Totale illégalité

[Nelska]

Bon, ben vous me mettez l'eau à la bouche avec vos conneries !

Je vais plus pouvoir dormir avec des projets de fous comme ça ...

Je suis prêt à faire encore une petite place dans le garage pour un beau vétouine made by Jivaro

[Limobull]

Ben t'es gonflé Michel, t'as la base du moulin avec ta HD, il te suffit juste de récupérer 2 cylindres d'occase et de les adapter pour te faire un inédit bien plus rapidement que nous autres baveurs également
Tu peux même faire un 850 en combinant 500 + 350. 2 ou 3 WE de prépa et le tour est joué. On n'est pas loin des Millevaches, ce serait une bonne occase de nous montrer ta nouvelle monture Harfield Davidbull

[strada]

Combien d'entre vous seraient prêts a rouler en totale illégalité avec un V-Twin Enfield ????????
Sachant, bien sur, que la moto ne correspond plus a la feuille des Mines, etc, etc ..........
C'est évidemment une question en l'air, hé hé hé hé .............

quelques nouvelles??
chui toujours preneur!

[Egli]

Ben, je me pose une question...
Vu que l'illégalité est toujours là pisk' on ne sait pas tout en matière de norme dans son boulot par exemple : machines de menuiserie par exemple...être dans l'illégalité ne me gêne pas plus que ça, piske j'y suis déjà par définition...
mais je me disais que : puisque la Royal Enfield existait en V, pourquoi n'arriverait-on pas à obtenir des cartes grises auprès du constructeur comme ça se fait pour les vieilles Tronf quand on achète en GB pour immatriculer en France.
D'autre part, si j'ai bonne souvientude, les Egli n'ont jamais été homolguées en France, d'ou CG de Shadow ou de Rapide, et qui plus est maintenant on roule avec des CG collection et là ça peut le faire

je ne connais pas plus du problème mais ça me fait bien B....

[Jackymoto]

Ben moi qui utilise encore des dégauchisseuses à arbre carré!!

[GOLDIE]

tout simplement prenez un bas moteur de 180 ou 182 : le royal en Vé des années vingt ...
il y a de la place pour mettre vos cylindres, mais pas trop ailetés ... sinon çà ne passera
pas ... comme l'érotisme dans les années soixante !!

sinon aussi un 996 Jap en bas ....

Goldie

[serge]

tout simplement prenez un bas moteur de 180 ou 182 : le royal en Vé des années vingt ...
il y a de la place pour mettre vos cylindres, mais pas trop ailetés ... sinon çà ne passera
pas ... comme l'érotisme dans les années soixante !!

sinon aussi un 996 Jap en bas ....

Goldie

un truc un peu comme ça, en somme :



(me demandez pas qui a fait ça, j'en sais rien, c'est juste une photo trouvée sur internet, là : http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... 0%26um%3D1 )

voilà de quoi torturer encore plus nos esprits déjà embrumés par les idées peut-être pas si loufoques que ça de l'ami Jivaro !

[barde]

Le marrant je trouve c'est le chemin suivi par le second tube d'échappement

[concombre63]

http://www.warbirdmotorcycle.com/photo-gallery/

... une alternative ?

[Jackymoto]

Ben ça ressemble à des cylindres de Pratt et Wittney de Zinc,ça doit faire dans dans les 1200cm3 de cylindrée
unitaire,grand minimum...

[concombre63]

les idées peut-être pas si loufoques que ça de l'ami Jivaro !

loufoques peut être ...
loups phoques n'aurait pas été gentil pour Jivaro.

[Lapin02]

les culasses du Warbird, fabuleuses !!!! Si c'est du P & W comme le dis Jacky, ça doit être bourré de couple ... bien belle oeuvre (mais le prix ???) ..; mais ça ne tiendra pas dans un cadre de Bullet, à moins de les monter en V transversal comme les Guz et de trouver une tite trans secondaire à 90° ...

[isawood]

vous l'avez peut-être deja vu mais je n'ai pas le courage de relire le post entier :
www.musketvtwin.com

[Lapin02]

Alors JIVARO -- JIVARO -- JIVARO -- JIVARO on a faim de nouvelles ... serait-ce une 700 ou une 1000, en fonte ou en alu ??? Quid de l'homologation (en gardant les n° de cadre/carter ... mais comment on fait avec les nouveaux carters ?). Et ensuite, même cadre, mêmes rapports de démulti ???
As-tu de bonnes nouvelles à nous annoncer pour fêter 2010 ???

[Ded31]

Alons, Lapin, un peu de calme.... C'est comme pour les bons petits plats, faut que ça mijote. De temps za autre tu peux légèrement soulever le couvercle pour humer, mais pas plus. Patience
En attendant régale toi avec ton plat du jour. Il me semble qu'il est pas mal non plus !

Si t'es sage, au dessert tu pourras mettre tes sacoches