KTM, GasGas, Husqvarna, et MV Agusta

[claude et flo condrieu]

Tout est possible lors de reprises auprès de la concurrence.

Quand j'ai acheté le racer Nine T, ils voulaient chez BM me fourguer les options, avec,

le fait qu'elle sera plus facile à revendre.

Je suis allé chez Guzzi la faire reprendre contre une V 85 TT, reprise au prix fort,

le commercial n'a pas regardé les options, ou pas.

[Déglingos]

On est en effet jamais à l’abri d’un coup de cul!!!

[van.alstine]

Tout est possible lors de reprises auprès de la concurrence.

Quand j'ai acheté le racer Nine T, ils voulaient chez BM me fourguer les options, avec,

le fait qu'elle sera plus facile à revendre.

Je suis allé chez Guzzi la faire reprendre contre une V 85 TT, reprise au prix fort,

le commercial n'a pas regardé les options, ou pas.

Pourtant il y a un gros différentiel de prix entre une Nine T Racer et une V 85 TT.
Comment un concessio peut-il faire une super reprise sur une moto chère pour en vendre une moins coûteuse ?
A moins d'avoir un client sous la main pour la BM sur laquelle il ne perdra pas d'argent tout en vendant une moto neuve à côté ?

[fab le motard]

Ça dépend des objectifs et des moyens

[druid]

Un de mes potes a fait reprendre une V85 il y a deux mois par le concessionnaire qui lui avait vendue neuve.
Il a pris à la place, une 350 Bullet neuve.

Le concessionnaire lui a fait un chèque en plus de la reprise de la Guzz.

[claude et flo condrieu]

Il y a des bons et des moins bon concessionnaires, au niveau commerce.

Le même, pour me vendre la Nine T Racer, m'a repris une Guzzi850 T de 74,

et une Buell X1 de 2005, et j'ai ajouter 1000 E.

[Jackymoto]

Remarque que 1000€ c'est le prix que j'achète mes épaves de BM, la moitié pour mes Bullet.
Je ne change plus de motos car j'ai la flemme de faire les papiers. Je ne supporte plus la partie administrative.
Il n'y a pratiquement plus de motos à vendre sur les bourses, je ne dois pas être le seul.
A Châteauroux, les marchands de pièces détachées avaient les mains dans les poches, il ne se remonte plus rien. Triste.

[van.alstine]

Vue ce matin
là c'est vraiment le clone de la KTM avec les résés au même endroit.
C'est le modèle précédent que j'avais essayé à Barcelonnette.

[fab le motard]

C etait pas le modele precedent, mais un autre modele

[van.alstine]

C etait pas le modele precedent, mais un autre modele

Sans doute, tu dois avoir raison mais celui-ci n'était pas sorti lorsque j'ai essayé le 800 dont le principal défaut était une gestion calamiteuse de la commande d'accélérateur.

[van.alstine]

Je suis un peu perplexe car le site Freeridespirit.pt qui organise des virées en KTM au Portugal parle toujours de fermeture temporaire pour renouvellement du parc moto,
alors que le magazine "Voyage à Moto" fait dans son dernier numéro un reportage sur une virée en 790 dans l'Alentejo.

[van.alstine]

Des nouvelles ...
https://www.paddock-gp.com/mv-agusta-da ... es-ventes/

[fragdegre]

bah je dois être maso mais je viens d'acheter une Superveloce 800

[fab le motard]

Whaou c'est beau

[fragdegre]

La moto est effectivement la plus belle de toutes les productions actuelles à mon humble avis. Mais peut-être que ton message était ironique?