Ça Jawa et ça revient...

[nirlo]

Monocylindre quatre temps DOHC pour sortir 22 chevaux... C'est comme s'acheter une paire de Nike pour marcher à quatre pattes. Manquerait plus qu'elle n'ait un balancier d'équilibrage...

Un moteur de même cylindrée à soupapes latérales pourrait sortir la même puissance.

Alors que dire d'un monocylindre 4 temps avec les mêmes caractéristiques pour sortir 20 cv...
Et pourtant, ça se vend
Sinon la Jawa classique est bien jolie. Mais pas moins lourde que ses concurrentes

[plouf]

Alors que dire d'un monocylindre 4 temps avec les mêmes caractéristiques pour sortir 20 cv...
Et pourtant, ça se vend

Le pire c'est que ça se vend même mieux que la zx4r qui sort pourtant 77 cv de son 400 cm3 .

[plouf]

Un p'tit tour chez Pavel, pour les intéressés:



Je la trouve nettement moins belle que la hunter

[Jackymoto]

halfamile a écrit :
Monocylindre quatre temps DOHC pour sortir 22 chevaux... C'est comme s'acheter une paire de Nike pour marcher à quatre pattes. Manquerait plus qu'elle n'ait un balancier d'équilibrage...

Un moteur de même cylindrée à soupapes latérales pourrait sortir la même puissance.

T'as qu'à croire, moteur latéral, un 350 fait 6 ou 8cv, un trés bon 500 15 ou 16. Une BSA M20 faisait 10cv.
La puissance, ça ne veut rien dire, les Indiens qui roulent à basse vitesse font des moteurs avec de la puissance
en bas avec une sobriété en 'essence phénoménale. Pas d'équivalent chez nous.

[plouf]

Sur le début de la 1ère vidéo, je connais le barrage sur lequel passe le gars avec la moto. C'est un très joli coin! Belle construction.

[Déglingos]

194kg à sec ??…ils coulent du plomb dans le cadre pour concocter une telle enclume?

[Antoine48]

Selon moi, une moto rétro avec ce type d’esthétique se doit d’avoir un moteur avec refroidissement à air.
Après, j’ai bien conscience que cette moto a été défini pour le marché indien qui ne doit rien avoir à faire avec ce type de considération.

[ligérien]

Vu que c'est la même motorisation, je comprends pas pourquoi une à 22 chevaux et l'autre 30 ?

[Daniel78]

Vu que c'est la même motorisation, je comprends pas pourquoi une à 22 chevaux et l'autre 30 ?

Il y a quand même des différences au niveau du moteur.

Specs Jawa.png (112.91 Kio) Vu 1540 fois

[Daniel78]

Selon moi, une moto rétro avec ce type d’esthétique se doit d’avoir un moteur avec refroidissement à air.
Après, j’ai bien conscience que cette moto a été défini pour le marché indien qui ne doit rien avoir à faire avec ce type de considération.

Les normes.

Vous avez vu que Jawa fabrique toujours une version 2 temps 350 : https://www.jawa.eu/jawa-350-2t-en
Et aussi une 350 OHC 4 temps : https://www.jawa.eu/jawa-350-ohc--2

Mais, plutôt pour l'Amérique Centrale, le Royaume Uni (?!) et la Russie.
"Although JAWA 350 series 640 motorcycles are not intended for sales in EU countries, the motorcycles are successfully exported mainly to the countries of Central America, United Kingdom and Russia."

[halfamile]

halfamile a écrit :
Monocylindre quatre temps DOHC pour sortir 22 chevaux... C'est comme s'acheter une paire de Nike pour marcher à quatre pattes. Manquerait plus qu'elle n'ait un balancier d'équilibrage...

Un moteur de même cylindrée à soupapes latérales pourrait sortir la même puissance.

T'as qu'à croire, moteur latéral, un 350 fait 6 ou 8cv, un trés bon 500 15 ou 16. Une BSA M20 faisait 10cv.
La puissance, ça ne veut rien dire, les Indiens qui roulent à basse vitesse font des moteurs avec de la puissance
en bas avec une sobriété en 'essence phénoménale. Pas d'équivalent chez nous.

"pourrait", pas "pouvait"...

Autrement dit, il "serait" possible d'obtenir cette puissance avec un moteur latéral. Je n'ai pas dit que ça s'est fait. Ni que ça se fera.

[ligérien]

Vu que c'est la même motorisation, je comprends pas pourquoi une à 22 chevaux et l'autre 30 ?

Il y a quand même des différences au niveau du moteur.

Specs Jawa.png

C'est surtout le taux de compression qui change apparemment. Peut-être aussi les différents diagrammes d'injection et/ou d'allumage mais ce que je veux dire c'est ,ou est l'intérêt d'avoir autant de différence de puissance ?
Peut-être une question de coût

[plouf]

Vu que c'est la même motorisation, je comprends pas pourquoi une à 22 chevaux et l'autre 30 ?

Il y a quand même des différences au niveau du moteur.

Specs Jawa.png

C'est surtout le taux de compression qui change apparemment. Peut-être aussi les différents diagrammes d'injection et/ou d'allumage mais ce que je veux dire c'est ,ou est l'intérêt d'avoir autant de différence de puissance ?
Peut-être une question de coût

Tu peux être sur que l'arbre à cames est différent

[Daniel78]

Vu que c'est la même motorisation, je comprends pas pourquoi une à 22 chevaux et l'autre 30 ?

Il y a quand même des différences au niveau du moteur.

Specs Jawa.png

C'est surtout le taux de compression qui change apparemment. Peut-être aussi les différents diagrammes d'injection et/ou d'allumage mais ce que je veux dire c'est ,ou est l'intérêt d'avoir autant de différence de puissance ?
Peut-être une question de coût

Tu peux être sur que l'arbre à cames est différent

Et au final le caractère moteur doit être très différent entre la version vintage pour la balade, et la version moderne pour les jeunes fougueux.

[ligérien]

Oui, la distribution est sûrement différente, mais la version vintage qui pourrait éventuellement me plaire me conviendrait mieux avec 30 ch pour rouler en duo chargé.