version military

[Pat]

:D quelque chose cloche à ce side , je viens de m'en rendre compte , c'est la caisse de l'Orient Express sur un chassis de Black Pearl, c'est réussi.

Rien ne cloche René, Héritage et constructeur de side et sur le chassis du black, il y met les trois paniers différents suivant la demande du client.

[cose]

justement c'est sa qui est bien , on a plus cette barre protectrice de l'Orient Express, la caisse est plus fine du nez.
Préfère celui là.

[Daniel78]

Bien vu René, je n'avais pas tilté.
Jean (Burdet) m'avait dit qu'ils adapteraient la caisse Watso sur le châssis Black Pearl pour la fin de l'année.
Promesse tenue, et ça ne (me) semblait pas gagné techniquement.

Chapeau !

[vevebm]

En plus, Héritage m'a indiqué qu'en 1/2 heure, tu peux l'enlever ou le remettre, sans devoir le ré aligner !!!!

Très intelligent son système d'attache

Week end en side, semaine en solo, beurre et argent du beurre...

[cose]

Yes , cette fixation en est devenue une chez moi Déjà avec le Black Pearl c'était nickel comparer au collage du Cozy à n'importe quel Bullet, mais bon sa tient le coup, Dieu sais (probablement) à cette élasticitée du bon fer Indien.

bon j'épargne , j'épargne et puis zouf mon gouvernement me prend tout , la mort de l'ouvrier que je vous dis

[Pat]

En plus, Héritage m'a indiqué qu'en 1/2 heure, tu peux l'enlever ou le remettre, sans devoir le ré aligner !!!!

Très intelligent son système d'attache

Week end en side, semaine en solo, beurre et argent du beurre...

Tout les solo/side sont faciles a passer de l'un a l'autre,s'est leur vocation.
Pour décrocher mon bm, mon dnepr ou mon electra me faut moins de dix minutes.
Pour la kawette et la Reddich il en sera de même.
Le plus long étant les réglages.Quand tu décroche, tu ne touche pas aux réglages donc dix minutes voir moins.
Daniel ( trois roues) a même réalisé une petite modif sur son side qui facilite grandement l'opération.

Je suis de la vielle école et j'utilise encore les fixations inferieurs de "type boule"

[mimi.lulu]

Je suis de la vielle école et j'utilise encore les fixations inferieurs de "type boule"

Qu'est-ce ?

[cose]

une pince à sucre

[eric86]

:super: justement c'est sa qui est bien , on a plus cette barre protectrice de l'Orient Express, la caisse est plus fine du nez.
Préfère celui là.

Donc mise à part la couleur il est parfait

[Pat]

Je suis de la vielle école et j'utilise encore les fixations inferieurs de "type boule"

Qu'est-ce ?

Comme rené te l'a dit, il s'agit de deux demi pince qui viennent s'accrocher sur la boule qui elle est fixé sur la cadre;
Je vais au garage pour te prendre une photo.

[Pat]

voilà,
sur les bm les anciennes (jusqu'a serie2) , ural et dnep la fixation est soudée d'origine sur le cadre arriere.




ici fixation pince et side avant de l'electra.

[Daniel78]

Vous n'avez pas de moquette en laine ?

[three wheels]

La moquette c'est chez Frèrjacq, mais il ne travaille que sur du "noble" et pis comme ça, le p'tit vieux il a pas froid aux pieds Et quand tu fais tomber un truc, ça roule pas en dessous de l'établi, dessous d'établi qui est bien sur plein de bordel

[Pat]

La moquette c'est chez Frèrjacq, mais il ne travaille que sur du "noble" et pis comme ça, le p'tit vieux il a pas froid aux pieds

bin il a raison car en ce moment les pieds ils dégustent .
Oui un bon bout de moquette isole du froid je vais m'en occuper sérieusement.

Pat, tu as aussi du carrelage dans ton garage.
Bienvenue au club

Claude, lors de ton passage s'était déjà comme ça

[Jackymoto]

Du carrelage,il voulaient en foutre à mon boulot;refusé:trop casse gueule dés qu'il y a de l'eau ou de l'huile.
Faut pas confondre un musée et un endroit pour bosser.Nous avons du ciment auto lissant ultra dur
qui permet de trainer les pièces en ferrailles dessus sans dommage.Ca boit l'eau, quand nous rentrons des
machines par temps de neige ou de pluie.