Je me présente : GreG, 29 ans, marié, un enfant (bientôt 2). Je suis ébéniste-restaurateur (attention, pas de restauration rapide avec moi...) Certains me connaissent sur le site w650.fr/forum
J'ai possédé trois W différentes (c'est une longue histoire que je vous raconterai un soir au coin du feu...), un 500 SR, une petite CG 125 et une R65. Bref, de chouettes motos.
Je suis actuellement sans moto, mais réfléchis très sérieusement à l'achat (d'ici quelques temps, une fois que les finances le permettront) d'une enfield Deluxe EFI (ou éventuellement la nouvelle black bullet qui me plait beaucoup également).
J'avoue avoir toujours été très attiré par les enfield, par leur look intemporel et leur caractère moteur incomparable. Simplement j'avoue n'avoir jamais osé franchir le pas... De simples questions me turlupinent et m'empêchent de passer la barrière. Si les performances ne sont pas ce que je recherche, je veux pouvoir rouler sans craintes de la panne. Je souhaiterais pouvoir rouler longtemps et loin, voir très loin avec ma moto. Avec la W650, j'avais l'habitude de faire de longs et beaux trajets sur les petites routes à 90/100 (Paris-Bordeaux, Paris-Toulouse, Paris-Ecosse...). Je crains de ne pouvoir réaliser ce genre de périples avec une EFI. Certains d'entre vous ont-ils fait de tels voyages (avec armes et bagages)? J'avoue également craindre du point de vue de la fiabilité. Les nouveaux moteurs sont-ils à la hauteur des attentes point de vue fiabilité ? Enfin, si j'achète une Enfield, ce sera une Enfield neuve (mon premier achat neuf). Aussi, je veux une moto qui puisse durer dans le temps... Le moulin peut-il encaisser de nombreux kilomètres comme une japonaise si on le traite avec respect (respect des temps de chauffe et tutti quanti)? Je suis du genre maniaque avec mes motos (comme avec mes meubles) et les entretiens (ou les fait entretenir) en temps et en heure.
Que pensez vous de tout cela?
Au plaisir de vous lire
GreG
Greg !
