L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
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yvesmetz
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- Votre moto : .
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Re: L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
Limpide l'Ariel !
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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QuentinRE33
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- Votre moto : 500 EFI Classic
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Re: L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
Très jolie! 
QuentinRE33
"Notre vie est une seule route derrière nous mais une multitude devant nous", Paul Carvel
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cambouix
Topic author - Membre RA 2024
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- Votre moto : Autre(s) modèle(s)
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Re: L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
Bonjour à vous.
Ayé, ma petite vieille, après avoir été totalement démontée, est quasiment terminée et en tous cas dès maintenant fonctionnelle.
Cosmétique :
Peinture de toutes les pièces non chromées réalisée par mes soins et chromes neufs pour les autres (aïe, aïe, aïe !)
Porte-bagages de ma fabrication (c'est maladif chez moi).
Bac à batterie également de ma fabrication.
Réservoir d'essence neuf en provenance d'Inde : je n'ai pas réussi à récupérer correctement celui qui était monté à l'origine ( qui d'ailleurs n'était pas le réservoir d'origine comme le prouvait le trop faible diamètre du bouchon) J'ai pris le modèle noir alors, peut-être que le modèle rouge (couleur très en vogue chez Ariel : "Red Hunter") aurait été plus adapté. Bon, c'est fait, tant pis !
Boîte à outils commandée également en Inde en acier brut puis peint at home.
Grande partie de la visserie neuve.
Moteur :
v° mes messages précédents sur bas et haut moteur .
Echappement :
Ligne neuve. Très très bruyante ... Commandée chez Feked. Peut-être aurais-je dû commander chez Armour.
Direction-Suspension :
Cuvettes et billes direction neuves. Changement des bagues-bronze des axes de suspension parallélogramme + mécanisme de frein de direction neuf + bagues de friction direction et suspension.
Carburation :
J'ai conservé le carbu qui était monté bien qu'il ne soit pas conforme à l'origine. C'est un monobloc alors qu'à l'origine il aurait du être à cuve séparée. Mais il est dans un état proche du neuf sans usure et fonctionne au poil avec le bon gicleur et le bon réglage de la hauteur d'aiguille.
Allumage et éclairage:
magnéto + dynamo + régulateur : OK
Faisceau électrique entièrement refait. Tout fonctionne y compris le petit contacteur de frein AR mis en place par sécurité.
Freins :
règlés et nettoyés. Garnitures et tambours : OK
A noter que les petites pièces spécifiques Ariel (hors modèle Square Four) sont bien plus difficiles à trouver que les pièces Triumph, Matchless ou BSA sauf, peut-être, chez "Dragonfly" mais il n'a pas tout.
En tous cas, la qualité de fabrication Ariel est très bonne : voir notamment l'embrayage.
Le plus important : elle roule et est prête pour des virées pépères et très sonores .... sans pour autant être incontinente ... juste une petite goutte par ci par là (carter côté transmission) mais bon, c'est dans l'ordre des choses et, à son âge on ne peut que lui pardonner.
La voici :
Ayé, ma petite vieille, après avoir été totalement démontée, est quasiment terminée et en tous cas dès maintenant fonctionnelle.
Cosmétique :
Peinture de toutes les pièces non chromées réalisée par mes soins et chromes neufs pour les autres (aïe, aïe, aïe !)
Porte-bagages de ma fabrication (c'est maladif chez moi).
Bac à batterie également de ma fabrication.
Réservoir d'essence neuf en provenance d'Inde : je n'ai pas réussi à récupérer correctement celui qui était monté à l'origine ( qui d'ailleurs n'était pas le réservoir d'origine comme le prouvait le trop faible diamètre du bouchon) J'ai pris le modèle noir alors, peut-être que le modèle rouge (couleur très en vogue chez Ariel : "Red Hunter") aurait été plus adapté. Bon, c'est fait, tant pis !
Boîte à outils commandée également en Inde en acier brut puis peint at home.
Grande partie de la visserie neuve.
Moteur :
v° mes messages précédents sur bas et haut moteur .
Echappement :
Ligne neuve. Très très bruyante ... Commandée chez Feked. Peut-être aurais-je dû commander chez Armour.
Direction-Suspension :
Cuvettes et billes direction neuves. Changement des bagues-bronze des axes de suspension parallélogramme + mécanisme de frein de direction neuf + bagues de friction direction et suspension.
Carburation :
J'ai conservé le carbu qui était monté bien qu'il ne soit pas conforme à l'origine. C'est un monobloc alors qu'à l'origine il aurait du être à cuve séparée. Mais il est dans un état proche du neuf sans usure et fonctionne au poil avec le bon gicleur et le bon réglage de la hauteur d'aiguille.
Allumage et éclairage:
magnéto + dynamo + régulateur : OK
Faisceau électrique entièrement refait. Tout fonctionne y compris le petit contacteur de frein AR mis en place par sécurité.
Freins :
règlés et nettoyés. Garnitures et tambours : OK
A noter que les petites pièces spécifiques Ariel (hors modèle Square Four) sont bien plus difficiles à trouver que les pièces Triumph, Matchless ou BSA sauf, peut-être, chez "Dragonfly" mais il n'a pas tout.
En tous cas, la qualité de fabrication Ariel est très bonne : voir notamment l'embrayage.
Le plus important : elle roule et est prête pour des virées pépères et très sonores .... sans pour autant être incontinente ... juste une petite goutte par ci par là (carter côté transmission) mais bon, c'est dans l'ordre des choses et, à son âge on ne peut que lui pardonner.
La voici :
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- DSC02049.jpg (182.76 Kio) Vu 2026 fois
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"La nuance est le luxe de l'intelligence libre" (Albert Camus)
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fab le motard
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Re: L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
elle est très jolie et si elle fonctionne bien, alors c'est parfait
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Ded31
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Re: L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Jano
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Re: L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
Vraiment un chouette projet mené à bien.
Tu peux être fier de toi !
Bravo elle est magnifique.
Tu peux être fier de toi !
Bravo elle est magnifique.
Quand une jolie personne passe et que le sage désigne ses fesses, l'imbécile croit qu'il veut parler de la lune.
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Tonton
- Un vilebrequin cassé
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Re: L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
Bien joué !"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste !
https://himalayan-et-scram.forumactif.com/
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Fonzie
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Re: L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
Superbe ! Beau travail ! 
Cinq minutes de courage, c’est parfois six mois d’emmerdes en moins…
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Petochon
- Le moteur tourne bien
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Re: L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
Super beau boulot , elle est superbe .
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pinsole07
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- Modèle de votre autre moto : RE 250 CGT + Side-car RE 650 CGT + Yam 125 SR + Cruisym
- Prénom : Philippe
- Localisation : Vivarais
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Re: L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
Jano a écrit :Vraiment un chouette projet mené à bien.
Tu peux être fier de toi !
Bravo elle est magnifique.
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"Scout un jour scoot' toujours"
Anonyme
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filou
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- Enregistré le : 12 janv. 2012, 20:54
- Votre moto : 500 EFI Classic
- Modèle de votre autre moto : Interceptor Chrome.
- Localisation : Picardie
Re: L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
Beau boulot ... mais ça ne m'étonne pas de toi. 
"Aussi grand que soit un trou, il y a toujours quelque chose autour."
Cavanna.
Cavanna.
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Dom
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- Enregistré le : 31 juil. 2018, 14:45
- Votre moto : 500 EFI Bullet Standard
- Localisation : Corrèze
Re: L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune
"Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement."
G.K. Chesterton
G.K. Chesterton
Bravo