Démarrage à chaud.

[le cenobite tranquille]

Bonjour.

Je possède un groupe électro à eugène YAMAHA et une tondeuse à gazon X. Les deux en 4 temps.

Pas de problème pour démarrer à froid mais impossible de démarrer à chaud.

Vos idées là dessus ?

Merci beaucoup.

Serge.

[1R7]

Vapor lock peut-être ?

[Tonton]

Bobines

[Jo le Papy]

J'ai eu le cas sur ma tondeuse à gazon, avec une bougie neuve ce fut réglé de suite

[Marco]

...en 4 temps.

Pas de problème pour démarrer à froid mais impossible de démarrer à chaud.

Vos idées là dessus ?

Si le moteur a des soupapes, en cas de démarrage à chaud difficile, commencer par vérifier le jeu aux soupapes : une soupape bridée (généralement par récession du siège dû à l'usure) = perte de compression = démarrage difficile. Ça se produit à chaud car les pièces sont dilatées et comme un siège de soupape est conique, la soupape remonte un peu plus dans sa portée élargie et sa queue rattrape le jeu, jusqu'à empêcher sa fermeture.

Sinon, oui, bougie, bobine sont aussi des pistes, mais tant qu'on ne s'est pas assuré du bon jeu aux soupapes...

[JicéduVar]

Bonjour.

Je possède un groupe électro à eugène YAMAHA et une tondeuse à gazon X. Les deux en 4 temps.

Pas de problème pour démarrer à froid mais impossible de démarrer à chaud. .

Et deux ans et demi après tu n'as toujours pas regardé ?

(https://royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=27&t=26920#p667499)

[le cenobite tranquille]

Salut !

Ben si, j'ai regardé. Les jeux sont vérifiés sur le groupe et la bougie a été changée. Si on insiste trop sur la corde de démarrage du groupe, il y a un retour d'essence par le filtre à air.

Il démarre tout seul à froid rien qu'en cherchant la compression.

Je vais encore changer de bougie. Mais à chaud avec une bougie neuve et froide. Ce sur les deux machines. Je verrai bien.

Merci pour vos tuyaux.

Serge.

[Daniel78]

Il se noie ton moteur.

[Alain.29]

Solution qu’utilisent certains sur les XT SR. Une prise d’air sur la pipe d’admission + pitit robinet 1/4 de tour ouvert pour le démarrage à chaud.

[1R7]

Solution qu’utilisent certains sur les XT SR. Une prise d’air sur la pipe d’admission + pitit robinet 1/4 de tour ouvert pour le démarrage à chaud.

Jamais entendu cette astuce ... (mais j'aimerais bien en savoir plus là dessus ) et jamais de soucis de démarrage sur XT et particulièrement SR ... si les réglages sont bons et qu'on utilise la bonne procédure, ça démarre au premier coup de kick (bon ... parfois c'est au deuxième ... )

[Gromono]

Jamais entendu cette astuce ... (mais j'aimerais bien en savoir plus là dessus )

Et pourtant... Du même auteur et juste dans la foulée de l'un de tes posts... Mais je te l'accorde, impossible d'être en même temps à la foire et au moulin : viewtopic.php?f=1&t=29011&start=15#p774026

[Jano]

J’ai ce problème sur une (vraie) panda 4x4.
Changement de l’allumage par un de Rithmo.
Et ce fut terminé.

[1R7]

Jamais entendu cette astuce ... (mais j'aimerais bien en savoir plus là dessus )

Et pourtant... Du même auteur et juste dans la foulée de l'un de tes posts... Mais je te l'accorde, impossible d'être en même temps à la foire et au moulin : viewtopic.php?f=1&t=29011&start=15#p774026

Très cher "tatillon" ... je vais reformuler ma réponse ... "jamais entendu parler de cette astuce, excepté à une occasion sur ce forum", si ça peut te faire la soirée ne te prives pas ...

Je pense avoir une certaine expérience du monocylindre YAMAHA en question, je me balade à son guidon depuis 1980, 46 années de vie commune sans jamais être passée par la case concessionnaire, je l'ai réceptionnée en caisse et toutes les interventions ont été faites par son heureux propriétaire ...

Elle totalise aujourd'hui 150.000 km et se porte bien ... merci pour elle ...

Sa "cousine" SR de 1983 dort à la maison depuis 2010 en suivant le même chemin ... 131.000km au compteur et que du bonheur ...

Mon frère possède une SR500 millésime '78 (48 ans) qui, elle non plus, n'a jamais vu un atelier professionnel ...

Etant actif sur un forum dédié aux XT et SR depuis pas mal d'années, cette astuce de démarrage à chaud, qui n'y a jamais été abordée, m'intéresse particulièrement ... d'où ma demande de précisions sur la chose, histoire d'aider ceux qui rencontrent ce genre de problème ... (sauf erreur de ma part, c'est le côté "partage" des forums)

j'espère qu'en dehors de tes remarques désobligeantes tu pourras aussi apporter des pistes pour solutionner les soucis rencontrés par notre ami "Cénobite" ...

La vie est trop courte pour perdre son temps à polémiquer sur des détails ou couper les "cheveux en quatre", du moins c'est mon opinion et je ne suis pas prêt d'en changer ...

Le roi comme le pion retourne dans la boite à la fin de la partie ...

Amitiés monocylindriques

Nb: milles excuses au Cénobite tranquille pour le grand écart par rapport au sujet ...

[Dark]

Bonjour.

Je possède un groupe électro à eugène YAMAHA et une tondeuse à gazon X. Les deux en 4 temps.

Pas de problème pour démarrer à froid mais impossible de démarrer à chaud.

Vos idées là dessus ?

Merci beaucoup.

Serge.

Filtre à air obstrué, bouché, starter qui reste actif, ça fait exactement ce genre de problème de démarrage à chaud