L'octogénaire Ariel s'offre un coup de jeune

[yvesmetz]

Limpide l'Ariel !

[QuentinRE33]

Très jolie!

[cambouix]

Bonjour à vous.
Ayé, ma petite vieille, après avoir été totalement démontée, est quasiment terminée et en tous cas dès maintenant fonctionnelle.

Cosmétique :
Peinture de toutes les pièces non chromées réalisée par mes soins et chromes neufs pour les autres (aïe, aïe, aïe !)
Porte-bagages de ma fabrication (c'est maladif chez moi).
Bac à batterie également de ma fabrication.
Réservoir d'essence neuf en provenance d'Inde : je n'ai pas réussi à récupérer correctement celui qui était monté à l'origine ( qui d'ailleurs n'était pas le réservoir d'origine comme le prouvait le trop faible diamètre du bouchon) J'ai pris le modèle noir alors, peut-être que le modèle rouge (couleur très en vogue chez Ariel : "Red Hunter") aurait été plus adapté. Bon, c'est fait, tant pis !
Boîte à outils commandée également en Inde en acier brut puis peint at home.
Grande partie de la visserie neuve.

Moteur :
v° mes messages précédents sur bas et haut moteur .

Echappement :
Ligne neuve. Très très bruyante ... Commandée chez Feked. Peut-être aurais-je dû commander chez Armour.

Direction-Suspension :
Cuvettes et billes direction neuves. Changement des bagues-bronze des axes de suspension parallélogramme + mécanisme de frein de direction neuf + bagues de friction direction et suspension.

Carburation :
J'ai conservé le carbu qui était monté bien qu'il ne soit pas conforme à l'origine. C'est un monobloc alors qu'à l'origine il aurait du être à cuve séparée. Mais il est dans un état proche du neuf sans usure et fonctionne au poil avec le bon gicleur et le bon réglage de la hauteur d'aiguille.

Allumage et éclairage:
magnéto + dynamo + régulateur : OK
Faisceau électrique entièrement refait. Tout fonctionne y compris le petit contacteur de frein AR mis en place par sécurité.

Freins :
règlés et nettoyés. Garnitures et tambours : OK

A noter que les petites pièces spécifiques Ariel (hors modèle Square Four) sont bien plus difficiles à trouver que les pièces Triumph, Matchless ou BSA sauf, peut-être, chez "Dragonfly" mais il n'a pas tout.
En tous cas, la qualité de fabrication Ariel est très bonne : voir notamment l'embrayage.

Le plus important : elle roule et est prête pour des virées pépères et très sonores .... sans pour autant être incontinente ... juste une petite goutte par ci par là (carter côté transmission) mais bon, c'est dans l'ordre des choses et, à son âge on ne peut que lui pardonner.

La voici :

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[fab le motard]

elle est très jolie et si elle fonctionne bien, alors c'est parfait

[Ded31]

[Jano]

Vraiment un chouette projet mené à bien.
Tu peux être fier de toi !
Bravo elle est magnifique.

[Tonton]

Bien joué !

[Fonzie]

Superbe ! Beau travail !

[Petochon]

Super beau boulot , elle est superbe .

[pinsole07]

Vraiment un chouette projet mené à bien.
Tu peux être fier de toi !
Bravo elle est magnifique.

+ 1

[filou]

Beau boulot ... mais ça ne m'étonne pas de toi.

[Dom]

[biloutte]

Jolie

[Skyranger]

Splendide!

[Poun Poun]

Bravo