Fuite d'huile haut moteur ou bougie

[jpv17]

Peut être une piste ?
https://www.youtube.com/watch?v=zTpjoNK_dsc

[Dark]

Il y a une vis de chaque côté, que l'on aperçoit en enlevant les 2 trappes pour le réglage des soupapes. Elles sont cachées, les a tu enlevées ?

[Dark]

Pas évident à voir sur le schéma mais il semblerai que ce soit les deux vis "repère 2"

[druid]

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/I ... ls-410.pdf

Page 45

[ceds03]

Il y a une vis de chaque côté, que l'on aperçoit en enlevant les 2 trappes pour le réglage des soupapes. Elles sont cachées, les a tu enlevées ?

Ah non en effet je ne les ai pas vus du tout.... Bon je vais recommencer alors !
Merci des précisions

[ceds03]

Est ce que vous savez à quel NM doivent être serré les vis démonter pour l'occasion ? Parce que j'ai beau regarder le schéma envoyé précédemment, je n'arrive pas à savoir laquelle correspond à quel NM...
Merci beaucoup

[plouf]

Les M6 sont à serrer entre 0.8 et 1.2 kg.M, voir le tableau sur la page précédente.

[ceds03]

Les M6 sont à serrer entre 0.8 et 1.2 kg.M, voir le tableau sur la page précédente.

Ah c'est toutes les vis de la première partie du tableau ? Ok mince ma clé fait du 30-210NM....

[plouf]

C'est la fin du tableau, la section "cylinder head cover".

[ceds03]

Bon bah pareil impossible de le soulever....

[ceds03]

J'ai enlevé tout ça

[ceds03]

C'est bon j'ai réussi à l'enlever mais j'ai 2 vis cassé dans leur pas de vis

[ceds03]

Avec quoi gratter l'ancien joint d'ailleurs ?

[ceds03]

J'ai bien gratter le joint à fond il reste quelques traces noirs mais impossible de les enlever et j'ai retiré les vis cassés dans les 2 pas de vis. J'ai eu de la chance j'ai réussi sans dégâts ! J'ai commandé de nouvelles vis donc je pense que je pourrais le remonter semaine prochaine.

[JicéduVar]

Avec quoi gratter l'ancien joint d'ailleurs ?

J'utilise un Grattoir triangulaire qui permet de gratter bien à plat.