Bonsoir les gens, et tout d'abord bonne année et bonne santé !
Un petit
COUP DE GUEULE pour commencer 2022 :
Je viens de parcourir ce fil de discussion et les avis ironiques et sarcastiques de certains "anciens" (si je n'étais pas poli je dirais "vieux grincheux") me laissent pantois (GPS inutile, pour gens ne sachant pas lire une carte, prothèse, handicapés du bulbe, lobotomisés et d'autres stéréotypes du même "niveau" )
Je précise que j'ai 60 ans et que je suis moi-même un "vieux grincheux", que je roule à moto depuis 1977, que j'ai un très bon sens de l'orientation et que je sais bien lire une carte Michelin au 200000ème ou autre.
Jusqu'à il y a une douzaine d'année je ne voyais pas d'utilité à un GPS (à moins peut-être pour un commercial qui fait des bornes en voiture et doit se rendre de A à B), et j'ai parcouru des centaines de milliers de kilomètres sans GPS et sans me perdre.
Mais...
J'organise où je participe parfois à des balades avec jusqu'à 15 motos.
Quand on roule dans sa région, pas de problème on sait où on passe.
Mais quand on prend des routes qu'on ne connaît pas trop, même si on a planifié son parcours par avance, et glissé sa carte dans la sacoche de réservoir avec le tracé marqué au surligneur, il arrive qu'on tombe sur un croisement où il faille s'arrêter pour jeter un oeil sur la carte parce qu'on a un doute.
A une, deux ou trois motos pas de problème, mais quand on est plus de 5, ces arrêts aux croisements vont de pair avec un certain danger (s'arrêter proprement pour ne pas gêner la circulation ou se mettre en danger, devoir redémarrer avec des véhicules qui arrivent derrière, etc...).
Alors un jour je me suis dit que dans ces situations, un GPS qui me dit avant d'arriver au croisement où aller ça pourrait être pas mal.
J'ai donc commencé à tester le truc, SANS A PRIORI, et par curiosité. (et histoire de mourir moins con)
Je n'ai jamais eu de GPS dédié, mais j'utilise l'excellente application Mapfactor Navigator sur mon GSM , qui embarque les cartographies (soit Open Street Maps gratuites, soit TomTom (20 € toute l'Europe) sur le téléphone, donc même pas besoin de réseau de données.
Bien sûr comme pour plein d'autres choses, il y a une "courbe" d’apprentissage, et au début on fonctionne un peu par expérimentation et en faisant des erreurs riches d'enseignements.
Pour préparer mes trajets j'utilise en parallèle avec mon GPS le programme ItnConverter sur mon PC (il y a aussi plein de sites internet pour préparer ses trajets, comme Kurviger).
En choisissant ses points de passage, on peut se faire un trajet aussi précis (et même plus, j'y reviendrai) qu'avec une carte Michelin, et
le plaisir de la préparation du voyage est exactement le même.
J'ai d'ailleurs la carte Michelin de la région concernée à côté du PC en même temps que je prévois un trajet sur l'écran.
Une fois assimilé le fonctionnement de tout ça, eh bien la navigation au GPS devient un pur plaisir, vous savez qu'il va vous faire passer où vous l'aviez prévu (ce qui ne vous empêche pas de quitter le trajet si ça vous prend), sans que vous ayez besoin d'hésiter à certains croisements.
Quel confort et quelle sérénité !
Bien sûr cela ne m'empêche pas d'avoir toujours sur moi les cartes des régions traversées !
En plus, les GPS disposent d'une fonction "heure d'arrivée", qui une fois correctement paramétrée d'après votre style de conduite, donne un aperçu étonnement précis de l'heure à laquelle vous allez arriver à destination.
Très pratique pour planifier l'heure de départ pour un trajet de 500 Km !
A tout ça il y a un bonus inespéré :
Avant le GPS j'utilisai 95% du temps les cartes Michelin au 200000ème (d'après moi les meilleurs cartes routières du monde à cette échelle)
Sur les programmes ou applications que j'utilise pour la planification, il y a des cartographies zoomables, qui vous indiquent des possibilités de passage (petites routes secondaires) qui n'existent tout simplement pas sur une carte Michelin, on peut donc même préparer des parcours plus finement qu'avec la carte.
C'est un peu comme si on avait les cartes d'état-major au 25000ème de la France (ou de tout autre pays) sous la main !
Résultat : GRÂCE au GPS, j'ai découvert des belles routes et des parcours dont je ne me serait jamais douté de l'existence avec seulement des cartes papier !
Bien sûr, avec un GPS on est pas à l'abri d'une erreur du GPS (ou d'interprétation), et on arrive même à se paumer (surtout au début), mais pas plus qu'avec une carte papier.
Autre avantage :
Je fais partie d'une association (forum Suzuki Vstrom 650) où nous nous retrouvons régulièrement lors de rencontres dans tous les coins de la France, parfois à plus de 50.
L'organisateur prépare alors les balades et en fait des fichiers téléchargeables sur GPS, ainsi nous pouvons lors de nos balades faire plusieurs petits groupes, le motard de tête suivant sur son GPS le trajet qu'on lui a communiqué. C'est très pratique, et permet de rouler en petits groupes et par affinité (style de conduite de cool à excité) donc avec moins de danger et de façon plus homogène.
Avec bien sûr dans les trajets les points d'arrêts prévus, comme bistrots (important), restau de midi (trèèès important), points de vue, station d'essence, etc, etc...
Bref, chacun s'organise comme il le veut pour rouler et préparer ses trajets, mais ceux qui n'ont rien d'autre à faire que de décrier un truc qu'ils ne connaissent pas vraiment, ça devient GONFLANT !
Les mêmes devraient aussi réfléchir à deux fois avant de poster des trucs qui donnent l'impression d'être sur un forum de vieux schnocks qui savent tout mieux et sont restés coincés à une époque "où tout était mieux"...
Amicalement, Roland (handicapé du bulbe et lobotomisé à en croire certains...)
