[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre ROYAL aujourd'hui ?

[Pifou56]

Temps neigeo-pluvieux idéal pour entreprendre de changer les joints de fourche de la Constellation. Ce ne sont pas des spi, mais des s'pissant (l’huile).
Déjà, comme je ne possède pas le casse-noix enfieldien, et qu’un des logements de joint était trop durement serré, j’ai dû fabriquer une clé, littéralement une clé à fourche. Bon, je floute l’image pour éviter les humiliantes critiques sur mon manque de savoir-souder proprement.

E4912.png (111.96 Kio) Vu 929 fois

cleF.jpg (110.33 Kio) Vu 929 fois

Et là, ça vient tout bien. Sauf que… je croyais avoir compris à la lecture du manuel que le fourreau allait tomber comme un fruit mûr. Mais il n’en est rien, il est retenu par le ressort.

four-1.jpg (75.63 Kio) Vu 929 fois

manuel-2.jpg (119.73 Kio) Vu 929 fois

Question : comment dois-je continuer ?

[three wheels]

C'est tout mort !!

[druid]

Tu bloques, sans l'abimer, le fourreau dans un étau.
Tu tires un coup sec sur le tube pour l'extraire du fourreau.

[PRYT]

Sur le bas du tube est vissée une fine baque de guidage qui ne passe pas dans la bague bronze supérieure. On voit sur une photo que tes efforts à sortir le tube a commencé à sortir cette bague bronze.
Mais si tu ne veux que changer les spis, tu n'as pas besoin de sortir les tubes des fourreaux.
Il suffit de sortir les tubes de la casquettes en les dévissant, en n'oubliant pas de desserrer les 2 pincement du T inférieur.
Puis il suffit de dévisser chaque prorte-spi et d'en revisser des neufs.

[TIMBERBALL]

Je viens de faire tourner la classic, ça fait un mois qu’elle est sur sa béquille centrale c’est long…

[jpv17]

Je viens de faire tourner la classic, ça fait un mois qu’elle est sur sa béquille centrale c’est long…

Pareil pour la mienne. Fait beau ici aujourd'hui. J'attends que ça dégèle pour aller faire des essais.

[Tonton]

Même pas capable d'aller chercher l'pain ...

[jpv17]

Même pas capable d'aller chercher l'pain ...

A pied, le pain, le dépot est pas loin. Donc rien qui mérite de relater ça sur le forum.

[Tonton]

Le pain, moi c'est 18km AR ,et parfois 30 ou 40 km si je fais un détour , le vrai motard est toujours prêt à faire un détour pour rouler un peu...le motard estivale ne sort qu'à partir de Pâque !

[jpv17]

Le pain, moi c'est 18km AR ,et parfois 30 ou 40 km si je fais un détour , le vrai motard est toujours prêt à faire un détour pour rouler un peu...le motard estivale ne sort qu'à partir de Pâque !

Le vrai motard !
Moi je sais pas ce que c'est.
Sinon, j'entretiens moi même ma machine et de préférence à la mauvaise saison.

[van.alstine]

[Tonton]

Le pain, moi c'est 18km AR ,et parfois 30 ou 40 km si je fais un détour , le vrai motard est toujours prêt à faire un détour pour rouler un peu...le motard estivale ne sort qu'à partir de Pâque !

Le vrai motard !
Moi je sais pas ce que c'est.
Sinon, j'entretiens moi même ma machine et de préférence à la mauvaise saison.

Si tu veux t'improviser correcteur , t'as oublié de souligner le S à Pâques ....

T'as raison de faire des tutos l'hiver , c'est pas un temps à mettre Pépé sur la moto , un fémur est vite plié !

[Fonzie]

J'essaie de rouler un petit peu chaque semaine même l'hiver, et je ne met pas de chargeur permanent pour la batterie. Un chouette petit soleil hivernal ce matin, et hop, parti sur les petites routes pour une tite balade tranquille, après la neige et la tempête de cette semaine.
Ouais, sauf que...les agriculteurs ont commencé à épandre le fumier dans les champs.
Je suivais un tracteur avec sa remorque , prêt à doubler, quand un gros paquet bien gras de merde de vache est tombé sur la route devant moi et bien sûr, j'ai roulé dedans !
Cet après-midi, nettoyage. Partout sous les pots( ça a bien giclé ),le bras oscillant, sous et devant le moteur et le pire c'est la béquille centrale qui a changé de couleur.
Pas grave, c'est les joies de la campagne, sûr que c'est pas à Monaco que ça m'arriverait
Mais fier quand même d’être un « bouseux » !

[plouf]

Trop de sel chez moi, donc l'hima dort tranquille au fond du garage.

[Zit-Vélizy]

J'ai monté les leviers réglables de Classic Emerald*, mon pignon 15 dents en remplacement du 16 posé par l'ancien proprio (que j'offre volontiers si intéressé), et enfin, ma plaque émaillée "Royal Association" qui n'arrivait pas à trouver sa place sur la Meteor.

J'ai aussi nettoyé la vanne EGR d'une Volvo C30, mais ça, on s'en bat les c.......

____________________________________________________________________________________________

*Références des leviers :
-Embrayoire : RAL00962/A
-Freins : KAB00767/A

J'en suis très satisfait car on garde le confort et le style massif des leviers d'origine, contrairement aux chinois, qui sont biens mais trop anachroniques sur la Bullet et au confort plus tranchant.