club royal enfield?

[Marco]

Nan mais réfléchissez, les gars... c'est absolument impossible qu'un Bulletiste traditionnel (avec une "fonte") débarque dans ce genre de rassemblement.
Pourquoi ? Parce que les "riders" de cette "communauté" du raïders-cleub of iourope vont se retrouver suite à des messages échangés sur fesse-bouc, watsapp, instashtroumph, touitter, des trucs hyper-connectés de la mort à la 5G +++ !

...donc, les vrais rouleurs en "fonte" ne risquent pas de polluer leurs rencontres, tout simplement.
Na !

[Tonton]

Pi , y faut une barbichette taillée au cordeau , une chemise de marque à carreaux si possible et des shoes pleine fleur de veau

[fab le motard]

Mais j ai la fonte et Facebook...

[Marco]

Mais j ai la fonte et Facebook...

oui, mais toi, t'es vraiment 1 K !

[Limobull]

Par curiosté j'ai tapé Bullet 500, ben y'a rien sur les fonte

[APEMA]

Bof, pas grave...Au final, les hipsters en Continental GT 2021 oeuvrent pour le développement de la moto. Ils ont le droit de faire ce qui les amuse...
Et puis, ça fera de très belles occasions très peu kilométrées sur le marché, après 2 ou 3 ans, quand ils seront passés à autre chose !

Ca me rappelle une petite anecdote vécue il y a quelques années, à la pause "pique-nique" d'une balade de mon club en Normandie, avec ma T120 de 1969...Deux filles en tenue "vintage-mode" (plutôt 40 ans et quelques quand même... ) au guidon chacune d'une Triumph "Bonneville" moderne s'arrêtent et voient ma T120 (celle que Marco connait...pour avoir participé activement à la réparation d'une panne sérieuse lors d'un "Britalia" dans le Nord ). Elles s'approchent un peu timidement de nous (il y avait des T500, Kawa H2, BM série 5, etc.), et l'une d'elles se lance : "Ouahhh ! Qu'elle est belle, je ne l'avais pas vue au catalogue ni chez mon concessionnaire"..."Ben non, ça risque pas, elle est de 1969"..."Quoi, 1969 ? Impossible ! Et il n'y a pas de clignotants ! ..."Ben non, c'était pas obligatoire en 1969"..."Et le sélecteur est à droite, comment vous faites ?"..."Euh, non, c'est un détail"...On redémarre, et j'entends..."T'as vu, elle n'a pas de démarreur"...

Bon, on a bien rigolé après, mais en fait, peu importe : Elles roulaient en moto, il faisait beau, les paysages étaient beaux, et bon, on préférait voir des Trimph Hinckley que des sud-coréennes en plastique...

[Daniel78]

... Et puis, ça fera de très belles occasions très peu kilométrées sur le marché, après 2 ou 3 ans, quand ils seront passés à autre chose !...

Sauf si ce sont celles que l'on trouve sur le Good Corner tronçonnées de partout.

[Geobricoletout]

Et si c'était une bonne chose, cette nouvelle association. D'un côté les partisans de la fonte, sélecteur à droite, démarrage au kick, version stricte sortie d'usine, et de l'autre les amateurs de mécaniques modernes, aux standards de notre époque, voir amateurs de petites améliorations esthétiques, juste pour se faire plaisir. De toutes façons, ce sont tous des motards, amoureux de leurs machines. Le vintage et le New look peuvent et doivent se côtoyer. Évitons d'être partisans de la pensée unique. Le principe des vases communicants fera que les motards qui se reconnaissent plus dans une association ou une autre rejoindront celle qui leur convient le plus. Et cela peut commencer par l'accueil des nouveaux.....
Signé, un jeune de 19 ans qui roule sans interruption en moto depuis 51 ans.

[samoussa]

Bientôt dans ces rassemblement markétés les conducteurs de Bullet s'entendront dire "Tiens je le connaissais pas ce modèle"

[Pierric]

Moi, je suis un gars curieux, et on ne critique pas sans savoir, alors j'ai fait ma pré-inscription.

Si c'est vraiment européen, ce pourrait être l'occasion d'échanger au moins virtuellement avec des enfieldistes de l'Est, ça nous changera des belges et des britanniques qui squattent ce forum sans vergogne...

Wait and see now.

[Halifax]

Ouais, un club de marque pour faire du bizness autour des produits Royal-Enfield en créant l'illusion d'une "communauté". Une communauté de clients, donc ! L'arnaque commence dès la titraille du site, avec les termes "globish" de "Riders club of Europe"... sans doute pour mieux vendre leurs "road-trip".

Les "techniciens" et mécaniciens-décorateurs y parleront sûrement de "grip", de "châssis", de "cale-pieds", sans oublier les annonces pour sacoches (les saddle-bag), et toutes les astuces pour brancher et recharger un GPS et l'inévitable Go-pro pour enregistrer et mettre sur youtube (le partage avec la "communauté) d'inoubliables "rides" à 100 km de la grande ville, "ride" devenant l'aventure du siècle si il se met à pleuvoir en cours de route (si il pleuvait déjà avant, personne ne sort) ou si, aventure de l'aventure de la mort qui tue, un valeureux rider se retrouve victime d'une crevaison.

Le seul vrai club actif d'Enfielistes que je connaisse en France actuellement, c'est notre "Royal association" et la communauté la plus sympa en la matière, c'est nous et notre forum.


Et ici, quand on parle de tripes, c'est de celles qui se mijotent et qui se mangent !

+1
Et en parlant de tripes il faudra aussi avoir aussi le tout nouveau trippeur de la mort pour s'y retrouver dans les boyaux de la route super cool qui a été dessinée avec.

[rene81]

Moi, je suis un gars curieux, et on ne critique pas sans savoir, alors j'ai fait ma pré-inscription.

Si c'est vraiment européen, ce pourrait être l'occasion d'échanger au moins virtuellement avec des enfieldistes de l'Est, ça nous changera des belges et des britanniques qui squattent ce forum sans vergogne...

Wait and see now.

effectivement tu a raison, ne pas jeter l eau du bain ... ca peu etre l occasion de posaient ses roues dans un pays ou l on ne pensai pas si rendre

[Dom]

En Lozère, en juillet, il y avait une fonte, une Harley, une V7, 2 Standard, 2 CGT dont une attelée, 2 Interceptor, une Classic, une V-Strom et un gros side japonais en plastique, ben autour de la table tout ce petit monde s'entendait bien, c'était super chouette !

[Marco]

Et si c'était une bonne chose, cette nouvelle association....

Voui, sauf que ce n'est pas une "association".... juste une communauté de clients, de consommateurs. Y'a rien de mal à ça, mais faut appeler un chat un chat.

[Daniel78]

Oui, rien de mal.

Il s'agit de fédérer et animer une communauté de clients de la marque.

Vous pouvez aller voir le site indien de RE où ces activités existent déjà, pour vous faire une idée.
Ce sera probablement similaire.

En gros sont proposées de courtes sorties (1/2 journée ou journée) organisées par le concessionnaire local.
La participation a de grands événements RE, type salon annuel ou présentation.
Et des sorties/séjours à thème (de photographier les étoiles, à la rando tout-terrain, ou le rallye), avec hébergement et accompagnateurs. Inscription payante.

Ça peut être intéressant si c'est réellement international.
L'abonnement annuel à ce futur club est payant.