la selection du jour

[Halfcorner]

une RE en or massif...
(enfin je crois... vu le prix)
http://www.leboncoin.fr/motos/108937033.htm?ca=12_s

[fab le motard]

c'est pas une bullet, mais un bicylindre, une vraie vieille anglaise avec sa CG, le prix me semble justifié.

[fab le motard]

celle-ci est sympathique


http://www.leboncoin.fr/motos/108865804.htm?ca=22_s

[Halfcorner]

oui, je l'ai contacté mais répond pas encore. .. pourvu que je ne la loupe aps encore pour quelques heures de décalage...

[JacquesD]

Pour la 500 Twin de 1954,
Si tout est dedans et s'il laisse la carcasse "dans son jus" il peut s'en tirer à 4000-5000 €uros, s'ilfait tout lui-même.
Il peut aussi mettre le contact et démarrer, des fois ça marche.

[Halfcorner]

celle-ci est sympathique


http://www.leboncoin.fr/motos/108865804.htm?ca=22_s

a priori très bien entretenue, manque un verre de cligno à l'avant, vidange faite.
à votre avis, je propose 1200€ ? elle est de 1990 quand même...
vu la distance, difficile de la détailler sous toutes ses coutures... (Paris-Montbeliard: 500 km...)
Merci d'avance de tout conseil

[Lanride]

soyons sérieux...il s'agit ici de thé british et non indien
C'est un prix correct car elle a l'air complète et dans un jus non bricolé

Mais il faut faire attention, ce n'est pas une exception! Je traîne tout les jours sur le web british et pour ce prix on a souvent de belles 350 ou 500 en très bon état! Donc bien faire le calcul achat/restauration avant le coup de coeur

J'ai moi-même été chercher une RE (double échappement) juste d'après-guerre, un seul propriétaire, neuve (pas de restauration) d'origine! pour 3000 euros TTC
Avec pleins d'accéssolies d'époque hmmmm
Dommage ce n'était pas pour moi mais pour un ami

Mais content pour lui, car c'est moi qui l'ai trouvée....

[Frèrjacq]

pifou ne doit pas être très/trop loin, comme ça vu d'ici

[Halfcorner]

soyons sérieux...il s'agit ici de thé british et non indien
C'est un prix correct car elle a l'air complète et dans un jus non bricolé

Mais il faut faire attention, ce n'est pas une exception! Je traîne tout les jours sur le web british et pour ce prix on a souvent de belles 350 ou 500 en très bon état! Donc bien faire le calcul achat/restauration avant le coup de coeur

D'accord (et merci ) pour l'analyse, mais ma calculatrice n'a pas la fonction "calcul achat/restauration"...
d'où ma confusion (et mon indécision... Brunoetz est-il contagieux...?).
Bon, une bonne nuit de réflexion, et il n'y paraitra plus...

[Lanride]

attention emicmic, je parle ici de la vieille anglaise twin à 2700 euros et pas celle à 1400!!! que je trouve superbe pour le prix!!!

[brunoetz]

pour moi la 350 est le meilleur choix car le vilo est fait pour cette cylindrée donc en principe plus fiable.
Si elle était dans le secteur je l'aurois certainement été voir.
Si tu te la fais piquer sous le nez, près de chez moi il y a une 500 de 2000 avec 40000 bornes , en panne mais ça ne doit pas être grave, pour 1200 €. (les gars du forum s'y connaissent en pannes )
C'est juste une session de repêchage si tu te loupes.

[PRYT]

La 500 est un twin, donc vilo monobloc très différent d'un mono.
Elle est "sortie de grange", apparemment très complète, avec ses papiers, et pas si pourrie que çà (en photo !!).
Si la mécanique est bonne, bien astiquée, 2700 €, c'est un poil cher mais pas inintéressant.
Je suppose que c'est un prix de départ.

[Jackymoto]

Voui,il faudrait la voir de plus près...

[Halfcorner]

exact, il y a eu un mix, désolé...
je suis axé sur la 350 bien sûr... je laisse la twin aux pros... (de toute façon trop chère pour moi, rien que dans cet état... )
bon, le proprio a l'air quelqu'un de réglo et soigneux, dommage que je ne puisse pas aller la voir de suite...
je propalise, j'organise une sous-commission d'étude et je vote une loi de financement en accord avec mon déficit personnel national...
à suivre...

[three wheels]

je propalise, j'organise une sous-commission d'étude et je vote une loi de financement en accord avec mon déficit personnel national...
à suivre...

Et c'est comme ça qu'elle te passe sous le nez