Pour la légitimité faudra quand même chercher trèèèèèèèèès loin pour y voir une petite T140.
Elle sera plus à comparer à la Guérilla qu'aux monos 350 Enfield.
J'ai eu le scrambler 400 quelques mois, et puis je l'ai fait reprendre pour un scrambler Ducati qui traînait en occasion chez Triumph.
Cette 400 était très joueuse, très agréable sur départementale.
Je lui reprochais une injection un peu "hésitante" dans les très bas régimes, comme c'est souvent le cas sur les injections réglées très pauvres à présent. Pourtant Enfield arrive à régler ça très bien.
Et la hauteur de selle était un poil haute pour moi.
Je lui avais mis une dent de plus en SDB, d'origine elle tirait un peu court.
Sinon, RAS, bonne bécane à tout faire.
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