BACK to RE & Black

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Dom
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Re: BACK to RE & Black

Messagepar Dom » 26 sept. 2019, 15:59

Tu peux essayer ce type de sacoches, plus fines sur l'arrière mais extensibles. :chapo:
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Re: BACK to RE & Black

Messagepar Dom » 26 sept. 2019, 16:04

Désolé pour ta voiture. :larme: Gaffe, c'est la reprise, un peu affolées les pauvres bestioles...
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Daniel78
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Re: BACK to RE & Black

Messagepar Daniel78 » 26 sept. 2019, 17:58

Eglishadow, une petite photo de ta moto équipée pour rouler ? ;)

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Re: BACK to RE & Black

Messagepar eglishadow » 27 sept. 2019, 08:53

merci à tous ! oui c'est intéressant ce type de sacoche…
je vous dirai

Ok je vais vous faire la photo , mais c'est encore perfectible car j'ai dans l'intention de pouvoir voyager un peu avec, je n'ai pas eu le temps pour le moment.
pas trop le temps
Là mon ami Andy s'est tapé la traversée de la GB pour venir peaufiner une autre Black qui est encore en mode "ombre" dans le garage depuis mon retour, bien que j'ai roulé 3200 km en trois fois (trois gros Week-ends). moulbif neuf (faut qu je pense à régler le jeu au clubu (y'en a pas normalement faut juste tourner les tiges et que ce soit "gras")
petit souci avec le "push rod" , la tige de poussée d'embrayoire, qui se bouffe ça m'était arrivé déjà avec l'Egli, d'où séance de bidouillage au retour dans Vierzon, et c'était juste pour rentrer...autre souci : régulateur de l'Alton qui chie, carbus très mal réglés, quelques fuites d'huile, pas simple tout ça :blink:
dès que fini je me mets sur la Royal :)
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druid
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Re: BACK to RE & Black

Messagepar druid » 27 sept. 2019, 13:50

Pour ce qui est du régulateur de l'Alton, j'ai eu le même problème avec celui que j'ai sur la Venom.
C'était l'ancien modèle à cinq fils. Alton vend maintenant ses alternateurs avec un régulateur Podtronic à quatre fils.

C'est celui qu'il te faut installer. ;)
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Re: BACK to RE & Black

Messagepar eglishadow » 27 sept. 2019, 14:51

druid a écrit :Pour ce qui est du régulateur de l'Alton, j'ai eu le même problème avec celui que j'ai sur la Venom.
C'était l'ancien modèle à cinq fils. Alton vend maintenant ses alternateurs avec un régulateur Podtronic à quatre fils.

C'est celui qu'il te faut installer. ;)

oui merci Claude !
je crois qu'ils l'ont mis sur la bécane, je vérifie.
J'ai eu d'abord un pb on l'a changé, puis j'ai eu un souci avec le pignon en téflon plus de dent, je l'ai changé et pas de souci avec ça en 1200 km. je vais voir avec mon ami Andy ce qu'ils ont mis et tester le bousin
pas très grave je suis en magneto… si ça se trouve il a chié à nouveau… je vais voir, merci
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Re: BACK to RE & Black

Messagepar eglishadow » 04 nov. 2019, 10:31

Coucou :D

recu le régulateur dePaul (un copain de mon club) toujours aussi efficace , faut que je démonte côté gauche le régul est dessous :blink:

Hier j'ai installé quelques petits trucs sur la moto (c'était petite séance de bricolage : restauration de traverses sur une chaise Louis XV d'une suite de 8 d'époque et aménagement moto, pluie tous le dimanche :ipleut: ).
il ne manque plus que la selle à peaufiner … elle est dure la garce ! :sorry: et des écarteurs de sacoches (avez-vous des retours sur ce genre d'accessoire)

points sur les accessoires avant photo générale...

-j'ai posé un filtre plus sympa de chez Hitckock pour mieux respirer avec les pots de Jadisenhiver
- changement des pots avec le pots de Michel, de chez Tendance Roadster, il paraît que ça s'appelle "silencieux" (ah bon ? :blink: ) bruyants mais juste essayés dans le garage (conservation des pots d'origine mis de côté)
- démontage de la fixation batterie (clef 6 pans) car sinon difficile de faire glisser icelle pour pose d'une prise de recharge et maintien de batterie sans trop attraper de crise de nerf) pour ça
Image
- pose du parebrise Puig pas assez haut pour moi
Image
Image

- donc un saute vent en plus : Image
ce qui ne sera pas nécessaire en été
- pour ceux qui veulent j'ai deux saute vent (le court et le haut) fumés, pour Royal Enfield d'origine)
- pose du crash bar de chez Alfred (ben oui, j'ai une confiance limitée en mes talents :mrgreen: )
Image
- j'ai aussi les rétro noirs (en réserve)
- pose du porte bagage , juste un peu plus grand que l'accessoire RE habituel, peut-être plus solide mais c'est à voir
Image


prochaine étape les photos ;)
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Re: BACK to RE & Black

Messagepar jpv17 » 04 nov. 2019, 10:40

De bien jolies pièces ces pare carters et porte bagages. :super:
Va être belle.
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)

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Re: BACK to RE & Black

Messagepar fab le motard » 04 nov. 2019, 10:52

la bulle ... c'est pour triumph :MDR:

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Re: BACK to RE & Black

Messagepar eglishadow » 04 nov. 2019, 11:18

fab le motard a écrit :la bulle ... c'est pour triumph :MDR:

que nenni ! c'est pour rouler loin !
Un Tronf ! m'enfin ! ne sois pas insultant :téviré:
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Re: BACK to RE & Black

Messagepar eglishadow » 04 nov. 2019, 11:30

et voili voilou ! Comme promis (PS : le bruit, que dis-je, la musique dehors est mieux)

excusez , j'arrive pô à redresser la troisième :sorry:

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jzsn-.jpg
jzsn-.jpg (93.14 Kio) Vu 3361 fois

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Édité par Pinsole07 pour redresser l'image récalcitrante ;)
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Re: BACK to RE & Black

Messagepar druid » 04 nov. 2019, 11:39

:oué:
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Re: BACK to RE & Black

Messagepar Dom » 04 nov. 2019, 11:52

La voilà équipée pour la mi-novembre. :oué:
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Re: BACK to RE & Black

Messagepar MATMATA » 04 nov. 2019, 12:07

Ton porte-bagages tu l'as pris chez Hitch ? :oué:
Il vaut mieux vivre de projets que de souvenirs

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Re: BACK to RE & Black

Messagepar eglishadow » 04 nov. 2019, 12:18

MATMATA a écrit :Ton porte-bagages tu l'as pris chez Hitch ? :oué:

non cher ami Philippe !
c'est EBay, mais Thaïlande, je peux te donner les coordonnées (tube d'un diamètre très légèrement supérieur) un peu plus large.
envoyé par DHL je crois, qui te fait payer les taxes plus tard, j'avais cherché chez L'Alfred, en France et aussi en Inde mais c'était un peu moins bien d'après moi.. en taille et
donc environ 130 € (faut que je revérifie)
j'ai du quand même limer un peu deux des trous de fixation car c'était mal azimuté.
en revanche le crash bar qui me parait très bien est de chez Hitch
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