Ariel 6OO VB 1953 à vendre

[T Max 66]

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je n avais pas pensé au versys , c est une tres bonne moto et fiable , en casse il n y a aucune demande de pieces ce qui verifie sa fiabilitée contrairement au bm ou il y a beaucoup de casse moteur ( vilo ) un bon nombre lache avant 50 000 kms

[Daniel78]

Y sait de quoi qu'y cause le Marco, et suis assez d'accord.

Avant de signer le bon de commande de la Versys, va essayer la G 650 GS (6 990 € avec ABS et poignées chauffantes de série).
J'ai essayé celle de Hiero, pour un peu je ne lui rendais pas. Mais bon, il est un peu trop grand et costaud pour lui chouraver sa bécane.

La Dakar c'est le modèle pour baroudeur de périh', et toi tu n'aimes pas le périph'.
La F650 avait disparu du catalogue BMW, normalement en 2010 elle est réapparue avec le nom de G650. Ils sont tombés sur un vieux stock oublié, ou il y a de la demande ?

[hiero]

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je n avais pas pensé au versys , c est une tres bonne moto et fiable , en casse il n y a aucune demande de pieces ce qui verifie sa fiabilitée contrairement au bm ou il y a beaucoup de casse moteur ( vilo ) un bon nombre lache avant 50 000 kms

je suis surpris de ce que tu avances, d'après mon concessionnaire, c'est la BM la plus fiable de la gamme, aucune grosse panne depuis qu'elle existe et j ai un pote belge dont les fils sont champions de Belgique d enduro à qui BM a confié un F650GS pour la tester, ils ont fait tout ce qu'il pouvait et l ont rendu à 100000 kms sans avoir réussi à la détruire....connaissant les lascars, je doute qu'il y ait bcp de pannes....
la mienne a plus de 60000 bornes et on peut pas dire que je la ménage et pour l instant (je touche du bois) aucun souci....à part les commodos changés sous garantie....

[hiero]

La F650 avait disparu du catalogue BMW, normalement 2010 elle est réapparue avec le nom G650. Ils sont tombés sur un vieux stock oublié, ou il y a de la demande ?

ils n ont pas retrouvé toute la clientèle avec les nouveaux modèles....et ont trouvé des brésiliens au chômage pour la fabriquer pour pas cher....en continuant à la vendre cher...

[Marco]

...La F650 avait disparu du catalogue BMW, normalement en 2010 elle est réapparue avec le nom de G650. Ils sont tombés sur un vieux stock oublié, ou il y a de la demande ?

Celle qui s'appelle maintenant F 650 GS est un trail routier à moteur bicylindre vertical. C'est un modèle qui n'a plus grand chose à voir avec celle dont nous parlons. C'est en fait une 800 cm3 et personne n'a compris pourquoi les crânes d'œufs de la Bayerish Motorrad Werke l'avait baptisé 650.
Il paraît que c'est pas mal (pas essayée), mais à vue de nez, elle ne me plait pas.

Pour moi, une Béhême bicylindre, ça doit être un flat-twin... (ou un mono, à la rigueur -c'est le cas de le dire)

...épicétou !

[Daniel78]

Ouais, la BM reste chère pour une moto archi-amortie.

Et c'est vrai que pour 1000 euros de plus la Versys offre un bi-cylindre moderne.
Mais un seul truc suffirait à m'en détourner. La hauteur de selle à 845 mm...

[T Max 66]

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je n avais pas pensé au versys , c est une tres bonne moto et fiable , en casse il n y a aucune demande de pieces ce qui verifie sa fiabilitée contrairement au bm ou il y a beaucoup de casse moteur ( vilo ) un bon nombre lache avant 50 000 kms

je suis surpris de ce que tu avances, d'après mon concessionnaire, c'est la BM la plus fiable de la gamme, aucune grosse panne depuis qu'elle existe et j ai un pote belge dont les fils sont champions de Belgique d enduro à qui BM a confié un F650GS pour la tester, ils ont fait tout ce qu'il pouvait et l ont rendu à 100000 kms sans avoir réussi à la détruire....connaissant les lascars, je doute qu'il y ait bcp de pannes....
la mienne a plus de 60000 bornes et on peut pas dire que je la ménage et pour l instant (je touche du bois) aucun souci....à part les commodos changés sous garantie....

pourtant c est connu , un bon nombre casse avant 50 000 kms
en juin j en ai rentré deux
une a 49 et des brouettes et une a 46 000

au primtemps , j en ai rentré une occase a 104 000 kms ,premiere main
moteur d origine tournant nickel , distri legerement bruyante mais d origine

les moteurs sont durs a trouver d occase

pour info = j en ai pas vu une moteur cassé au dessus de 50 000 , donc toi avec 60 000 , t as passé le cap , c est bon , tu peux essorrer


pour le bm , je ne sais pas mais sur les monos japonais y a souvent de la casse chez ceux qui roulent trop bas sur le couple , c est sympa de rouler sur le couple mais le bas moteur n aiment pas
ceux qui roulent normalement ou qui envoient sans tirer comme des idiots , ca tiens ( je crois que c est ton cas )

[Daniel78]

Pardon Marco, je ne voulais pas parler de la F650 GS bicylindre 800 cm3, mais de la G650 GS.
La vieille 650 que BM a remise au catalogue en 2010.
http://www.moto-station.com/article7447 ... 2010-.html

[mimi.lulu]

Bon, alors tu veux une 600 maxi ? Bicylindre de préférence ? Le choix idéal, c'est effectivement la CB 500. Confortable, solide, maniable, légère, suffisamment performante (plus qu'une Commando, en tout cas)... et économe ! Pour un Auvergnat, ça compte !

T'as oublié la NTV !
Moto japonaise de motard coursier périphéricain... Tout Druid, quoi...

[T Max 66]

Bon, alors tu veux une 600 maxi ? Bicylindre de préférence ? Le choix idéal, c'est effectivement la CB 500. Confortable, solide, maniable, légère, suffisamment performante (plus qu'une Commando, en tout cas)... et économe ! Pour un Auvergnat, ça compte !

T'as oublié la NTV !
Moto japonaise de motard coursier périphéricain... Tout Druid, quoi...

si le druid lorgne sur une moto de 2010 , c est pas la peine de lui parler de motos qui seront bientot collection

[yvesmetz]

les bachibouzoucs qui pensent qu'une bm a besoin de zéro entretien, eh ben, c'est bien fait pour eux s'ils pètent leur vilo ....nulle part il est écrit graissées à vie !

Je défie quiconque de me trouver un bas moteur de mono dans cette cylindrée aussi largement dimensionné !

[deborde]

et pourquoi pas une guzzi claude voila le modele qui devrait te plaire.

[yvesmetz]

y a pas photo, v'là une moto ! ......pas l'espèce de libellule cawasachi !

[Pat]

:idea: Tention, les freins Kawa c'est du violent !!!! J'ai bien faillis y laisser ma peau sur une bande blanche avec ce type de freins !!!

La versys est équipée en option de l'ABS
Mon fils a changer l'échappement ( le silencieux) et il a bien fait, sans aucune modif de la carto, la puissance a augmentée et la conso diminuée.
Je lui ai emprunté un bon nombre de fois et je t'assure que cette moto est un bijou.
Je suis bm avant tout mais je n'ai jamais aimé le mono rotax car trop bruyant et trop lourd.
L'essayer ( la Versys), s'est l'adopter.

[cose]

non ,non Druid veux deux cilyndres, allons plutôt vers la F800 et la version qu'il préfère.
pour info , j'ais toujours dans mon garage une kawette blanche ER-6N.