Nouveau maître cylindre avant de frein .

[Norton47]

j'en suis à ma 3ème chaîne arrière , mais rassurez vous en 6000kms jugés à peu près

...Euh... 3 chaînes en 6000 km? Tu m'esplikes? [size=85]Bon, je sais, j'ai que 4 neurones qui ne s'entendent pas entre eux, mais quand même... [size=85]

[AachenB]

Heureusement que tu ne fais pas dans l'avant-guerre ..... Tu t'y contenterais de suintements .

Ne parlons même pas de la lubrification par huile perdue...

[AachenB]

...
Je crois qu'il ne faudrait pas trop faire voir les réalisations personnelles ??? avec l'appetit de Bercy qui est friand de nouvelles recettes pouvant provenir des poches des classes moyennes../

De plus les motos... ne sont pas encore classées comme œuvre d'art et peuvent donc faire partie du patrimoine à déclarer...

A partir du moment où tu es titulaire des cartes grises, il n'y a plus grand chose à cacher .

[nortonf1]

j'en suis à ma 3ème chaîne arrière , mais rassurez vous en 6000kms jugés à peu près

...Euh... 3 chaînes en 6000 km? Tu m'esplikes? [size=85]Bon, je sais, j'ai que 4 neurones qui ne s'entendent pas entre eux, mais quand même... [size=85]

La raison est simple ,quand j'ai acheté ma chaîne c'était une SSK ,sauf que lorsque j'ai réglé ma tension de chaîne, je me suis fait faire des cales de bras oscillant

excentrées de 0.25 mm en 0.25 mm . Sauf qu'entre enlever un maillon ou en rajouter un , je partais d'une extrême à l'autre de la course qui m'était possible sur le bras oscillant .

J'ai fait plein de concessionnaires de Bordeaux pour trouver un demi maillon ou faux maillon , tous m'ont dit que SSK n'en fabriquait plus alors que DID c'est la même

marque japonaise .

Je suis donc parti sur une autre marque de chaîne : Renolds avec 109 maillons dont 1 /2 maillon .

La gros soucis , elle s'allongeait comme une élastique , toujours en train de la retendre et pire un point dur sur la chaîne qui empirait ...

J'ai sorti cette merde de chaîne pour mettre une autre chaîne de marque ID , elle aussi avec un 1/2 maillon , sans faire 1 seul km , je me suis aperçu qu'il y avait un

point dur . J'ai donc démonté ma couronne , la contrôler dans tous les sens , pour m'apercevoir qu'elle était excentrée de 0.3mm !!!

Donc j'ai réparé la couronne et maintenant tout est devenu normal en précisant que la chaîne DID parait de meilleure qualité . La chaîne Renolds à mon avis devait

être une chaîne industrielle qui est vendue pour être une chaîne moto car excepté la boite ,il n'y avait aucune inscription de la marque sur les maillons d'une chaîne

coûtant une centaine d'euros quand même !

L'arnaque n'a pas de frontière .

Ce qui ne m'étonnerait pas aujourd'hui ,quand je vois les segments qui sont vendus sur des pistons de marques réputées et qui sont totalement inefficaces et qui sont non montables !

Ce qui m'étonne c'est que les acheteurs de ces produits de pacotille ne réagissent pas plus que ça sur les forums ou ailleurs ?

Il faut dire aussi que nous sommes une toute petite minorité

Idem pour le demi maillon qui m'a été vendu avec cette chaîne DID , ce maillon se monte sur la chaîne DID contrairement aux autres chaines essayées , mais la aussi

aucune marque frappée sur le maillon et pire le maillon est plus faible d'épaisseur ...

Est ce que vous aussi ,vous subissez ces chaines de merde ,savez vous aussi que DID fabrique des chaines inoxydables ?

[RE 500]

Heureusement que tu ne fais pas dans l'avant-guerre ..... Tu t'y contenterais de suintements .

Ne parlons même pas de la lubrification par huile perdue...

un peu comme ça


ou


je dois dire que j'aimerais bien avoir l'avis du "f1 de compétition" ... j'arrive pas à la régler au centième !
au dixième non plus d’ailleurs

c'est grave docteur ?

[AachenB]

Oui, comme ça !
et c'est pas grave...
y'a le reste :

pour " la poignée dans l'coin ",
c'est plutôt les poignées au bon endroit :
air,
essence,
avance...

et on n'oublie pas de compter les gouttes !

et on n'oublie pas de changer de vitesse avec le beau levier
au réservoir ou directement sur la boîte !

Quant à freiner...

