voyages à vélo

[Tonton]

Tu devrais t'y mettre , c'est bon pour la santé...enfin pour vieillir plus sereinement !

Nan, chuis pas mur pour ca, et pour la santé ( pas en ce moment je vais a la mer presque tous les jours, voir deux fois par jour )mais le restant de l année , je fais + de 2heures de piscine pratiquement chaque jour ...

Et nager , pas dans le bain chaud

C'est vrai que t'es un Marchand.....

[nirlo]

Pour voyager j'ai vu ce tandem VAE assez original en Autriche :

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[Fabélectra]

J'ai déjà essayé un Tandem de ce type, de la marque Pino, sans assistance électrique (je suis assez effaré par la proportion de vélo desorm assistés, je ne pense vraiment pas que ce soit justifié).

C'était très chouette, la position fait qu'il est facile de maintenir une conv en roulant ce qui est très agréable ; la résistance aerody est plus faible que sur un tandem en position droite et, ceci allié à la puissance de pédalage doublée cela rend ce vélo terriblement efficace par vent de face .

Le couple que j'avais croisé en voyage et qui me l'avait fait essayer avait la chance de faire la même taille et donc, en plus, ils pouvaient alterner les positions et ainsi moins fatiguer.

[Daniel78]

J'ai roulé plusieurs fois sur des Pino.

C'est plus maniable qu'un tandem classique. Notamment le rayon de braquage quasi normal.
Le club de sorties à vélo avec des personnes en situation de handicap en avait trois. Deux sans assistance et un avec. Je n'ai jamais roulé avec celui assisté. Mais ça doit aider dans les montées, le point noir des tandems.

J'emmenais des personnes avec des troubles moteurs ou mentaux. Ça offre l'avantage d'avoir ton copilote sous les yeux, de voir si quelque chose ne va pas.
Aussi certains non-voyants aiment être installés devant et ressentir la vitesse du vent, sans être masqué par le pilote devant lui.
Les malvoyants profitent un peu plus des sensations de pilotage.
La position permet aussi de dialoguer plus facilement, sans élever la voix, avec le copilote. Il faut énormément communiquer avec un copilote non-voyant, pour qu'il comprenne ce qui lui arrive (trous, montée à venir, demi-tour, giratoire, arrêt), tout ce qui peut générer un stress.