bonjour de l'aude

[Motardmecano]

hello,je m'appelle didier,motard depuis l'age de 17 ans en 125 ,aujourd'hui je possede un 1300 xjr de 2011.
j'ai passé 19 ans de ma vie comme mecano moto,aujourd'hui chauffeur ,je ne "mecanique" que pour le plaisir.
je pense acheter un royal enfield 500 black bullet mais avec une selle mono .je ne connais pas trop cette marque mais ,entendu dire que ca demandai de l'entretien .

[pinsole07]

ici Carcassonais.
Pas d'entretiens particuliers sur les EFI.
A tout cas : bonne route à toi

[phiphi]

achete une fonte,les "anciens" seront heureux de te donner des conseils

[Motardmecano]

ca se negocie a combien ca?

[phiphi]

fait un tour sur la rubrique "petites annonces" ,ça te donnera un ordre de prix

[Marco]

Salut,

si t'es mécano, ça ne te demandera pas grand chose. Une Black-Bullet EFI, c'est une moto moderne à l'esprit "ancienne". L'entretien se limite à vérifier la pression des pneus, mettre de l'essence, s'occuper de la chaîne et faire les visites d'entretien chez le concessionnaire pour bénéficier de la garantie. C'est un peu comme une Yamaha XJR avec trois cylindres de moins. Ça coûte le prix indiqué au catalogue, sans les options et les colifichets pour la faire ressembler à une "ancienne" qu'elle n'est pas.

Une "vraie" Bullet (issue du modèle 1955 anglais, produite ensuite en Inde entre les années 60 et 2000), cylindre en fonte, carbu, démarrage au jus de mollet, freins à tambours et suintements d'huile, c'est comme une "vraie" moto ancienne : conduite paisible sur des petites routes poétiques, réglages à reprendre, moteur à ouvrir quelquefois...ça se dégotte entre 1000 et 2000 €. Ça n'a rien dans le sac, mais c'est une bécane très attachante et facile à bricoler.

[Motardmecano]

c'est si peu fiable que ca les "vrais"?

[yvesmetz]

Bon, alors le mécano ?....Faut pas mollir !
Un peu de mécanique ne tue pas !

De savoir que tu vas la passer en revue devrait par avance te faire saliver voire te faire band.r !
Une Enfield fonte, une simple remise à niveau pour repasser ton CAP, ne doit pas te faire peur à toi qui roule avec une complexité de multicylinder japonais ..... à moins que ces saletés de dernières t'aient fait oublier toutes tes bases .

Quand même, voyons, hein !

[papymad]

Salut Didier et Bienvenue parmi nous.
Si tu es de Carcassonne, nous somme voisins. Et si nous sommes voisins, une rencontre s'impose.
Ma moto est une EFI "standard", toute simple mais avec le Kick. Si t en veux une, n'oublie pas cet élément important.
A part ça, je de passe un MP avec mon tel et n'hésites pas à m'appeler pou faire connaissance.
et Amitiés

[Motardmecano]

sacré yves toujour le mot pour rire

[yvesmetz]

Content que tu le prennes ainsi !

[Motardmecano]

en plus c'est pas faut ce que tu dis lol

[yvesmetz]

Je comprends trés bien que quand on en a eu à souper de la mécanique et que l'on passe à autre chose on ait tôt fait de l'oublier !
Donc, double raison pour en prendre une vieille et reprendre goût à l'essentiel, le simple, facile, avec un prometteur résultat marrant et quoi qu'on dise honorifique !
Ca se mérite, faut savoir s'en occuper surtout si tu veux et tu peux en faire un véhicule principal .

La filière est bonne, tu verras !

[Ded31]

au 1300 xjr. J'ai eu le 1200, mais y'a longtemps, longtemps... c'était dans ma vie d'avant

[Motardmecano]

salut didier ,les bons vieux carbus lol,moi c'est la version electroniqué.......... mais bon je la voulai neuve.