienne en était équipée.
Mais c'était monté de manière plus discrète. Aucune tuyauterie extérieure.
Druid,
Je pense aussi au graissage de la jupe du piston.
Pour ce qui est des tuyauteries visibles ou pas, il en était de même sur la 500 RE bicylindres de JO69 de 1950, elle n'avait aucun tube apparent pour les culbuteurs, les modèles ultérieurs avaient des tubes ou des durites très visibles, Pryt doit savoir les modèles qui en ont et ceux qui n'en ont pas.
Bonne route les motards.
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