restauration side PRECISION

[fab le motard]

salut
beau travail de restauration
tu as tout fait toi meme ?? peinture ? mécanique ??
c'était comment avant ?

la roue pleine , c'est d'origine sur les précisions "made in belgium " ?

[Pat]

salut


la roue pleine , c'est d'origine sur les précisions "made in belgium " ?

voui

[GOLDIE]

la c'est de la belle ouvrage ... !!

et rue de burgault ...çà doit tourner en rond .. en se disant ... quand va viendre ...

n'est il pas ????

[dodomart0]

avant:



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pour la restauration:
en premier lieu, des photos avant démontage
démontage
chassis, ferrures d'attache et jante: sablage et peinture époxy poudre ( par un artisan)
nettoyage par grattage et ponçage de la caisse et quelques brasures pour des perforations( rouille), surtout le garde-boue.
mastic, ponçage, mastic, ponçage et apprêt, ponçage, apprêt, ponçage..........
peinture faite par le peintre/carrossier chez mon frére qui a un garage en normandie.
remontage de la roue avec des rayons neufs.
chromage neuf.
siege refait par un artisan (qui refait des intérieurs de voiture.)
Et aprés un remontage tout en douceur.
j'avais un réservoir cabossé:je l'ai refait et même peinture que le side

[JacquesD]

Ce n'est plus de la restauration, mais de la chirurgie esthétique, rien qu'à penser à toute cette huile de coude je me sens fatigué.
Chapeau.

Bonne route.

[fab le motard]

beau travail , bravo

[Ded31]

Waourffff ! je ne suis pas side, mais faut reconnaître que là c'est bô

[Womble]

Impressionnant !!

[Jackymoto]

Les roues en tôle ,ça a été une mode(extrêmement dangereuse en ce qui concerne les motos solo)
Les Novi Belge(une fois) étaient également équipés comme ça.

[yvesmetz]

Les roues en tôle ,ça a été une mode(extrêmement dangereuse en ce qui concerne les motos solo)


pourquoi dangereuses ?... au contraire elles ont tout du bouclier gaulois sensé protéger en cas de choc !

[Jackymoto]

Ben,la grande mode,au début des années 20,ça a été de flasquer les roues avec flasques en alu...pour
cacher les rayons qui faisaient bicyclettes.Les Hispano,Farman,Delâge,et les Harley et Indian des surplus ont
voulu faire pareil(à noter que la Blériot,et la Clément y ont eu droit aussi!)<<ça>>faisait moderne!!
Gros problème,quand les gens arrivaient à un coin de rue un jour de vent,la moto faisait un écart d'un mètre!!
et au bout de deux ans,les flasques ont disparues de la circulation.Quand je vois des Harley modernes affublées commak,ça permet de se rendre compte que les modes débiles sont un éternel recommencement.
En outre,les Harley et Indian de la guerre de 14,avaient une fâcheuse tendance à casser les rayons quand
elles étaient attelées,et il était impossible de changer les rayons sur le bord de la route,avec les caches misère
(qui avaient par ailleurs, une moindre influence,sur la conduite en side.)

[Jivaro]

Magnifique boulot sur un side déjà splendide a l'époque. Perso, j'adore la roue flasquée, malgré tous ses inconvénients. Et puis, en tant qu'utilisateur de carénages poubelles, le vent latéral, bof, on maitrise (pas toujours).

[barde]

Moi je cherche une solution pour flasquer juste le moyeu du Cozy, histoire de couvrir l'écrou et les points de fixation des rayons. Pour l'instant, riez pas, j'en suis à chercher un abat-jour de lampe de bureau.

[Jackymoto]

Tu modifies un enjoliveur en inox de bagnole des années 70.
Ne rajoute pas trop de merdes,ça va fini par ressembler à une Harley ou une Gold wing de fête foraine!!

[fab le motard]

si il aime ca