comme il fait mauvais mauvais , neige et verglas je vais faire un ptit tour de la belle.
ce soir je démonte le carter de chaine primaire pour vidanger et nettoyer car je vient d'apprendre que cela n'avais pas encore éte fait
le niveau d'huile avait l'air correct et l'huile propre,en tout cas pas de limaille , par contre grosse surprise la chaine présente un jeu trop important car en position la plus haute elle peu venir frotter sur le carter
donc je retend la chaine , mais problème si je veu respecter le battement d'environ 6 mm ( j'ai vu que Jacques l'avait écrit ) je ne peu plus, sinon la chaine vas toucher le carter .
je l'ai régler au maximum et j'ai encore un battement d'un bon centimètre
j'ai bien peur d'être déjà obliger de la changer
la chaine est mieux tendu mais le tendeur est presque à fond
Donc ma question est ce que je peu encore rouler un tout petit peu ou c'est l'arret d'urgence et remplacement immédiat de la chaine
) , la chaine n'est pas usée du tout, je la bouge à peine à l'endroit que tu m'as indiqué , apparement tu a raison il doit y avoir un maillon de trop , mais bon même si dans l'immédiat je vais pouvoir rouler il va bien falloir que je change la chaine ( plus d'un centimètre de battement quand même ) car je ne pourrais plus la retendre la prochaine fois
. mais l'embrayage et la boite fonctionne super bien , je voulais juste refaire toutes les vidanges
( rien ne vaut l'expérience en mécanique) , surtout pour les petits bricoleurs du dimanche comme moi
