rcmd a écrit :Personne à Vincennes ce dimanche?
peur d'être enfumé
rcmd a écrit :Personne à Vincennes ce dimanche?
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pat a écrit :rcmd a écrit :Personne à Vincennes ce dimanche?
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peur d'être enfumé
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rcmd a écrit :pat a écrit :rcmd a écrit :Personne à Vincennes ce dimanche?
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Qui sait ?
En tous cas, pas de risques, je suis à la maison avec ma hernie discale.
rcmd a écrit :Oui.
Mais dois-je comprendre que personne ne nous représentait et cela pour le première fois depuis bien longtemps ?
Sisi , il y avait
. avec la versys

rcmd a écrit :Oui.
Mais dois-je comprendre que personne ne nous représentait et cela pour le première fois depuis bien longtemps ?


rcmd a écrit :Ouf, tu me rassures Jean.
J'aurais bien voulu vous présenter la diesel, mais les évènements en ont décidé autrement, en novembre peut-être.
Kubilai a écrit :On a partagé la place avec http://www.odyssea-paris.com/pages/index.php qui lutte contre le cancer du sein. Ça c'est bien passé, la preuve: http://www.forbezdvd.com/cod.php?v=MTI4NjU
Ps pour Jean: les 130km c'est une fausse excuse, tu peux laisser rouler la bullet tout en terminant ta nuit: http://www.youtube.com/watch?v=1NsDDmIRT38
J'ai passé 1h à essayer... y'a pas, faut que je démonte et sèche un peu l'ensemble... et pis ma batterie est peu faiblarde... hourdequin a écrit :Idem pour moi, à 10h je me rends compte qu'il n'y a plus aucune compression au kick - après un mois de non utilisation - honte à moi!!!
Alors aux petits mots les grands remèdes : j'ai pensé à une soupape qui reste ouverte, donc inspection du jeu dans les tiges poussoirs, RAS à ce niveau. Démontage du réservoir d'essence, ouverture des cache-culbu, inspection des culbu, tout semble normal. Alors kick kick kick, 20, 30; 50 coups on sent une faible compression mais ca ne démarre pas. Alors démontage et inspection de l'électrode de la bougie : noire et très grasse. D'ailleurs j'ai pu observer par le puits de bougie la calotte de mon piston : il a l'air d'avoir une sacrée couche de calamine, ouh la la.
Bref changement de bougie.
Et là après une dizaine de coups de kick, la moto a commencé à s'ébrouer. Victoire!
Remontage des cache culbu, remise en place du réservoir. Rangement des outils. Il est treize heures et trop tard pour Vincennes.
Du coup repas puis petit tour histoire de vérifier que tout va bien.
La compression est complètement revenue!
Moralité : ne pas délaisser la p'tite ! Sinon elle est pas contente !
Et Jean non plus ...