Les vidéos sympa...

[nirlo]

Pescarolo. Je revois bien le barbu, mais je ne sais pas si j'avais en mémoire sa voix. Elle fait très " posée ". Il est vrai que quand on atteint certaines vitesses, même sur quatre roues, vaut mieux maîtriser ses nerfs.
Merci pour ces vidéos " sympas ".

[van.alstine]

Merci Daniel pour ces vidéos que je vais me savourer.

Chez Matra il y avait eu deux projets concurrents il me semble sur la base du V 12 de Georges Martin (ex Simca, d'ailleurs les autos étaient siglées Matra Simca)
Une voiture fermée, projet de Robert Choulet,
Une barquette ouverte, projet de Bernard Boyer.

Comme il me semble que c'est avec la version fermée que Pescarolo s'était envolé en essai, d'où la barbe qui cachait une partie de ses brûlures, c'est la version ouverte qui fut retenue.

Pesca qui ne rêvait que de succès en F1 qu'il n'eut jamais
D'ailleurs en F1 il n'a roulé qu'avec des trapanelles

Il y a peu de pilotes qui ont brillé en Endurance et en F1.
A cette époque je me souviens de Siffert qui a courru notamment chez Porsche et sur BRM, Rodriguez, Merzario, Andretti (il me semble) et bien sûr Jacky Ickx.
J'en oublie très certainement.

Aujourd'hui les pilotes de F1 sont des robots hyper spécialisés, entièrement tournés vers leur discipline.

Avant ils étaient souvent plus flexibles.
Par exemple Denny Hulme fut champion du monde F1 en 67 sur Brabham Repco et courrait en Canam sur les splendides Mc Laren équipées du monstrueux V8 Chevrolet.
Georges Follmer, champion Canam 1972 sur Porsche 917 / 10 turbo a courru en F1 chez Shadow dont il a pulvérisé un exemplaire en essai sous mes yeux dans le gauche de Massenet.

Autres temps ...

[nirlo]

Ce qui est frappant dans ces vidéos, et symbole d'une époque révolue, celle de 1972 en particulier. L'accident mortel survenu le deuxième jour de course vers 8 heures est évacué comme un incident dans les commentaires... Sans commentaires.
En marge de la course, les scènes de pique-nique des spectateurs au milieu des immondices montre que de ce point de vue, on a heureusement un peu évolué.
Enfin les caméras qui s'attardent sur les fesses de spectatrice...
Sinon ce sont de bons résumés,de courses que je suivait avec passion à cette époque, même plus tôt avec les duels Porsche 917 et Ford GT 40.
Je ne sais pas ou tu as déniché ces reportages, mais comme le dit Van Alstine, sois-en remercié.

[Ded31]

j'ai des flimes en super 8 de c'tépoque, mais faudrait faire le tri et numériser tout ça.
Déjà pour faire le tri faut un projo et je l'ai plus !

[inascot]

Salut
Une belle vente au enchère

[Daniel78]

...
Il y a peu de pilotes qui ont brillé en Endurance et en F1.
A cette époque je me souviens de Siffert qui a courru notamment chez Porsche et sur BRM, Rodriguez, Merzario, Andretti (il me semble) et bien sûr Jacky Ickx.
J'en oublie très certainement.
...

A l'époque les pilotes courraient beaucoup. Et les carrières étaient souvent courtes.

François Cevert était engagé la même année en F1, en Endurance, en CanAm et même en course de côte.
En 1973 il était au Mans et en octobre de il se tuait à 29 ans au Grand Prix de F1 des USA.
Il était pressenti comme un futur grand champion.

Ickx le disait en interview il y a quelques années.
Il est un miraculé. Il a certainement bien entamé son capital chance pendant ses années de compétition (même en Dakar). Il a su s'arrêter avant d'avoir tout épuisé.

[van.alstine]

Eh oui,
il y avait quelques morts par an,
en 70 Jochen Rindt à même été sacré Champion du Monde sur Lotus à titre posthume ...

Comme avait dit Stewart à la présentation à Monaco du film de Polanski (présent lui aussi) "Weekend of a Champion" tourné lors du GP de Monaco 1971
" en ce temps là, la course automobile était dangereuse et le sexe sans risque"

[Daniel78]

Une dernière salve plus particulièrement pour toi Michel.

A bord de la Ferrari 312P au Mans Classic.



Une bataille (vers la fin) entre la Ferrari et une Lola, de nuit, sur le mouillé. Le pilote de la Ferrari se bat pour passer la puissance au sol et garder la voiture dans le bon sens.



Et pour se détendre, une balade avec Ricardo Patrese et sa charmante épouse. Toi qui parle italien, je te laisse savourer. Même si je suis convaincu que c'est préparé.

[Daniel78]

...
il y avait quelques morts par an,
en 70 Jochen Rindt à même été sacré Champion du Monde sur Lotus à titre posthume ...

Cevert a fini 4ème du championnat l'année où il s'est tué.

Ci-dessous une vidéo que je considère comme un document.
Cervert demande à son coéquipier Stewart si tel virage peut se prende en 1ère ou en seconde. Stewart lui explique que la voiture est trop nerveuse en première. Cevert est jeune et fougueux. Alors pourquoi pas une seconde plus courte ?

Stewart sur l'accident de Cevert à Watkins Glen :

"Jackie Stewart, qui négociait le secteur en quatrième vitesse, est persuadé que Cevert est passé en troisième : « En troisième vitesse, la monoplace était trop nerveuse. Dans le cas de François, je suis convaincu que la voiture, pilotée ainsi, l'a propulsé dans la barrière. Ça m'était pratiquement arrivé, c'est pourquoi j'avais décidé de monter d'une vitesse[3]. » Quatre décennies après la mort du Français, Stewart souligne la difficulté du virage des Esses et laisse entendre que lui et Cevert avaient eu à plusieurs reprises des discussions controversées sur la question de savoir si le virage était négociable en quatrième vitesse à bas régime ou en troisième vitesse à haut régime."

[van.alstine]

Merci Daniel pour toutes ces gourmandises que je vais savourer devant l'ordi plus tard.

Pour la dernière vidéo quand Stewart explique à Cevert je crois me souvenir que c'est Hill qui vient tendre l'oreille quand Stewart l'econduit gentiment.

[Marco]

l'Amérique, ce n'est pas que Trump et l'ICE...

Quand des américains reprennent Brassens, ça donne ça : https://www.youtube.com/watch?v=KE6n5pXGC4s

[Skyranger]

Magnifique!

Tu as aussi Pomplamoose qui l'avait repris brillamment:

https://youtu.be/kTP246fnKAI?si=0iUUvGmx7acMx3vk

[jadisenhiver]

Magnifiques ces deux versions

[van.alstine]

Un petit test comparatif des maxi trails actuels.

[druid]

Trop lourdes, dotées d'une puissance excessivement inutile, comme de tout un tas de gadgets dont elles sont bardées.

Mais ce n'est que mon avis....