PRIERE saint KAWASAKI

[Pat]

bien le bonjour ceville et rosé
belle attelage que celui là
bonne route mes ami(e)s

[T Max 66]

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j ai retrouvé des photos du 1000 R kawa de carole
le meme que le side de JoséSKF ( mais pas en bleu , aux couleurs d origine )

sa monture de 86 a 91 , ensuite elle est passée sur une vrai moto un GSXR , nous etions jeunes
je lui avais fait une surprise pour noel 85 ( son cadeau de noel du coup je ne lui ai pas offert de fleurs )
on l a revendu a 80 000 kms et aucun soucis , a part de l essence , de l huile , des plaquettes , des pneus

[fab le motard]

t'es un gars bien de lui avoir offert une moto

[T Max 66]

quand on a une en tete

j ai pas dit quelle tete

nous etions deja ensemble et elle n avait pas le permis voiture , avant elle avait un z 400 kawa et vait du mal a suivre mon fj 1200 et vf 100 c

[T Max 66]

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pour le foutage de gueule

mon vfc 1100 et moi a gauche


en 89 a st marcelin ( 38 )
fab , tu roulais en trottinette

[jmj]

[fab le motard]

en 89, tout de même, j'avais 14 ans je bavais devant les peugeot 103 et autre MBK à refroidissement liquide des copains à Marseille, mais j'avais droit qu'à une bicyclette

[pinsole07]

t'es un gars bien de lui avoir offert une moto

J'ai offert la twofifty à Pinsolette pour un anniversaire, .... on joue pas dans la même catégorie !!!

[Egli]

Sympa, une des références de l'époque. Jeanniel, excellent constructeur et une moto indestructible.

si contre un arbre on y arrive bien...

[fab le motard]

ca y est je l'ai essayé le camion bleu EDF !!

il n'est pas moche, meme plutot joli. Bon faut aimer les motos des années 80. Je trouve que concernant la ligne esthétique, la moto n'a pas vieilli. Le side pas trop gros s'accorde bien.

La peinture bleue est superbe

Pour commencer, j'étais dans le panier. On y rentre facilement, c'est spacieux ( mais bon , je suis pluto mince ). quand on roule on a pas trop de vent, on voit bien le paysage et on entend bien le moteur.

Ha ce moteur, un chouette bruit de 4 cylindres, de gros 4 cylindres, coupleux, puissant et rageur. J'adore.

La suspension du panier est plutot raide et avec peu de débattement.

José sort de la grande route, emprunte une petite route à bullet et ma laisse le guidon. Le tout petit guidon. Et il est loin.
En fait on est tres allongé sur la moto, la selle est basse et creusée ce qui n'arrange rien. Le moteur pousse bien. La route est bosselée et le camion sidecar bouge de gauche à droite.
C'est lourd, raide, dur. Ca me change de ma bullet attelée.
Y a un petit problème de frein arrière, donc il n'y a que l'avant qui fonctionne. le poids, le petit pneu, le gros disque et l'étrier puissant font que chaque freinage, la roue à tendance à glisser et le side partir sur la gauche.

Sur une route rapide et lisse, ca roule mieux, mais ca reste physique. Le moteur est vraiment sympa, fonctionne bien et tire bien, idéal.

Retour chez lui pour la petite bière et les merguez.

Vraiment sympa ce side, il ne manque pas grand chose.
- un guidon plus haut et plus large pour un meilleur bras de levier et une meilleur position
- une selle plus haute
- un frein arrière ( et panier ) fonctionnel

On sent que c'est un " gros side ". Moi qui en cherchait un pour emmener les enfants en sécurité, ca me met le doute. Je trouve ca trop dur, pas assez joeur, trop d'inertie. Je crois que je vais garder ma bullet attelée

Merci à José pour l'essai de son beau jouet

[vitessecool]

On sent que c'est un " gros side ".

'Taing, faut bien ça pour trimballer son bide...
Et ça va rouler en hiver c'te machin-là?

[cose]

y a pas d'hiver là ou habite José, l'hiver en bas c'est l'été d'en haut.
Quoique ces derniers temp, il y a un déréglement...
Le side Bleu est il amphibie?

Oui Fab, un guidon plus haut et plus large , des freins à l'arrière et le side.
Heureusement que José à de gros bras.