Durant la révision de l'hima la concession m'a prêté une guerrilla.
Ca tombe bien, je dois aller voir un confrère pour le codage d'une clé kawa, ça m'évitera de perdre du temps à trainer dans le coin.
La position de conduite est pas mal. Pas été gêné par la position au guidon, les jambes je les trouve un peu trop repliées.
L'impression d'être sur la roue avant. Même bulle démontée l'hima protège davantage du vent. Par contre en plein vent moins de turbulences donc casque moins bruyant.
Compteur très lisible, mets plus de temps pour passer du noir au blanc que du blanc au noir.
Dès les premiers mètres surprise, c'est hyper vif. On dirait la 500X.
Le moteur froid demande une rotation très fine de la poignée sinon c'est un peu brusque.
Le point de patinage de l'embrayage est court et haut, il embraye pas encore quand celui de l'hima a déjà accroché et avance. Surpris au début.
La commande est ferme, plus souple sur l'hima.
L'échappement d'origine est bruyant je trouve.
Je n'ai pas trouvé ce qui a été décrit dans les essais. Le moteur est souple, l'injection est progressive, pas de vibrations ni à bas régime ni entre 100 et 110 km/h. On sens bien passé 5000 tr/mn une nouvelle vigueur.
En dessous de 4000 tr il faut être très fin et léger sur la rotation de la poignée sinon c'est brusque, pas hyper agréable.
Le moteur procure quand même de belles sensations, ça grogne, ça pousse, c'est tellement plus vivant que la 500X.
Bon frein moteur.
Selle, pas trop eu à dire mais pas passé longtemps dessus non plus.
Les suspensions sont fermes mais semblent bien accordées. Pas trop fait de la petites routes.
Les freins je sais pas, pas vraiment fait de freinages, que du ralentissement en fin de frein moteur.
Pas mécontent d'avoir essayé, mais je garde mon 410
.
La guerrilla est un très bon jouet pour faire le con sur les petites routes le WE, là c'est que du bonheur.
Mais pour mon usage "voyage" je la trouve trop "fatigante"
. L'échappement trop bruyant, la position des jambes, la géométrie trop vive, le moteur trop ? pas reposant dans les allures réduites, pas mon truc.
8° au départ, 13° au retour à midi. glagla...
après perso une fois la transaction faite, je préfère éviter de savoir combien le gars se fait de marge sur mon dos 
