Export connection
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Jackymoto
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Re: Export connection
La carte grise de collection,c'est le fait du prince,n'importe qui peut décider que ces
pétoires là ne roulerons que le week-end,ou que, pour des rallys.Mes potes Anglais
passent très bien leurs pètoires au contrôle technique,quand elles sont en état de rouler.
De toutes les façons,s'il y a contrôle,j'en ferais contrôler que deux,et les autres ,ça ira comme ça.
pétoires là ne roulerons que le week-end,ou que, pour des rallys.Mes potes Anglais
passent très bien leurs pètoires au contrôle technique,quand elles sont en état de rouler.
De toutes les façons,s'il y a contrôle,j'en ferais contrôler que deux,et les autres ,ça ira comme ça.
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Lapin02
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Re: Export connection
c'est un forum qui craint,
faut être un géni de la mécanique (avec mention spéciale mécanique agricole fine) ;
faut être un as de l'informatique (quelque soit le SE) ;
faut savoir parler et écrire au moins 5 à 6 langues vivantes et au moins autant de mortes ;
faut être un as du pilotage sur la route et en tout terrain (voir même sur circuit ... mais ce n'est qu'une option) ;
faut avoir acquis le goût des bonnes choses (qui s'avalent, liquides ou solides) ;
faut savoir retransmettre une émotion et la partager (par l'écrit, le graphisme) ;
faut avoir "enfin" compris les réalités humaines ;
en un mot, il faut tendre vers la vraie "sagesse" ....
Je comprends maintenant le pourquoi de l'âge moyen ..... (des pilotes et des bécanes ... l'un n'allant pas sans l'autre) ...
faut être un géni de la mécanique (avec mention spéciale mécanique agricole fine) ;
faut être un as de l'informatique (quelque soit le SE) ;
faut savoir parler et écrire au moins 5 à 6 langues vivantes et au moins autant de mortes ;
faut être un as du pilotage sur la route et en tout terrain (voir même sur circuit ... mais ce n'est qu'une option) ;
faut avoir acquis le goût des bonnes choses (qui s'avalent, liquides ou solides) ;
faut savoir retransmettre une émotion et la partager (par l'écrit, le graphisme) ;
faut avoir "enfin" compris les réalités humaines ;
en un mot, il faut tendre vers la vraie "sagesse" ....
Je comprends maintenant le pourquoi de l'âge moyen ..... (des pilotes et des bécanes ... l'un n'allant pas sans l'autre) ...
Il arrive des trucs biens ... quand on prend des risques !
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barde
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Re: Export connection
En attendant le résultat de mes démarches j'ai trouvé ça :
http://www.ffve.org/?option=com_content ... &Itemid=51
Par conséquent et si j'ai bien compris, mon véhicule ayant plus de 30 ans et si mes démarches actuelles n'aboutissaient pas je pourrais toujours demander le classement en collection si le contrôle technique s'instaurait un jour, ceci pour le prix d'un cheval fiscal.
http://www.ffve.org/?option=com_content ... &Itemid=51
Par conséquent et si j'ai bien compris, mon véhicule ayant plus de 30 ans et si mes démarches actuelles n'aboutissaient pas je pourrais toujours demander le classement en collection si le contrôle technique s'instaurait un jour, ceci pour le prix d'un cheval fiscal.
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fab le motard
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Re: Export connection
Donc tu peux la garder en normal ?
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barde
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Re: Export connection
fab le motard a écrit :Donc tu peux la garder en normal ?
Oui. Seule contrainte pour le moment : une plaque d'immatriculation moderne. De toute façon dans la situation actuelle c'est assez égal, j'attends la réponse de l'administration tout en me disant que si ça se trouve le classement en collection n'est pas indiqué en clair désormais sur la CG mais par un code que je ne sais pas reconnaître.
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T Max 66
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Re: Export connection
barde a écrit :Je viens de recevoir ma nouvelle carte grise ce matin. Je vérifie : la mention véhicule de collection a disparu. Ça a une conséquence particulière ?
aucun probleme vis a vis de la loi , tu peux rouler tranquille .
apres c est le dilem carte grise collec ou pas .
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Kubilai
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Re: Export connection
barde a écrit :fab le motard a écrit :Donc tu peux la garder en normal ?
Oui. Seule contrainte pour le moment : une plaque d'immatriculation moderne. De toute façon dans la situation actuelle c'est assez égal, j'attends la réponse de l'administration tout en me disant que si ça se trouve le classement en collection n'est pas indiqué en clair désormais sur la CG mais par un code que je ne sais pas reconnaître.
Pour info, mon épave possède depuis le 23/09/2009 une CGC avec la nouvelle immatriculation. Elle a été reçu avec mention
http://www.carte-grise.org/nomenclature ... fiques.php
If at first you don't succeed... fail, fail again !!!
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Jackymoto
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Re: Export connection
Le barde,je lui achèterais sa moto plus chère!!

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barde
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Re: Export connection
Jackymoto a écrit :Le barde,je lui achèterais sa moto plus chère!!![]()
Pat, mon ami, l'écoute pas çui-là
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mimi.lulu
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Re: Export connection
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Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur

Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
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Womble
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Re: Export connection
Cela pourrait en tout cas expliquer le long silence de Cedrik. Mon dernier contact avec lui date de début mars de cette année. Il me doit encore des pièces pour ma Bullet, entre autre en compensation de l'allumage électronique non montée...
Ma moto n'a pas de fuite, elle marque son territoire
**** Sans objectifs, comment savoir quand on a échoué ?
Remember when sex was safe and motorcycles were dangerous ?
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Re: Export connection
Oui c'est bizarre
Peut être sont-ils en maintenance ???
Dommage car j'aimais bien leurs petits sides et les diesels qu'ils proposaient
Peut être sont-ils en maintenance ???
[*][*][*]
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Daniel78
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Re: Export connection
C'est peut-être juste sa boutique e-bay qui est fermée.
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Kubilai
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Re: Export connection
Le Madaan, lorsque je l'ai rencontré fin 2008, il a tout fait pour que je ne découvre pas son identité... ça en dit long sur son sérieux. Mais j'avais déjà vu sa tête sur http://www.madaanmotorsthief.com/
Pour moi, il n'y en a qu'un avec lequel je traiterai a nouveau, c'est Lalli
Pour moi, il n'y en a qu'un avec lequel je traiterai a nouveau, c'est Lalli
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PRYT
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Re: Export connection
Un escroc est forcément sympa, sinon il ne pourrait escroquer personne !!
"« Le gros mono : un générateur de bonne humeur à basse fréquence ». Guido Bettiol
