faux rond!...

[yvesmetz]

Ce matin content, j'ai eu au plus vite les pièces pour ma boite, rapides les anglais!....cet aprés-midi je chauffe mon carter pour installer mon roulement de sortie bv et le palier d'arbre intermédiaire, jusque là tout va bien....j'enquille la pignonnerie, un jeu d'enfant sur cette pétoire, et je me retrouve avec l'arbre intermédiaire qui tourne vraiment pas rond....l'axe de cet arbre n'est pas parallèle à l'autre, mauvais perçage du carter de boite...ma boite était donc bridée et particulièrement la bague qui a dû pour se libérer ovaliser son palier, jusqu'à grippage...en augmentant le diamètre intérieur du nouveau palier, j'ai libéré l'arbre et la boite....avez-vous déja eu problème identique?...question, la pression sur le vérouillage se règle comment pour ne pas avoir une sélection trop dure?

[Jackymoto]

Si ça tourne ovale,c'est qu'un de tes arbres est tordu.Si tes arbres n'étaient pas parallèles,ils tourneraient rond quand même!!

[JacquesD]

Ben oui il doit y avoir quelque chose de pas droit, ou bien, comme cela arrive avec les pignons de distribution, des dents de pignons pas trop bien usinées.
Pour le verrouillage de la sélection il faut le serrer presque à fond, puis essayer le passage des viteses par l'axe carré avant de reposer le sélecteur, de toute façon, on peut encore le régler juste avant de reposer le carter externe.

[cose]

pour le resserrage du verrouillage du sélecteur il y a un post la dessus , où l'on laisse les deux boulons désserré pour permettre un jeu au mécanisme , en resserrant les deux ecrous du dessus tout se fixe et laisse le mouvement plus libre par la suite.

[yvesmetz]

Ahh,...je reconnais bien là mes deux inséparables interlocuteurs...c'est bien de me mettre le doute,... aujourd'hui nouveau jour, nouveau regard, donc tant pis je reredémonte....cette arbre intermédiaire je l'ai fait tourner guidé par un V et j'ai rien constaté de flagrant...secondo, j'ai découvert l'anomalie l'arbre installé avec l'arbre de sortie muni obligatoirement du pignon mené de 1ere, d'où comme dit Jacques peut-être deux dents qui se montent dessus....tertio, monté seul dans son logement il tourne avec des points durs comme mal guidé ou mal orienté...je ne sais pas si je me suis bien exprimé....un arbre de boite, ça s'use ou ça casse, les pignons idem, ce phénomène jamais vu.....sûr qu'il y a un défaut d'usinage et d'origine, mais où?...reste plus qu'à trouver.

[yvesmetz]

merci cose, mais tu confonds mécanisme de sélection et verrouillage....le verrouillage c'est un bonhomme qui vient se planter dans un secteur denté...sur bon nombre de véhicules c'est préréglé, sur la Enfield c'est à régler!

[cose]

Mea culpa, si tu sais faire une photo de ce bonhomme

aaaah, mais je crois savoir aussi c'est le truc en haut a droite le cliquet a ressort.

[yvesmetz]

Jacques tu avais raison ou presque, c'est pas les dents de mes pignons qui sont mal usinées, elles sont simplement mal usées...à force de tourner gauche, les dents de mon pignon meneur de 1ere se sont légèrement effilées et à la pointe de certaines une petite bavure s'est formée...ces bavures en venant bourrer le fond des dents du pignon mené généraient le désaxage de mon arbre intermédiaire....un petit coup de lime et il n'y parait plus rien...ma boite est terminée, me reste plus qu'à recevoir mon allumage, provenance New-Dehli, pour l'essayer....merci tout beaucoup.

[yvesmetz]

cose, le verrouillage c'est bien cela.