[sidevalve]

BONJOUR


deux mois pour une chaine cela laisse dubitatif et pantois

le faux maillons est une absurdité mécanique sur une chaine et le point faible


l'une des meilleures marques de chaine est REGINA italienne pour preuve même utilisée sur les écuries japonaises d' usine en moto gp


il existe même une chaine pré rodée qui ne s'allonge pas

[AachenB]

Bonjour,

Sur ce point déjà abordé ailleurs, une question me titille
J'avais indiqué ( à Norton justement ) les grandes marques de chaînes industrielles dont les catalogues
commencent toujours par une fiche technique de détermination qui permet, commme son nom l'indique,
de déterminer la bonne chaîne en entrant toutes les données nécessaires :
le pas, la largeur, le couple, la vitesse etc...
les conditions d'utilisation: avec ou sans " à-coups ", atmosphère corrosive ou pas...
La réponse d'un professionnel de la moto avait été :
" les chaînes industrielles ne sont pas adaptées ", ce qui m'avait un peu surpris malgré tout le respect
que je dois à ce forumer bien connu dans ce petit monde .
Les gammes industrielles couvrent de vastes plages d'utilisation jusqu'à des conditions de charge allant
bien au elà de ce qui se rencontre en moto, même de compétition .

Mes questions :
1) Cette aversion pour les chaînes industrielles est-elle vraiment due à des conditions particulières à la moto et lesquelles ?
ou est-ce tout simplement parce que ceux qui ont été déçus par l'expérience n'avaient pas déterminer la bonne chaîne ?

2) Y en a-t-il, parmi vous, qui ont tenté l'expérience avec satisfaction ?

On peut penser qu'une chaîne industrielle, ne suivant pas le même parcours commerciale, serait moins coûteuse
et je ne vois pas en quoi une chaîne industrielle bien calculée serait moins performante...

[RE 500]

2) Y en a-t-il, parmi vous, qui ont tenté l'expérience avec satisfaction ?

un peu mon n'veu, ça fait même un gros paquet d'années et de bécanes différentes
j'ai jamais eu le moindre problème


maintenant mon expérience ne vaut que par mes motos anciennes dont la puissance n'a jamais excédé 50 CV
qui plus est, je me traine peinard sans arsouiller la mécanique, ce qui ne m'empêche pas de beaucoup rouler

[T Max 66]

un peu mon n'veu, ....

J aime bien l expression , j avais un ami qui le disait souvent , tu m y fais penser faudra que j aille le voir !!!!

[Poun Poun]

un peu mon n'veu, ....

J aime bien l expression , j avais un ami qui le disait souvent , tu m y fais penser faudra que j aille le voir !!!!

[AachenB]

...
un peu mon n'veu...
...

Salut Mon Oncle !!!




Quelle chaîne, quelle marque ?

[Stella de Peyrac]

REGINA italienne

Pizza Regina Italienne
Ingrédients / pour 4 personnes

Pour la pâte à pizza :
300 g de farine
1 grosse pincée de sel
4 cuillerées à soupe d'huile d'olive
20 g de levure de boulanger
15 cl d'eau tiède
Pour la sauce tomate :
200 g de champignons de Paris
500 g de tomates
1 oignon
1 gousse d'ail
1 cuillerée à soupe d'huile d'olive
Pour la garniture :
2 tranches de jambon de Paris
12 olives noires
1 boule de mozzarella
1 brin de basilic
origan
2 cuillerées à soupe d'huile d'olive
sel
poivre


Réalisation

- Difficulté : Facile
- Préparation : 25 mn
- Cuisson : 20 mn
- Repos : 45 mn
- Temps Total : 1 h 30 mn


PRÉPARATION de la Pizza Regina
1 - Pizza Regina : Etape 1 Mélangez la farine, la levure, le sel et l'huile dans une grande jatte. Ajoutez la levure dissoute dans 15 cl d'eau tiède. Pétrissez pendant 5 minutes jusqu'à obtention d'une pâte homogène. Couvrez la jatte d'un torchon et laissez reposer la pâte pendant 45 minutes, elle doit doubler de volume. Ébouillantez les tomates 20 secondes, plongez-les dans l'eau froide, enlevez la peau, les graines et hachez finement la pulpe.

2 - Dans une poêle anti-adhérente faites chauffer une cuillerée à soupe d'huile d'olive, faites dorer l'ail et l'oignon, ajoutez les tomates en morceaux, laissez réduire à feu moyen, salez, poivrez, ajoutez l'origan. Préparez le champignons, coupez-les en lamelles, le jambon en petits carrés, la mozzarella en fines tranches.

3 - Préchauffez le four à thermostat 8 (240°C). Étalez la pâte à pizza sur une planche farinée, façonnez-la en forme de disque. Huilez une plaque à pâtisserie, déposez la pâte sur la plaque. Huilez légèrement la pâte, étalez la sauce tomate. Garnissez de jambon, de champignons, salez, poivrez, répartissez les tranches de mozzarella, les olives et arrosez du reste d'huile d'olive.

4 - Glissez au four, 15 à 20 minutes, jusqu'à ce que la pâte soit dorée et le fromage fondu.

[Ded31]

Merci Stella
Ça fait du bien

[Utilisateur1]

Mézalor...Que pensez-vous de la PiIZZA INDUSTRIELLE à la CHAINE ?
http://www.france4.fr/emissions/on-n-es ... les_222619