Mon autre question :

nortonf1 · Messagepar **nortonf1** » 12 nov. 2014, 14:48

Maintenant que j'ai idée des câbles d'embrayage que vous utilisez :

Qui se plaint sur le forum d'avoir un embrayage de camion sur sa Bullet ?

Parce que ces gens là ne devraient pas mettre des câbles standards , mais bien au contraire des câbles de Triumph Bonneville de T120 ou T140 mais au téflon .

La différence est sacrément appréciable ,puisque la dureté à débrayer est pratiquement moitié moins dure .

J'aimerai qu'un gars du forum en fasse l'expérience , pour ma part c'est fait .

Bien évidemment je le savais depuis ma Norton Commando , mais sur une Interceptor c'est plus prononcé .
"
La raison est simple l'Interceptor ne bénéficie pas de "l'effet diaphragme " du Commando qui arrange les choses .

Maintenant , me dire que j'ai un embrayage de japonaise sur ma Royal, je répondrai bien évidemment puisque mon embrayage NEWBI ne se distingue pas d'un embrayage de japonaise !

Limobull · Messagepar **Limobull** » 12 nov. 2014, 21:20

Oh hé, une Bullet n'est pas une Laverda camionesque :polom:

Même en mettant le kit des 6 ressorts d'embrayoires renforcé, ça reste tout à fait tolérable dans la pression à exercer sur le levier par ailleurs bien dimensionné.
L'an passé ma brêle est tombée en étant béquillée sur un sol trop mou, et j'ai cassé net le levier d'embrayage sur son premier tiers. J'étais à 150 bornes de la maison et je suis quand même rentré sans gros pb de manipulation de ce levier raccourci (en ayant le kit 6 ressorts durs).

yvesmetz · Messagepar **yvesmetz** » 12 nov. 2014, 22:19

L'enfield ? ....On passe tout à la volée, au régime ? ....N'est-ce-pas ? :mrgreen:

nortonf1 · Messagepar **nortonf1** » 13 nov. 2014, 09:53

Avec ma BSA Lightning ,j'ai fait Nantes ( un peu avant même) -Londres sans poignée d'embrayage (cassée ) , tout seul avec bagages .

Le bateau du Havre n'attend pas .

nouméaden · Messagepar **nouméaden** » 13 nov. 2014, 12:10

nortonf1 a écrit :Avec ma BSA Lightning ,j'ai fait Nantes ( un peu avant même) -Londres sans poignée d'embrayage (cassée ) , tout seul avec bagages .

Le bateau du Havre n'attend pas .

P'tit joueur... :LOL:

avec mon harley fat boy, j'ai fait Le havre - Nouméa sans essence....le bateau du Havre n'attend pas :MDR:

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 13 nov. 2014, 13:51

druid a écrit :J'ai fait Clermont-Ferrand/Dieppe/Newhaven/Chepstow/Birmingham et retour avec une Velocette qui ne démarrait qu'à la poussette.
Certains ici s'en souviennent !

papymad · Messagepar **papymad** » 13 nov. 2014, 14:12

druid a écrit :J'ai fait Clermont-Ferrand/Dieppe/Newhaven/Chepstow/Birmingham et retour avec une Velocette qui ne démarrait qu'à la poussette.
Certains ici s'en souviennent !

NON, sans blague ! :MDR:

T Max 66 · Messagepar **T Max 66** » 13 nov. 2014, 14:16

.

Vous voulez des tofs ????????????????

Le probleme si je les postes toutes , il y en aura pour 15 pages ..... + la Pizza du Papymad .....

Madlucky · Messagepar **Madlucky** » 13 nov. 2014, 14:31

On n'est plus dans le sujet... Mais on reste à la bonne rubrique : la transmission... :mrgreen:

Noël · Messagepar **Noël** » 13 nov. 2014, 20:32

Le forum en roue libre avec ces enchaînements de réponses à vitesse variable qui s'accèlèrent selon les fourchettes horaires et débrayent un peu la nuit pour reprendre la cadence le lendemain. Un forum qui a pignon sur roue bien carré sur sa selle qui permet à tout un chacun de s'échapper un peu à l'engrenage quotidien.

Oulah, j'ai oublié: soupapes, bielle, rayon, réservoir, phare, feu, clignos... :petard:

nortonf1 · Messagepar **nortonf1** » 13 nov. 2014, 21:19

druid a écrit :J'ai fait Clermont-Ferrand/Dieppe/Newhaven/Chepstow/Birmingham et retour avec une Velocette qui ne démarrait qu'à la poussette.
Certains ici s'en souviennent !

J'aurai préféré ne pouvoir démarrer ma moto qu'à la poussette , une fois que la moto est démarrée , tout est devenu normal dans la conduite .P

Sans embrayage , c'est courir à coté de la moto , aux feux par exemple , et enfourcher la moto dans l'élan et passer la 1 ère au vol sur le ralenti pour ré-accélérer après .
Passer les vitesses sans débrayer , c'est déjà moins acrobatique .

Imaginez simplement monter sur le bateau sur des plaques en acier avec une bonne inclinaison . Mon bateau était celui du Havre à Southampton ,je n'ai donc pas traîné pour monter jusqu'au Havre avant la tombée de la nuit.

Les voyages trop simples sont sans intérêt pour moi , ce qui veut dire que j'étais gâté d'entrée .

Témasque 666 · Messagepar **Témasque 666** » 13 nov. 2014, 21:56

..... a écrit :...... Dieppe/Newhaven/Chepstow/Birmingham et retour avec ......
Certains ici s'en souviennent !

Retour avec GPS et le Ferry n attend pas ...

.

Noël · Messagepar **Noël** » 13 nov. 2014, 22:09

C'était par où Braïtoneuh juste avant la panne de fuel? La tête des mecs de la pelleteuse à qui tu as demandé du diesel pour ta bécane! :langue:

nortonf1 · Messagepar **nortonf1** » 13 nov. 2014, 22:53

j'imagine !

mimi.lulu · Messagepar **mimi.lulu** » 13 nov. 2014, 23:21

Noël a écrit :C'était par où Braïtoneuh juste avant la panne de fuel? La tête des mecs de la pelleteuse à qui tu as demandé du diesel pour ta bécane!

Il y avait tellement de vent qu'on a eu autant de gazole sur le bitume que dans le réservoir...

Royal Enfield le Site : Le Forum

Mon autre question :

Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :

Re: Mon autre question :