Présentation Eva et Matthias - Bullet 500 fonte

[Antoine48]

La différence que je vois par rapport à vos précédents véhicules dans le choix de cette royal enfield, c’est la probable non disponibilité des pièces détachées sur place en cas de panne. J’ai vécu 23 ans en Afrique sub-saharienne et le plus important n’était pas d’avoir le véhicule le plus fiable mais celui qui pouvait être réparé. Mais bon, au pire, les solutions de repli sont plus faciles à trouver que quand on voyage en 4x4 (les enjeux financiers sont moindres)

[Ded31]

Et c'est là que je reposte ce que j'avais dit y'a pas si longtemps !

Pow, pow, pow.... On discutaille les gars, loin de moi l'idée de lancer une Paule & Mike, y'en a bien assé comme ça sur ce forum.
Ces jeunes qui ont déjà pas mal voyagé sont maintenant bien au jus du (ou des) risques qu'ils prennent.
J'ai donné mon avis et il y en a d'autres (des avis), ils feront avec.
Juste ajouter que non, les pièces de Bullet fonte ne sont pas rares et chères, que se soit en occasion ou neuves.
Et que faire de la mécanique sur ce moteur est vraiment le Ba baba et c'est cool.
Le cout des pièces... Facile à voir sur le catalogue en ligne de Hitch !
Et puis dernière chose, même si leur monture rendait l’âme durant le périple, ben ce ne serait pas la fin du monde et peut être même pas la fin de leur voyage.
Je suis pas conseilleur, je trouve juste que cette machine est un super tapis volant capable de voyager un peu partout (je crois que depuis plus de 50 ans elle l'a prouvé).
La balle (Bullet) est dans leur camp !

Alors oui c'est vrai, je suis un conseilleurs en canapé, mais avec quelque années de moins j'aurais aimé réaliser moi même ce genre de projet.
Ils ont envie de ce voyage sur une machine intemporelle, atypique et attachante et là je les comprends à fond.

[Skyranger]

Oui, j'suis d'accord avec Fab et Ded, quand on a une grande envie d'aventure et que c'est réalisable, faut y aller!

J'ai quand même une nuance: quand on voit comment l'aménagement (de main de maitre) a été réalisé tant dans le fourgon que dans le Land-Rover, il ressort comme une notion de "petit intérieur douillet"
Et qu'en cas de panne ben on reste au moins à l'abri.

Là, à deux sur une bullet c'est vraiment passer à l'absence de tout confort y compris en capacité d'emport!

J'aurais plus vu ça à 2 bullet ou.... une bullet attelée

[1R7]

Peut-être quelques idées à trouver dan ce livre ...

couverture-tdm-meunier-fr-d-rique_orig.jpg (113.72 Kio) Vu 822 fois

https://www.moto500xtautourdumonde.com/

...

[EvaetMatthias]

La différence que je vois par rapport à vos précédents véhicules dans le choix de cette royal enfield, c’est la probable non disponibilité des pièces détachées sur place en cas de panne. J’ai vécu 23 ans en Afrique sub-saharienne et le plus important n’était pas d’avoir le véhicule le plus fiable mais celui qui pouvait être réparé. Mais bon, au pire, les solutions de repli sont plus faciles à trouver que quand on voyage en 4x4 (les enjeux financiers sont moindres)

Je peux comprendre ce que vous dites, mais a part en France, Belgique, Pays-Bas et Turquie, trouver des pieces de J7 est un veritable casse-tete.
Idem pour le Land Rover en Asie-Centrale, Mongolie et je ne parle meme pas de la Chine. Mais DHL a ete notre meilleur ami a quelques reprises et le sera de nouveau

Sachant qu'a plusieurs reprises, nous avons adapte des pieces voire en fabriquer sur mesure car tout est possible dans les pays du "tiers-monde"

Nous avons eu quelques contact en Inde pour avoir des pieces et ils envoient partout dans le monde, vive 2026

[EvaetMatthias]

Oui, j'suis d'accord avec Fab et Ded, quand on a une grande envie d'aventure et que c'est réalisable, faut y aller!

