réservoir d'essence à préserver

[RoadRunnerSeb]

Je me suis fendu du super megakit de la mort de chez restom avec le dégraissant, le dérouillant et la résine.
75euros y me semble.

Le résultat est impeccable à l'intérieur, plus de fuite de gasoil sur le pantalon en allant bosser c'est agréable.

Mais à l'extérieur, c'est le massacre, le dégraissant à attaquer le vernis du réservoir, avec de belles coulures.
quand j'ai vu que ça cloquer, j'ai frotter avec une éponge !!! et la peinture est partie aussi.

Je ne sais pas si c'est le produit restom qui est trop puissant ou le vernis de export connection qui est trop faible, mais en tout cas, il vont pas ensemble.

ça m'aura au moins permis d'apprendre que ma bullet était bleu avant d'être verte.

[Marc le froggy]

Petit complément :

http://users.fulladsl.be/spb2854/cb400f/tricks.pdf

[Jivaro]

Le dégraissage est un point très important, et pas forcément facile a résoudre. Pour les kit RESTOM, les produits sont costauds, et il est clairement indiqué sur la notice de faire gaffe aux barbouilles. Je dois dire que la phrase: "Plus de gasoil sur le pantalon" provoque a chaque fois chez moi un moment d'arrêt. Et pourtant, j'avais un réservoir de diesel en stock, mais quand même, il faut y penser.
Pour la photo du site ou du catalogue, il faut penser a toute la clientèle, pas seulement a l'élite de la RA (hé hé hé hé hé). Et puis, la Vincent sort de chez moi, c'est aussi un peu de pub. La Rolls est a un pote.
Quand est ce qu'on mange ??????

[Marc le froggy]

Ah, trop tard pour la bouffe !!! J'en suis au café. Bon ap' si c'est pas trop tard.

[paco]

Une variante graviers dont m'a fait part un garagiste.
Il entourait son réservoir de tissus, graviers dans le réservoir et hop dans la bétonnière....
J'ai hésitait à faire de même....

[Jackymoto]

Impec la bétonnière,car ça nettoie même l'extérieur du réservoir,et tu peux faire le ciment pour agrandir
le garage en même temps!!En mettant du ciment dedans,tu peux même boucher les trous de rouille!!

[barde]

Une variante graviers dont m'a fait part un garagiste.
Il entourait son réservoir de tissus, graviers dans le réservoir et hop dans la bétonnière....
J'ai hésitait à faire de même....

Avec le gravier il y a au moins deux enseignements tirés de l'expérience :
- on ne peut jamais être sûr qu'il sera passé partout quelque effort que l'on fasse pour l'y obliger.
- on ne peut jamais être sûr qu'il n'en restera pas à l'intérieur du réservoir quelque effort que l'on fasse pour l'en retirer.

[yvesmetz]

Barde, est-il possible d'écrire de la sorte ?
Que les livres de toi, il me faut six mois pour les lire !

[paco]

Ce post m'a donné envie de m'attaquer à mon réservoir, il y a des traces de rouille. Je l'ai donc démonté aujourd'hui et j'ai un dégraissant Restom. Si j'ai bien tout suivi, c'est soit le dégraissant soit la lessive n'est ce pas?
Et ensuite l'acide oxalique.
D'autre part mon reservoir a une bosse et il y a quelques coulures de peinture style peau d'orange je voulais donc en profiter pour l'amener chez un carrossier. Je vais voir ce que cela peut coûter avant.
Mais dois je faire le traitement contre la rouille avant ou aprés l'étape carrossier?
Autre question, le chromage. Faut il le faire avant ou aprés la peinture et quelqu'un a-t-il une idée de ce que cela peut coûter?
Je pensais faire comme ces réservoirs que vendent Hitch chromés sur les côtés et peint au milieux.

[Egli]

Super, pleins de recettes testées et éprouvées. Maintenant, mon gars, pour 50 zorros, tu as tout dans une boite, sans te déranger. Je ne trouve pas ça très cher. Donc, c'est très bien de se renseigner (et encore mieux de trouver comme c'est le cas), mais les réflexions pour une Vincent et une Rolls ne sont pas très utiles. Et on peut être fauché et rouler sur une Vincent !!!

oui c'est vrai ! merci Jivaro
en plus le DANY, il fait ça pour n'importe quel bout de ferraille du solex à la Rolls, ! c'est la même méthode et c'est bien foutu et sur
il m'en reste un que je peux céder pour 30, enfin si je le retrouve tout de suite.

[paco]

Je ferai des photos aujourd'hui de la bosse et de cette peu d'orange et les posterai pour avoir votre avis.

[Jackymoto]

Oui,le Sintofer,ne se chrome pas.

[Alphonse Patamob]

Le plus avare de tout mes potes ,possède une Black Shadow...comme quoi!
Voui mais mon bainde 25 litres d' oxalique,toutes les pièces qui composent mes motos passent dedans
alors avec les produits tout prêt,ça me ferait des quantités trop faibles.Idem mon bain de nickelage,il
me faut 20 litres minimum,alors j'essaye d'aller chez les grossistes.Le gars qui fait un réservoir de temps à autre

L'idée me plait bien.
Mais j'ai regardé dans un Bastorama, et rien que le prix de l'acide en question, ça refroidit.
Y'a pas moyen d'en acheter pas cher ?

[JacquesD]

Je crois que le chromage demande de réfléchir avant d'agir, j'ai vu une 175 Tobec partir pour le prix du réservoir (entièrement chromé sur ce modèle).

[Alphonse Patamob]

Avec le gravier il y a au moins deux enseignements tirés de l'expérience :
- on ne peut jamais être sûr qu'il sera passé partout quelque effort que l'on fasse pour l'y obliger.
- on ne peut jamais être sûr qu'il n'en restera pas à l'intérieur du réservoir quelque effort que l'on fasse pour l'en retirer.

Si !
Suffit de compter les graviers.
De leur donner un nom à tous.
Et de faire l'appel à la sortie.

(comme à l'école quoi !)