Jivaro a écrit :1876 ??????????
Bon, pour répondre a ta question, la Katoche est un pur produit moderne, 70 bourrins, 130 kilos, ou moins, un authentique avion de chasse. Pour faire quoi ?? Seuls les proprios peuvent le dire, moi, j'y comprend rien. La Royal, et bien, tu sais ce que c'est, t'es accro ou pas. En ce qui concerne la puissance, je suis en cours de préparation du machin pour m'occuper un peu. Après coup de téléphone a Hitchcocks, le boîtier en question booste un peu la carb, sur toute la plage de régime, mais garde le limiteur a 5500 tours. J'ai deux contacts en ce moment pour faire des boîtiers qui pètes vraiment dans le tuyau, accompagnés d'une petite prépa moteur. Je pense que ça restera sympa a utiliser, du fait de la longue course et des deux soupapes. C'est en tous cas l'objectif. Réponse dans un mois environ.
En ce qui concerne les homologations et autres plaisanteries, il est on ne peut plus exacte que TOUTE modification de ta machine, quelle qu'elle soit, te fait sortir de la conformité de la moto telle que reçue aux service des mines (d'or). En conséquence, tout litige entraînant un tiers est en ta défaveur, y compris le recours a une assurance. Il est donc a toi de savoir que tu roules, dans le cas d'une machine modifiée, totalement hors la loi. Ceci est vrai pour tout accessoire non homologué par le constructeur, filtre a air libre, boîtier d'injection, guidon, pneus ( et oui), échappement, y compris les embouts pisciformes, éclairage, etc .... Choisis ton camp, camarade.
BSP : Bon Sens Paysan
Une bullet n'est pas faite pour péter le feu, idem pour les BM de ma génération.
Le bon conseil ne serait il pas de changer de modèle tout simplement ??
Dans ce cas tout suivra, frein, amortisseur, légalité, bref quand c'est pas conçu pour !
Question pour notre spécialiste Jivaro ou aux nombreux sages de notre forum :
En quoi un embout pisciforme peut il modifier la puissance, s'il est mis sur un pot conforme ?
S'il augmente le diamètre initial, il favorise la détente sans augmenter la vitesse spécifique des gaz à chaleur massique constante.
S'il diminue le diamètre initial, il va augmenter la compression interne, modifier le son, mais au contraire diminuer la puissance efficace.
J'aimerai bien une explication !
Merci
, maintenant le quad est suspendu dans mon garage, je ne suis plus capable de le dompté et surtout je n’ai plus envie de me faire mal.