J'ai quand même une nuance: quand on voit comment l'aménagement (de main de maitre) a été réalisé tant dans le fourgon que dans le Land-Rover, il ressort comme une notion de "petit intérieur douillet"
Et qu'en cas de panne ben on reste au moins à l'abri.

Là, à deux sur une bullet c'est vraiment passer à l'absence de tout confort y compris en capacité d'emport!

J'aurais plus vu ça à 2 bullet ou.... une bullet attelée

Et c'est exactement le but de notre aventure, partir avec de moins en moins de confort

[EvaetMatthias]

Peut-être quelques idées à trouver dan ce livre ...

couverture-tdm-meunier-fr-d-rique_orig.jpg

https://www.moto500xtautourdumonde.com/

...

Merci, on prends note et on va le lire

[EvaetMatthias]

D'ailleurs, en me penchant sous la moto hier, j'ai remarqué ce fil qui pendouille.

PHOTO-2026-10-28-19-03-19.jpg (76.19 Kio) Vu 805 fois

Auriez-vous une idee de ce que c'est ?
Un capteur du neutre ? Si oui, pourrais-je le brancher a une petite led indicatrice du N ?

[Ded31]

Voyant de point mort !



Lui si il tombe en rade ça n'a pas une grosse importance !

[EvaetMatthias]

Voyant de point mort !



Lui si il tombe en rade ça n'a pas une grosse importance !

Merci !

Impossible qu’il tombe en rade, il n’est pas branché

[EvaetMatthias]

Je me pose beaucoup de questions concernant la surchauffe moteur.
Nous allons passer du temps en montagne et j'aimerais installer une sonde de température du moteur.

J'ai vu qu'il existe de petites sondes à monter sous la bougie, qu'en pensez-vous ? L'un ou l'une d'entre vous a-t-il/elle déjà installé ce genre d’équipement ?

https://www.tonnycat.com/universel-comp ... 22063.html

[jpv17]

Je me pose beaucoup de questions concernant la surchauffe moteur.
Nous allons passer du temps en montagne et j'aimerais installer une sonde de température du moteur.

J'ai vu qu'il existe de petites sondes à monter sous la bougie, qu'en pensez-vous ? L'un ou l'une d'entre vous a-t-il/elle déjà installé ce genre d’équipement ?

https://www.tonnycat.com/universel-comp ... 22063.html

Certainw se montent à la place du bouchon de remplissage d'huile. Mais je sais pas si c'est du gadget.

[Marco]

Je me pose beaucoup de questions concernant la surchauffe moteur.
Nous allons passer du temps en montagne et j'aimerais installer une sonde de température du moteur.

J'ai vu qu'il existe de petites sondes à monter sous la bougie, qu'en pensez-vous ? L'un ou l'une d'entre vous a-t-il/elle déjà installé ce genre d’équipement ?

Salut,

je vois tes questions sur quoi installer sur ta Bullet de voyage : guidon haut, amortisseurs ceci-cela, capteur de point-mort à led et sonde de température...
Laisse-tomber tout ça ! Une Bullet, c'est solide et fiable parce que c'est simple, mais faut la prendre telle qu'elle est. C'est pas un trail japonais des années 80 et ça ne sera encore moins une mini BMW GS Adventurer bardée de caisses en alu et de pare-buffle et d'écran de télé avec la nav' en directe par wifi en bloutoufe.

Pour voyager loin et bien à deux, ta Bullet n'a besoin que d'une mécanique révisée (avec quelques pièces de rechange), des amortos arrière plus long de 20 mm, un faisceau électrique propre et simple, une bonne paire de pneus légèrement “trail” et une selle biplace d'origine (celle en latex comme la produise encore les Indiens est la plus confortable).

Les Bullet traditionnelles font des milliers de kilomètre en Inde et dans l'Himalaya, sur des routes défoncées et par fortes températures... et elles tiennent telles qu'elles sont.

[fragdegre]

des amortos arrière plus long de 20 cm

Réhausser la fourche va être nécessaire

[Marco]

des amortos arrière plus long de 20 cm

Réhausser la fourche va être nécessaire

Bien vu... Oups ! J'ai corrigé. 2 cm suffiront.