Voilà ma petite mésaventure, ce qui devait arriver un jour arriva finalement hier après-midi.
J’ai fait la vidange de ma Classic 500 hier, et au moment de remonter et serrer le cache du filtre à huile, je sens qu’une des trois vis (celle du bas) se serre bizarrement (c’est pas la première fois que ça me le faisait). Sauf que là, et bien en serrant comme d’habitude, ça a fait tout mou d’un coup, puis maintenant ça tourne dans le vide… le filetage a rendu l’âme. Les deux autres sont bons donc j’ai quand même pu remonter le cache filtre à huile et rentrer à la maison (je fais l’entretien de ma moto dans un self-garage). Néanmoins, il y a quand même un très très léger suintement (on sent une pellicule grasse au toucher dans la zone); puis s’il y a trois vis c’est bien pour une raison.
J’ai fait un petit test de roulage aujourd’hui, pas de traces d’huiles en dessous du cache du filtre-à-huile, mais seulement une pellicule grasse.
J’ai un peu cogité hier soir sur ce qui pouvait être la meilleure solution: soit tenter une réparation avec un filet rapporté/un helicoil, soit remplacer le couvre-carter complet.
En regardant quelques vidéos sur YouTube, le tube en aluminium dans lequel cette troisième vis vient se prendre n’a pas l’air bien épais et si on perce pour y ajouter un helicoil, à mon avis on va être vraiment limite en épaisseur, voire on va détruire ce tube.
Donc je suis plutôt parti sur l’idée de remplacer le couvre-carter complet; ça permet de réparer et je repars sur des filetages neufs pour le cache du filtre-à-huile.
Voici la liste de pièces qui me semblent nécessaires pour cette réparation:
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Est-ce que j’ai oublié d’autres pièces?
Avez-vous des conseils pour le démontage-remontage du carter? J’ai avec moi une revue technique (par Haynes) qui aide beaucoup mais des conseils supplémentaires sont toujours bons à prendre.
Merci pour votre aide!
