Help: retour au ralenti non effectué

[RS4]

Bon, je suis perdu, du coup il est où ce bonhomme ?

Le bonhomme* c'est la pièce que tu cherches à positionner !

* Appelé ainsi car muni d'une tête (qui bouge) et d'un corps comme chaque bon homme .

OK, beaucoup plus clair maintenant, merci !!
Désolé de ne pas maitriser tout le jargon mécanique....

[RS4]

bonhomme = pièce 25
https://www.hitchcocksmotorcycles.com/p ... pages/1920

Le réglage est accessible, sur les BV4, derrière le couvercle de la rappe à droite, sur le couvercle de la BV.
Tu trouveras une vis à tête fendue et un contre-écrou que tu dévisses (en maintenant la vis) pour débloquer le tout; puis tu visses, ou dévisses la vis, selon l'effet recherché, puis tu revisses l'écrou en maintenant ta vis horizontale pour bloquer l'ensemble.

OK, je pense que j'ai capté maintenant (suis rapide mais faut m'expliquer longtemps )
Donc je dévisse la vis qui tient la trappe de visite, je déserre l'écrou, reserre un peu le bonhomme (car mes vitesses passent mal, en tous cas ne se verrouillent pas assez bien) et je revisse l'écrou en tenant la vis horizontale, puis je remet la trappe en la fixant via sa vis
Allez, je fais ça ce soir et demain test si la météo le permet (sinon mardi, il devrait faire + beau).

Merci encore !!

[JacquesD]

En tenant la "FENTE" de la vis horizontale.

[claude et flo condrieu]

Et du coup, tu règle, par demi tour à chaque fois, dans un sens ou dans l'autre.

[RS4]

En tenant la "FENTE" de la vis horizontale.

Oui, merci de la précision

[RS4]

Et du coup, tu règle, par demi tour à chaque fois, dans un sens ou dans l'autre.

OK effectivement
Par contre je me pose une question, le réglage se fait normalement "à tatons", tu visses un demi tour, tu vas rouler pour voir, si OK très bien, si pas OK tu remets un demi tour et re essai ?!

[Jackymoto]

Quand tu es fainéant, tu devisses l'écrou d'un quart de tour, et tu déposes le bonhomme.
Quand tu le revisses l'écrou te dit approximativement où le machin était avant.

[RS4]

Quand tu es fainéant, tu devisse l'écrou d'un quart de tour, et tu déposes le bonhomme.
Quand tu le revisses l'écrou te dit approximativement où le machin était avant.

J'aurais dû faire ça effectivement...
Mais du coup je ne suis pas fainéant, je fais quoi ?

[Jackymoto]

Tu fais quatre essais ou tu te fais chier pendant une manche de moto-cross comme moi avec ma NSU qui a exactement le même
système.

[RS4]

Tu fais quatre essais ou tu te fais chier pendant une manche moto-cross comme moi avec ma NSU qui a exactement le même
système.

Courage !!!!
Ok, je ferais un essai mardi en allant bosser avec

[RS4]

Me revoilà, les mains sales....
Je croyais pouvoir régler le bonhomme via la trappe de visite, quenéni.... J'ai été obligé de démonter le premier carter.
Photo à l'appui, trappe ouverte on voit bien un écrou et une vis de réglage, mais qui sont faites pour l'embrayage:

87973673_260782444913046_2560672219273363456_n.jpg (54.46 Kio) Vu 6082 fois

Et du coup j'ai démonté, et voilà avant remontage ce que ça donne

88105921_712901425909002_2121033654548299776_n.jpg (52.65 Kio) Vu 6082 fois

J'espère que le réglage est bon, j'ai pas envie de recommencer demain....

[PRYT]

Oups, tu as complètement raison, j'ai confondu le bonhomme et le réglage de biellette !!

[RS4]

Pas bien grave, faut moins de 10 minutes pour démonter et remonter!!
Mais là j'espère que demain ça ira
Bonne soirée

[RS4]

Bon, ben le test de ce matin n'est pas très concluant....
Au départ, j'avais vraiment du mal à engager les rapports à la montée (au rétrogradage aucun problème...), puis au cours du trajet ça allait mieux (est-ce les rapports qui s'engagent mieux ou le païlote qui s'habitue ?).
Pas évident de savoir si c'est + les rapports qui s'engagent mal ou les vitesses qui sautent....
Du coup je suis partagé pour ce soir entre remettre un coup de serrage ou dévisser d'un tour.....
Je pense que je vais remettre un tour voir si ça empire ou pas

[Jackymoto]

Si toute les vitesses foirent du même côté, c'est la tôle du sélecteur qui est mal centrée.