Boîte de vitesses

[Utilisateur1]

Tékontoi ! Je viens d'essayer et j'ai failli me casser la g... !

J'ai bien laissé le talon droit appuyé sur le neutral finder.
J'ai bien appuyé avec le pied gauche sur l'avant du sélecteur.
Youppie! Ca marche !
Sauf...
Quand j'ai repassé la jambe gauche par dessus le guidon
le revers du futal a accroché le levier de frein...

[JacquesD]

Gédeon 03,
Ces accrobaties ne sont plus de ton âge.


Et si on ajoutai un levier au guidon pour actionner cette pédale ?
Je sais que cela fait encore un levier de plus, mais quand on voit le guidon de la vénérable Monnet Goyon de Druid, on a encore de la marge.

[barde]

Et si on ajoutai un levier au guidon pour actionner cette pédale ?
Je sais que cela fait encore un levier de plus, mais quand on voit le guidon de la vénérable Monnet Goyon de Druid, on a encore de la marge.

Oui, percer un trou dans la pédale, passer un câble, imaginer un point de blocage pour la gaine un peu plus bas et renvoyer harmonieusement le tout à un levier quelque part.

[JacquesD]

Oui un truc dans ce genre.

[Pat]

Tékontoi ! Je viens d'essayer et j'ai failli me casser la g... !

J'ai bien laissé le talon droit appuyé sur le neutral finder.
J'ai bien appuyé avec le pied gauche sur l'avant du sélecteur.
Youppie! Ca marche !
Sauf...
Quand j'ai repassé la jambe gauche par dessus le guidon
le revers du futal a accroché le levier de frein...

Et si on ajoutai un levier au guidon pour actionner cette pédale ?
Je sais que cela fait encore un levier de plus, mais quand on voit le guidon de la vénérable Monnet Goyon de Druid, on a encore de la marge.

Oui, percer un trou dans la pédale, passer un câble, imaginer un point de blocage pour la gaine un peu plus bas et renvoyer harmonieusement le tout à un levier quelque part.

non non
trop simple a mon gout pour gédéon
il va falloir au moins plusieurs renvois et changement de direction du mouvement pour lui.

[isawood]

Donc que je conclus-je, non seulement faut être pas trop mal placé en réflexe mécanique de bord de route, mais en plus avoir son master de zénitude philosophique appliquée. Ah y a pas à dire c'est bien indien. Plus qu'à que j'arrête de bouffer, me faire tondre, retrouver mes lunettes rondes, un drap sur les endosses et alors on m'appellera Gandhi.
Avec tout ça, je me demande de plus en plus comment j'ai pu trouver jusqu'ici autant d'intérêt aux motos sans histoire (à part l'indescriptible stupeur de se retrouver par terre de temps en temps)

'Reusement que chuis entré ici moye. Il était temps.

Ou alors ça marcherait mieux si j'étais pieds nus ?

Morte de rire
maikilestcon .....

ah mazette, tu as bien fait d'arriver ici toye...

[cose]

il a surtout a faire le réglage de la remise au point mort par le ptit levier talonnien, ci celui ci est mal régler tu chipotes dans tes vitesses et tes points morts.
il y a le truc de JacquesD , à voir sur le site ou tu limes (pas comme un naze; en douceur comme un galant homme ), puis il y a aussi le truc de l'anglais ou tu ne serres pas la fixation du mécanisme, uniquement les écrous final, c'est plus facile à faire qu'a décrire.
et puis faut accepter la boite comme elle est, faut lui téléphoner un jour à l'avance

[yvesmetz]

sur les boites que j'ai réglées, j'ai mis le mécanisme de sélection à équidistance des butées de débattement et pas de problème tout passe les doigts dans le nez....sur la mienne, j'ai desserré le bonhomme de verrouillage d'un demi-tour, mais bof, ça ne change pas grand chose coté dureté !

j'la trouve bien votre idée de rajouter un levier, car j'ai toujours tendance à le chercher ce deuxième sélecteur....et ça peut-être dangerous !

[Pat]

Celle du barde a déjà la modif de l'anglais ( la selection et desserée.)

[Utilisateur3]

Je désole suis mais " la combine de l'Anglais" elle est bonne perhaps pas mécanique.

Il y a seule combine really " aboutie " c'est le technologie appliquée Dr Jacques D.
from Timbaut Laroque ( South West ) Pays de Serre...comme serrurier car il est
pareil LouisXVI pour faire fonctionne mécanisme serrure : tu prendres lime et
comme Dr Jacques il montrait impeccable bien DANS SITE tu retouches les pitites
n'oreilles de le mécanisme. Hugh! Je dis!

[Pat]

Je désole suis mais " la combine de l'Anglais" elle est bonne perhaps pas mécanique.

Il y a seule combine really " aboutie " c'est le technologie appliquée Dr Jacques D.
from Timbaut Laroque ( South West ) Pays de Serre...comme serrurier car il est
pareil LouisXVI pour faire fonctionne mécanisme serrure : tu prendres lime et
comme Dr Jacques il montrait impeccable bien DANS SITE tu retouches les pitites
n'oreilles de le mécanisme. Hugh! Je dis!

bien sur que la methode de notre doc est la meilleur mais quand tu as pas trop de temps, celle de l'english facilite egalement le passage et la remise au point mort

[papymad]

Non mais quand même, pour paraphraser Druid, qu'est-ce que vous pouvez être emm:censure:dés avec vos vraies vieilles

[Kubilai]

Je reviens de Bailly ou j'ai acheté de la Dynolite Transoil 140 que je vais utiliser pour nettoyer la boite à la façon Gaston dans un premier temps puis remplir avec de la 250 que j'ai également acheté.
A la boutique ils sont très sympa et ils m'ont fait gouté les deux huiles sur une tranche de pain pour bien sentir la différence la 250 est tout de même plus épaisse tout en restant liquide. Elle est plus rassurante.
Je ferai l'essai sous 10 jours.

PRYT, tu évoques la Transoil dans le post "en miettes!!". Tu a eu l'occasion d'essayer?

[barde]

Ces discussions sont toujours pleines d'intérêt.
Là je m'entraîne à passer au point mort depuis la 1ère, tout en roulant, sans emploi de la "talonnière". Il y a deux crans en abaissant le sélecteur (BV4 D). Le premier (qui est le point mort) est très proche du second (la deuxième vitesse).
Il y a un coup à prendre question subtilité, des fois miracle c'est bon.
Mais alors il y a un truc étonnant parfois (pas toujours) c'est qu'une fois au point mort "supposé" (senti au pied) et que je relâche la poignée d'embrayage, ben le moteur cale. M... me dis-je je suis encore passé en deuxième. Pour redémarrer je balance l'engin pour vérifier si je suis en prise : et bien là je suis réellement au point mort.
Je ne me lasse pas de cette moto moye.

[PRYT]

Oui, j'en ai utilisé avec satisfaction...mais bon, ce n'est que mon avis et les BV RE sont tellement solides !!! (pas les indiennes, les anglaises, d'ailleurs je n'ai que des BV anglaises, même sur mon indienne, à cause du couvercle gonflant).