Deuxième leçon

[Daniel78]

Oups... désolé Isa.
Dyslexie à l'écrit et à la lecture du coup...
Pas assez dormi le gars.

En effet, débarquer (sauter en marche) n'est pas la bonne solution non-plus.
Je retourne dormir.

[barde]

Discussion très intéressante en tout cas, je vais m'exercer en pratiquant le frein arrière.

[Jackymoto]

Voui,et surtout,essaye de faire ton freinage AVANT ton virage à droite,comme ça,tu peux remettre un peu de sauce pour que ta pétoire tourne autour du side,dans le virage.Le principe,c'est de ne pas prendre des routes avec des lignes droites,au début.Tes réflexes viendront tout seuls.Il y a des trucs élémentaires que beaucoup de<<side-caristes>>ne connaissent pas.Par exemple,quand tu fais demi tour,tu vas toujours à gauche de la route,et tu tournes autour de la roue du side.Je me souviens de gens nuls dans un cas comme ça,pendant un rally Ural!!!Dans l'autre sens,il te faut deux fois plus de place.

[barde]

Voui,et surtout,essaye de faire ton freinage AVANT ton virage à droite,comme ça,tu peux remettre un peu de sauce pour que ta pétoire tourne autour du side,dans le virage.Le principe,c'est de ne pas prendre des routes avec des lignes droites,au début.Tes réflexes viendront tout seuls.Il y a des trucs élémentaires que beaucoup de<<side-caristes>>ne connaissent pas.Par exemple,quand tu fais demi tour,tu vas toujours à gauche de la route,et tu tournes autour de la roue du side.Je me souviens de gens nuls dans un cas comme ça,pendant un rally Ural!!!Dans l'autre sens,il te faut deux fois plus de place.

Tiens tiens...Encore de bonnes idées.
Merci.
Du coup je pense : un petit tutoriel du side cariste débutant ?
Mmmm ?
Réglages, conduite, situations d'urgence, astuces...
En compilant les savoirs des uns et des autres ?

A vous les studios

[mimi.lulu]

C'est curieux parce que j'avais souvenir qu'il ne fallait pas freiner de l'arrière mais justement très légèrement accélérer en cas de levage léger de roue afin que la roue arrière soit "maitresse" de l'attelage...

Pourtant j'y étais à ce stage, puisque c'est moi qui ai pris la photo de Daniel78... !

Ou bien je confond frein arrière et avant... Ou encore je freine de l'arrière automatiquement et sans m'en rendre compte !

[Daniel78]

Jean-Luc,
Je suis certain que c'était freiner et pas accélérer, car le gringalet de 130 kg qui était assis derrière moi sur la moto (panier vide), m'avait hurlé dans l'oreille "FREINE !!!" lorsque le panier a levé.




En revanche, je me souviens d'une consigne de maintenir une légère accélération pendant tout le virage, de manière à maintenir l'attelage en contrainte plutôt que de le laisser "dériver" en roues libres.

Le v'là not' MimiLulu

[Daniel78]

... Du coup je pense : un petit tutoriel du side cariste débutant ?
...Réglages, conduite, situations d'urgence, astuces...
A vous les studios

Barde,

Ca existe tout fait.
Et j'ai ça en PDF (mais en anglais), si ça te dit.
Plusieurs documents assez copieux : techniques de construction, réglages d'un side, explication des lois physiques pour comprendre le comportement, conseils de conduite, etc...



Ici une explication du point d'équilibre au-delà duquel on se retourne, en fonction du déplacement du centre de gravité.
On y voit que rouler avec un singe mais à deux sur la moto, c'est comme rouler seul avec un panier vide.

[mimi.lulu]

En revanche, je me souviens d'une consigne de maintenir une légère accélération pendant tout le virage, de manière à maintenir l'attelage en contrainte plutôt que de le laisser "dériver" en roues libres.

Ah alors, ça doit être ça que j'ai retenu... mais bon... on a emmagasiné tellement de trucs dans cette journée que j'ai la mémoire qui me fait défaut...

[Jackymoto]

Roulez,et tel monsieur Jourdain,vous deviendrez side-caristes sans le savoir!!
Evitez les routes à lignes droites pour votre apprentissage,c'est très dangereux.Sur une route pleine de virages,en
un après midi,vous pouvez vous démerder.C'est ce que je fait faire à mes <<élèves>>,et je monte toujours dans le panier au retour...

[Miss Enfield]

éhéhéhéh moi aussi j'ai eu la peur de ma vie hihihi




sinon; Jean François (l'instructeur) a sorti son manuel 'Side-Car, Mode d'emploi"

commandez le livre sur http://www.sidecarmodedemploi.fr

[Miss Enfield]

PS: imprimé fin 2008...sorti 2009...c'est pour ça les gars que vous ne l'avez pas eu....

[isawood]

éhéhéhéh moi aussi j'ai eu la peur de ma vie hihihi




sinon; Jean François (l'instructeur) a sorti son manuel 'Side-Car, Mode d'emploi"

commandez le livre sur http://www.sidecarmodedemploi.fr

wahou !!!! joli lever de roue !!!
il faudrait un petit agrandissement de l'expression du visage

[fab le motard]

je savais pas que tu avais fait le stage.

Ce stage, meme si il se fait sur des motos modernes, il s'applique tres tres bien à tous les side-car, aussi rustique et leger qu'ils soient.
le problème : les 3 roues asymétriques

[vitessecool]

[...]Evitez les routes à lignes droites pour votre apprentissage,c'est très dangereux.Sur une route pleine de virages,en un après midi,vous pouvez vous démerder.C'est ce que je fait faire à mes <<élèves>>,et je monte toujours dans le panier au retour...

Pour apprendre, rien de tel que quelques milliers de km sur toutes sortes de routes (même celles qui ne sont pas sur les cartes), à n'importe quelle heure du jour ou de la nuit, et dans toutes les conditions météo.
Cela fait, sur 3 roues, faut toujours rester humble... et jamais être pressé.

[JacquesD]

Trois mille km en side et vous savez conduire.
Et si en plus, il est tracté par une Oural assez ancienne, vous serez expert en mécanique.