J'ai une dent en plus

[poalaboi]

Merci du tuyau, Ded, je n'avais pas repéré qu'on avait une alternative aux escargots. Peux tu passer la référence, merci.
Esque sans les escargots, tu vas plus vite

[jmj]

enfin, je rigole mais les escargots, ceux de mon jardin, ont dévoré les butternuts qui pointaient leur nez! du coup je vais les soigner les gaziers, je vais les récupérer dans un seau et les exiler dans le jardin du notaire (qui ne le cultive pas) et ils n'auront que de l'herbe à manger, bien fait.

[Ded31]

Merci du tuyau, Ded, je n'avais pas repéré qu'on avait une alternative aux escargots. Peux tu passer la référence, merci.
Esque sans les escargots, tu vas plus vite

Voili :

WHEEL ADJUSTERS
This is a set of wheel adjusters which replace the standard snail cams on the Bullets. It makes chain adjusting much easier and accurate. Plated finish.Note:

NOT suitable for Redditch built Enfields.

PART No. DESCRIPTION PRICE
92693 REAR WHEEL ADJUSTERS, PAIR £25.00

Sinon, je vais effectivement plus vite !!!! à tendre ma chaine

[jeep91]

sur la miss lorsque j'ai remonté en 535 j'ai monté un pignon de 18 sans pb (chaine conservée et pas de probléme de carter )
le changement est évident et Pat pourra vous le confirmer puisqu'il a tourné sur l'autodrome avec en me disant qu'il n' avait pas dépasser le x kmh alors que le cable de compteur est cassé
trés fort notre président mais donc les perf annoncées sur sa mazout avec un compteur capricieu sont peut etre a prendre avec une grosse tolérance sauf a ce qu'il ait une photo témoin comme yves

[Kubilai]

Il me semble avoir lu ici même qu'il ne fallait pas:
nb de dents couronne / nb de dents pignon = nb entier
Pour ne pas avoir les mêmes maillons de la chaine passer toujours sur les mêmes dents ?

[Limobull]

Ce que tu dis là Kubilai, je l'ai lu à propos de la transmission par renvois d'angle des arbres à cames en tête comme sur les première Ducat ou même la Norton Manx.
J'ai pas souvenir que la transmission secondaire pourrait souffrir d'une division en nombre entier
Attendons l'avis des "pointures"

[Kubilai]

En fait, j'ai un peu réfléchit et ça doit être effectivement valable pour des engrenages mais dans notre cas, ça doit dépendre aussi du nombre de maillons dans la chaine.

[JacquesD]

Souvent un des deux est un nombre entier.
Les nombres entiers les plus courants sont : 1-2-5-7-11-13-17-19-23-29-31-37-41-43-47-53-59 etc, mais ensuite ça fait beacoup pour une moto.
Je ne me suis jamais préoccupé de cela, mais j'ai peut-être eu tort.

[Limobull]

Jacques, tu veux sans doute parler des nombres premiers (qui sont automatiquement des entiers).
Fectivement, dans le calcul des renvois d'ACT sur Norton Manx, il était préconisé d'avoir des pignoneries dont les nombres de dents étaient des nombres premiers.
Ce que voulait dire Kubilai c'est que en divisant les dents de la couronne par celles du pignon, on a tout intérêt à avoir un résultat décimal plutôt qu'un entier. Mais si de surcroît ce nombre décimal est le résultat d'une division de 2 nombres premiers, en matière de pignonerie il semble que cela soit de grande importance.

[Kubilai]

J'ai encore cogité...
Il faut considérer "pignon + chaine" d'une part et "couronne + chaine" d'autre part.
J'ai fait un petit programme VBA Excel pour regarder tout ça et c'est étonnant... si je ne me suis pas trompé.

Avec une chaine de 92 maillons ça donne ça:
pignons -> nb de tours de pignon avant de retomber sur le même couple dent/maillon
14 -> 46
15 -> 92 (nb de maillons de la chaine)
16 -> 23
17 -> 92 (nb de maillons de la chaine)
18 -> 46
19 -> 92 (nb de maillons de la chaine)
20 -> 23
21 -> 92 (nb de maillons de la chaine)

Une couronne de 38 avec 92 maillons ça donne 46 tours.

En résumé, on se fout du nb de dents sur le pignon, il faut plutôt avoir un nb de maillons de 91 ou 93 car dans ce cas il faut autant de tours qu'il y a de maillons pour retomber sur le même couple dent/maillon.

[Kubilai]

Question idiote... on peut avoir un nombre impair de maillons?
Chez Hitch, ils vendent des 95, 93 etc mais au final, pour que ça se monte, on se retrouve toujours sur un nombre pair?

[Ded31]

Ho putaing, la prise de tête !!! Quelle idée j'ai eu un jour de vouloir une moto

[JacquesD]

Oui on peut avoir un nombre impair de maillons car il existe des "szmi maillons" ou "maiillons coudés", je n'en ai pas sous la main pour faire des photos, mais cela existe.

[three wheels]

Pour illustrer

[Kubilai]

Merci de vos réponses les filles (hips, désolé j'ai une Leffe 9° et une Rochefort 8 dans le cornet après un petit apéro sur le canal St Martin)
Bon, j'ai parlé de 92 maillons mais j'ai ramené d'Inde il y a 1 an et demi un kit qui en fait se compose d'une chaine (fermée) de 94 maillons, un pignon de 18 et une couronne de 38.
Il n'en reste pas moins qu'un nombre impair de maillons semblerai être bénéfique pour la bonne santé de la transmission secondaire.
Maintenant, je vais compter les maillons de la chaine primaire... hips