Problème sur transmission primaire EFI

[Ded31]

24000 km !!! ça m'étonne pas, t'as vu la tronche des galets

[eric86]

Bonjour, les possesseurs de MZ à moteur 500 rotax avaient tous des problèmes de bris de roue libre de démarreur. je crois que c'était quand ils arrêtaient le moteur, si le piston repartait en arrière en ne passant pas la compression la roue libre de démarreur prenait un coup dans les dents et finissait par exploser. Du coup ils arrêtaient le moteur en décompressant pour éviter ça.
Peut-être est-ce une piste pour vous et qu'en pensent les vrais mécanicien ?

J'arrête toujours ma moto en utilisant le décompresseur. Pour ce qui est de la roue libre je vais la virer lors de la prochaine remise en état de mon moteur . De toute façon je ne me sers jamais du démarreur

[Ded31]

Attention quand même à l'arrêt au décompresseur. C'est un coup à bouffer la portée de la soupape du dit décompresseur, et par voie de conséquence, de créer, à la longue, une prise d'air fortement néfaste.
L'arrêt par coupure du contact, positionne le piston en position compression... ce qui est excellent sur nos gros mono !

[Jivaro]

Bien, après discussion avec Héritage, il semble que le problème ne soit pas si courant. Et plutôt moins que dans les autres marques (compression moins élevée ??). Environ une dizaine sur 500 motos de vendues. La roue libre ne se détaille pas, elle est vendue avec ses deux pignons, d'ou le prix, 466,44 euros TTC. Pour info, la roue libre est fabriquée en Allemagne.
Je ne peux que t'encourager a écrire a Héritage, pour obtenir un geste commercial.

[brunoetz]

Est-il possible de ne pas la remonter et de monter un kick sur la machine ?
le problème serait définitivement réglé.
Moins est plus comme disait Ludwig Mies van der Rohe.

[papymad]

Salut Daniel, Chef Jivaro.
Il m'est venu aux oreilles que ce problème est récurrent sur les machines qui ont subi l'ablation du décompresseur automatique, comme la mienne.
Mais j'ai la chance d'avoir un modèle avec kick, donc je peux m'en servir en oubliant le démarreur électrique, ce qui n'est pas le cas de notre ami Phiphi, hélas.
Comme Bruno, je me demande s'il est possible d'adapter un kick sur une "classic"? et quelles modifications il faudrait y faire?
En ce qui me concerne, je pense même à déconnecter définitivement le démarreur. Je vais étudier un peu le circuit électrique pour çà.
Amitiés

PS j'aimerais bien aller voir tourner ta "spéciale" en Aveyron. Avez-vous un point de ralliement et où faudrait-il se placer pour avoir un bon aperçu de la course ?
vu les classements de Maxence, ceux qui rigolaient de voir une Enfield au départ doivent avoir un peu les boules

[Jivaro]

Kick possible, puisque les motos sont maintenant livrées avec. Mais c'est un gros boulot de main d'œuvre. Il faut ouvrir le pétard.

Pour le rallye du Dourdou, le mieux est de passer nous voir au parc d'assistance et regarder avec Max et surtout Sandrine, qui maitrise parfaitement la chose.

[eric86]

vu les classements de Maxence, ceux qui rigolaient de voir une Enfield au départ doivent avoir un peu les boules

Surtout pour ceux qui sont derrière lui
Vu ma toute petite expérience en rallye, je suis que cela va aller de mieux en mieux surtout sur les tracées bien sinueux.
Franchement bravo à toute l’équipe.

[Ded31]

L'art du copier coller :
Franchement bravo à toute l’équipe.
Franchement bravo à toute l’équipe.
Franchement bravo à toute l’équipe.
Franchement bravo à toute l’équipe.
Franchement bravo à toute l’équipe.
Franchement bravo à toute l’équipe.
Franchement bravo à toute l’équipe.
......

[phiphi]

grand merci maitre jivaro
y'a plus qu'a fabriquer des billet de 50 euros (en esperant que la presse a imprimer ne tombe pas en panne)
pour positiver ça ne m'aura couté au pire a 466:24 000 = 0,019416667 euro du kilomètre


je vous tiendrai informé de toutes façons
et encore merci

[phiphi]

et la réponse de hitch (rapides aussi les gars )

The piece you need is not available on its own, we can only supply the complete sprag clutch, part 570153, price £185.00 + vat

[Jivaro]

Moins cher chez Hitch, aux environs de 300 euros TTC et port compris.

Merci pour les encouragements. Je démonte le moteur dans une semaine pour vérification complète et rééquilibrage de vilebrequin.

[phiphi]

Pour info, la roue libre est fabriquée en Allemagne.

Il n'y aurait pas moyen de trouver pour passer direct des fois........

[Jivaro]

Ben, ça n'a pas l'air.

[bourasseau]

kit roue libre de demarreur 8 en stock ttc 149 € + port
bbourasseau@aol.com
Royalement
Bernard