Salut Tino,

ici.
Pour ton problème de calage à chaud et de difficultés à redémarrer à chaud, la première chose à faire, c'est de vérifier que les tiges de culbuteurs ne soient pas bridées (contrôle du jeu aux culbuteurs, via le réglage des tiges sur la Bullet). On y accède par la trappe sous l'embase du cylindre, côté tribord. Mais pour mener à bien ce contrôle élémentaire, faut déjà comprendre le fonctionnement d'un moteur, le cycle à 4T, distinguer le PMH et le PMB... je ne sais pas si tu possèdes ces pré-requis techniques élémentaires, lesquels s'apprennent, mais pas forcément via des discussions de forum mais par la pratique.
Mais rassures-toi, il n'y a pas de problèmes, y'a que des solutions.