La legende dit que le père Stoye s'était cassé une jambe en faisant du patin à glace
sur un lac...et fut ramené chez lui,dans une de ses productions,et qu'après il fit les caisses les mieux
suspendu d'Allemagne!!

C'est lui qui a pondu le brevet des châssis avec attaches à rotules
extrêmement facile à atteler(les attaches se mettent instantanément n'importe ou sur le tube du châssis)
Sur les hauts de gamme,les tirants supérieurs étaient munis de ressorts,amortissant les chocs provoqués par les
roues AR+side rarement suspendus avant guerre.Un side Ural utilise toujours actuellement les brevets Stoye(jamais payés,comme les droits sur la diffusion publique de l'Internationale,d'ailleurs!)
Les tôles d'alu agrafées de la caisse devaient faire partie de la licence de fabrication,mais laissons parler Threewheels qui avait repris le flambeau derrière le père Lucien de chez Murit...qui avait repris la fabrication du père Bastide etc