en miettes !

[Jackymoto]

J'ai changé la couronne arrière et le pignon,la chaine secondaire +la chaine primaire à 40 000km.Tout était en bon état.(la chaine avait été changée à 20000)Le montage du roulement dans le moyeu arrière est à faire peur à la volaille:il y a une frête molletée qui se ballade moitié dans le moyeux...moitié dehors,et le roulement qui bantauille la dedans.Quand j'ai changé le pneu arrière Indien(à 9000km,car il était inutilisable en hiver!)j'avais mis 2 roulements étanches,collé la frête au scelle bloc,puis le roulement au scelle roulement..et ça n'a jamais bougé.J'avais acheté prudemment un moyeu neuf en Inde,et je l'ai toujours.Je viens de regarder la photo du dessus,et l'alu a été renforcé autour du roulement.Sur la mienne,il y a en plus,une gorge avec un joint torique,histoire d'affaiblir un peu plus le montage!!!

[PRYT]

Achète un moyeu anglais !!!!

[hiero]

c est bien le problème, rien ne m'arrête plus....

[michel et marie]

ben merde ,pour de la casse ,c'est de la casse

[Jackymoto]

Ne vous agacez pas!! C'est comme à l'époque,ceusses qui rentraient dedans cassaient tout!!
Tu t'en sers à la façon d' une moto des années cinquante,et tu n'es pas emmerdé.C'est pas prévu pour faire de l'autoroute,ni rouler trop vite!!A part le bruit casse couilles sur longue distance(un mono,c'est un mono!!)c'est parfait pour les routes tordues de mon coin.

[hiero]

je ne suis pas sur que ça suffise...je ne prends jamais l autoroute et ne dépasse jamais le 80 kms heure.....peut être une légère surcharge pondérale nuit elle à la bonne marche de ces machines......

[yvesmetz]

Felipe,

Commence par nous donner le PTAC de ta pétoire, on y verra plus clair !

les pièces j'espère demain, réservoir fuit pas, je rattaque lundi !.....peut-être une ou deux bricoles si j'emmerde ce week-end.....ta bécane tourne avec 0,03mm d'avance !

[Jackymoto]

La mienne à 0,5 c'est au poil.L'avance automatique est en bon état.Je n'ai pas peur des retours,mais ma pompe
à huile,par contre...

[JacquesD]

je ne suis pas sur que ça suffise...je ne prends jamais l autoroute et ne dépasse jamais le 80 kms heure.....peut être une légère surcharge pondérale nuit elle à la bonne marche de ces machines......

Hou la la ! Si vous partez sur ce registre ! . . .
Cela me rappelle une discussion d'il y a quelques années sur motos-anglaises.com. Un gars fait voir des photos de pignons de distribution perforés de dizaines de trous pour alléger (le travail était, mécaniquement parlant, assez beau à voir) un autre gars du Forum qui se fait appeler Kruel et qui ne mache pas ses mots rétorque : "Laisse tes pignons comme ils sont et perd plutôt 15 kilos, ce sera plus efficace". Je me souviens des pilotes qui se tapaient 180 km/h sur des 50 cc Kreidler (avant la limitation du nombre de rapports, du temps où il y avait des kyrielles de vitesses ), ces pilotes étaient fins comme des aiguilles et longs comme des jours sans pain (je n'avais aucune chance).

[cose]

belle preuve que l'ajout d'un side fais durement travailler les roulements, les freins aussi avec cette charge suplémentaire à droite.
le cadre, bref comme écris l'autre c'est un truc de vicieux.

[Jackymoto]

Et comme le faisait remarquer un journaliste(Bourdache??)dans les années 50,nous avions une équipe de France moto la plus lourde du monde:Collot,Houel,Insermini,Monneret père,il y en a pas un qui faisait moins de 100kg,et
ça ne servait à rien d'alléger la boulonnerie!!(ils ne devaient pas se faire emmerder dans les bistrots!!)
Au salon de Limoges,j'ai chargé la Manx de mon pote:un âne mort!Confirmé par mon pote Philippe,elle fait 150kg!!
Ca fait lourd pour une 500 de course!!Pas la peine d'avoir des carters moteurs au magnésium!!

[michel et marie]

je crois,sans beaucoup me tromper que la bascule et pour beaucoup dans la casse de PHILIPPE en plus de ton propre poids,peu tu nous dire a combien tu a lester ton panier pour prendre les droites dans la sioule,et personne dans le panier, mon petit doigt me dit qu'il y avais une bonne caisse de bière,planquée,dans les recoins voir plus c'est vais , a un moment il y a eu quelques derives la vitesse de sénateurs et vite pris la forme d'une course poursuite,a la groucho marx , vu nos bêtes,quel bon moment même les vielles peuvent se devergonder

pour ma part ,67kg a la bascule ,et le panier 65kg,+8 de leste pour assurer le coup

a st JUJU

[hiero]

dans le panier, sauf quand j'ai pris Jeep en stop, y a zéro lest dans mon panier....
avec moi y a déjà suffisamment de lest sur l'attelage.....

[Pat]

dans le panier, sauf quand j'ai pris Jeep en stop, y a zéro lest dans mon panier....
avec moi y a déjà suffisamment de lest sur l'attelage.....

pareil
j'ai jamais mis aucun lest dans mon panier

[yvesmetz]

ça y est, elle est au bercail !.....Metz-Nancy sans encombre, sauf qu'arrivé à domicile je me suis rendu compte que l'aiguille du compteur kilométrique, neuf copie SMITHS, ne redescendait plus.....misère, le totalisateur fonctionne, faut toujours que ça ratatouille côté Enfield !

réservoir plein, ça fuit plus !


fameux compteur indigeste !

c'était pas vieux mais déja vieux !


un bon coup de chiffon et finie !



Felipe avec cette embrouille de compteur j'ai oublié de te dire que ton arbre mort est dans la boite à outils....comme puzzle ça peut le faire !