Pot d'échappement bruyant.

[Jackymoto]

Pour la laine de roche,d'acier etc,je fais l'impasse car ça pourrit les pots
à la vitesse grand V .Avec ces pots (dont Burgess etait le specialiste
Anglais),il faut faire 15 bornes plein gaz avant d'eliminer la flotte dont
se gorge les materiaux cités plus haut.Dans le cas des Burgess,les tubes
d'absorbtion,tombaient en ruine en 6 mois et tu roulais en echappement
libre pour le reste de la vie de la moto.A reserver au grand tourisme!!!
Il est sur,qu'un echappement trop libre est absolument nefaste au bon
rendement d'un moteur(encore plus sur un deux temps,qui en plus ne tient
plus le ralenti)Entre le mouchoir sur le nez d'origine,et le pot vidé à la barre à mine,il faut trouver le bon milieu:savoir si on veut un machin qui avionne
dans les tours(souvent desagreable à bas regime)ou moins de puissance mais sur une plage plus large.Pour en revenir à notre sujet,la mode des
doubles echappements sur les monos(pour faire riche!)était une connerie
monumentale!!!

[gillou11]

m'en parle pas , mon frère sur sa w650 adu perdre 10kg en les changeant

[Pat]

Je sort du boulot eh oui il m'arrive de bosser de nuit.
J'allume le pc et zou le forum.
Alors encore une fois mord de rire lorsque je voie l'avatar de Gilles.
AH je vais bien dormir
Merci mon bon Gilles.
a+ Pat

[mimi.lulu]

hiiiiii mon domaine...

Super intéressant, Gilouonze, merci de ces explications ! J'ai tout compris ! (ce qui est rare chez moi).

[Nelska]

Merci à tous !

Vos réponses sont tellement diverses et intéressantes que je m'y perds un peu. Pour Gilou, désolé mais je n'ai pas tout capté...

Du coup, je ne sais pas quoi tenter ...

Etant donnée la forme particulière de l'extrêmité de mon silencieux à l'ancienne, je suppose que c'est au niveau du coude qu'il faut mettre une chicane. Est il possible d'en mettre une juste avant la jonction entre la fin du coude et le début du silencieux ?

[Jackymoto]

Oui,il faut que tu rallonges ton tube d'une vingtaine de centimetres,par contre
si le diametre est à la noix(hors normes)tu est obligé de rouler une tole
d'un mm,pour en faire un.Aprés il faut boucher le bout (avec une pastille en
tole)ou en pinçant le tube en croix pour les +doués en tolerie.On termine le tout en faisant 2 rangés de trous de 6mm,sur la partie rajoutée.

[phil2525]

jai relu tout le fil ....et finalement pas trouvé la reponse a cette question:

la petite chicane de chez Hitch....on la met ou ?

au bout du silencieux ? au debut ? ou avant ,au bout du coude ?

et pour la fixer : on perce le pot ?

merci pour l info

[jean92]

jai relu tout le fil ....et finalement pas trouvé la reponse a cette question:

la petite chicane de chez Hitch....on la met ou ?

au bout du silencieux ? au debut ? ou avant ,au bout du coude ?

et pour la fixer : on perce le pot ?

merci pour l info

Phil,
Sur les pots de chez Hitch....la chicane est fixée en sortie d'échappement.
Le pot est percé, à quelque mm du bord de la sortie du silencieux, (trou de 6mm environ) et une petite vis solidarise la chicane au pot
Pour mémoire, plusieurs membres du site (dont moi ) pensent que cette seule chicane sur un pot de type Goldstar est loin d'être suffisante pour rouler dans les "lieux civilisés"

[phil2525]

merci ..

le pot en question est celui ci

http://royaleparts.com/product_info.php ... cts_id=193

le bruit est deja acceptable tel quel (enfin ..pour moi )

il s agit juste de le "baillonner " un peu....

[Jean-luc]

J'ai le même pot que vous avec la chicane en sortie mais en plus j'en ai une à l'entrée.

Il s'agit d'un embout que l'on rentre dans le tube d'ehappement à l'entrée du pot. il est percé et en son centre il y à une tige en rond de 8 mm long de 35 cms
Autour de ce rond est enroulé comme un tire bouchon un plat de 5mm
Pas facile à décrire je ferai des photos.
Ensuite il faut couper cette tige afin de trouver le meilleur rapport ralentissement des gaz/ bruit pour ma part je l'ai ramenée à 20 cms

[Jean-luc]

Pour compléter j'ai essayé avec et sans cette fameuse chicane

Sans la chicane c'est trop bruyant, le moteur a des ratés et ça vibre beaucoup

Avec c'est plus sourd, le son est plus harmonieux et moins fort et le moteur gagne en souplesse et en vitesse de pointe et....plus de ratés

Donc c'est pas parce que ça fait beaucoup de bruit que ça va mieux au contraire

[Nelska]

Jean-Luc, si tu peux faire des photos ca serait super !

[gillou11]

en regardant les photos de ma moto tu vois un bleuissement au repose pied droit, c'est la présence d'une chicane....un étranglement.

cela permet de garder une pression suffisante pour éviter un désequilibre des pressions d'admission et d'échappement...offrant du couple...

si tu mets un mégaphone, il faut des hauts régimes....pas sur une bullet, c'est pas possible car les gaz sortent à 680m/s en sortie de culasse pour ralentir à 380 m/s environ ....donc le meilleur rendement s'obtient avec ce type de moteur avec une chicane ou un cone contre cone plus une courte sortie tubulaire pour assurer une stabilité de presion....

capiche????

sinon je développe.

[Jean-luc]

Jean-Luc, si tu peux faire des photos ca serait super !

Voila la photo du morceau qui reste une fois recoupé



Sorry pour la taille et la netteté de l'image

[JacquesD]

Gillou,
Très content de ces bonnes nouvelles qui a dit qu'il n'y a rien de rapide sur une Bullet même rien qu'à 380 m/sec cela fait 1.368 kmh. Faudrait améloirer les freins. Blague à part, je pige pourquoi on appelle ça le moteur à explosions, même si le terme n'est pas approprié, le bruit est le même.